El comitè de vaga porta la protesta contra la deslocalització a les portes de Seat i de Nissan
uns 200 treballadors protesten contra el trasllat a les portes de la planta de Nissan
El comitè d'empresa de Valeo es va negar aquest dijous 3 de setembre a desconvocar la vaga, després que la direcció hi demanés com a mesura de “bona fe” per negociar les condicions de l'trasllat a Saragossa, segons han informat fonts sindicals. El fabricant de components per a l'automoció es manté ferm en la seva decisió de tancar la planta de Martorelles i portar les línies de producció i els treballadors al seu centre a Aragó. La plantilla va protestar al migdia a la seu de Nissan a la Zona Franca, un dels clients de la multinacional.
El període de consultes reglamentari va començar dimarts, amb una trobada en què l'empresa va proposar obrir una negociació paral·lela per estalviar-se les actes i els tràmits. Aquesta es va fer dijous a la tarda. La direcció va demanar a l'comitè que aixequés la vaga que el 90% de les seves 257 treballadors segueix des de fa un mes, cosa que el comitè va rebutjar.
“Ens han pres el pèl. Ja estem en un marc de negociació, no necessitem desconvocar una parada com a acte de bona fe cap a una empresa de la qual no ens fiem”, van afirmar fonts de CGT. Unes hores abans, uns 200 treballadors repartien fulls informatius als empleats de Nissan, com havien fet feia dos dies a la fàbrica de Seat, en Martorell. En elles explicaven que el 72% dels sistemes d'aire condicionat que produeixen és adquirit per les dues automotrius, de manera que no hi ha “una necessitat logística” que justifiqui la deslocalització a Saragossa.
la companyia, que durant els últims 15 anys ha tancat més d'una fàbrica a la comunitat, vol agrupar la producció a Saragossa per crear un “centre de referència” en climatització i “estar més a prop” dels seus clients.
La següent reunió se celebrarà -ja en el marc dels 15 dies de consultes- dimarts que ve i els sindicats esperen parlar sobre la “poca repercussió” de la vaga. En el sector de l'automoció, els fabricants no guarden existències sinó que produeixen i envien a les automotrius el que aquestes han demandat aquest mateix dia. Això explica que la vaga d'un proveïdor paralitzés Seat a mitjans de juliol, ja que la companyia es va quedar sense seients a les poques hores. No ha passat el mateix amb la parada de Valeo, de manera que la plantilla sospita que s'està vulnerant “de alguna manera” el seu dret a vaga.
més de 200 treballadors i familiars es concentren a la planta de Seat
Els treballadors de la fàbrica de Valeo a Martorelles han protestat contra el trasllat de la planta a Saragossa aquest dimarts 1 de setembre a l'migdia a les portes de la Seat, un dels principals clients de l'empresa de components de cotxes. més de 200 persones, entre empleats i familiars, han anat a el complex de Martorell, on el comitè d'empresa s'ha solidaritzat amb els manifestants.
La plantilla fa un mes que està en vaga en rebuig als plans de la direcció, que vol emportar-se la producció d'aire condicionat per a vehicles a la seva planta d'Aragó. La mesura suposarà el trasllat de 214 treballadors, ja que 43 que s'encarreguen de les funcions de serveis compartits R + D, projectes i d'equip industrial es quedaran a Barcelona.
el 90% amb el personal segueix la parada, segons fonts de CGT, que expliquen que els empleats han instal·lat una carpa a l'entrada de la planta. Allà han mantingut una guàrdia durant les 24 hores del dia per evitar que la companyia retiri les línies de producció. Aquestes actuacions han obligat a Valeo a retardar el trasllat, que havia de començar la primera quinzena d'agost, segons afirmen aquestes fonts.
La direcció ha convocat el comitè d'empresa a un període de consultes. Els treballadors exigiran com a condició per negociar que la firma francesa aporti documentació que demostri que la deslocalització és necessària per al futur de la fàbrica. la plantilla, que es va assabentar el trasllat una setmana abans de les vacances, havia de reprendre l'activitat aquest dilluns. de moment, la vaga no afectarà la producció de Seat ni la de Nissan, ja que la direcció havia emmagatzemat existències per al mes de setembre, segons van denunciar fonts de l'comitè d'empresa.
font: CGT Catalunya
Ho sento, el formulari de comentaris està tancat en aquest moment.