אוקטובר 232011
 

הצהרת CGT del Vallès Oriental בנוגע לפיטוריו של הקולגה Charo Luchena.

מה-CGT del Vallès Oriental אנחנו רוצים להביע את הדחייה הבוטה ביותר שלנו לפיטורין שבוצעו על ידי הנהלת החברה Nidec Motors Actuators ספרד, ממוקם בסט. פרפטואה דה לה מוגודה, נגד עמיתנו צ'ארו לוצ'נה, כפי שאנו מחשיבים caciquil, קַטנוּנִי, עריץ ומדכא.

החברים של נידק, הם הכריזו על שביתה של חמישה ימים, שיתחיל ב ביום רביעי הבא 26 אוֹקְטוֹבֶּר, משעה 6:00 בבוקר., בחמש המשמרות שמתבצעות כעת, למחות נגד פיטוריו של עמית צ'רו לוצ'נה, ולבקש את החזרתו לאלתר.

האירועים התרחשו ביום שני האחרון בשעה 5:30 בבוקר.. (הקולגה במשמרת לילה) מנהל ההפקה ומנהל משאבי אנוש הופיעו למסור את מכתב הפיטורים. הדירקטוריון התקשר ל-Mossos d'esquadre כדי "להזמין" את המלווה לעזוב את החברה תוך איום בהגשת תלונה פלילית.

הסיבות הנטענות על ידי הדירקטוריון הן פוגעניות כמו שהן שקריות, "תפוקה נמוכה", "אי ציות", "חוֹסֶר מִשְׁמַעַת", זרע של ניהול עצמי במרכז החברתי Okupat Ca l'Enkant…שקר, שקר ושקר.

הנהלת החברה מכירה בפיטורים הבלתי הוגנים והניחה על השולחן את ה-45 ליום, מה שמראה שמה שבאמת מעניין את ההנהלה הוא פיטורי הקולגה, מי הולך עליה. מה שאתה לא מזהה הם הסיבות האמיתיות לעשות את זה, מאחר שהוועדה הגבילה את עצמה לומר שהסיבות הן "חסויות".

האשמה זו נובעת מהאיחוד הנמרץ והפעילות החברתית המתבצעת הן בתוך החברה, כמו בתנועות חברתיות, שהוא מימש מהחוקיות, הכבוד והאינטרס של כל העובדים. השותף, זה לא רק במזכירות הפעולה החברתית של CGT del Vallés Oriental, מעורב גם ב-15M, כפי שהוא נובע מהסכמי CGT. מנהלת NIDEC מודעת לפעילותו של הקולגה וזו הייתה הסיבה האמיתית לפיטורין.

יש לנו כבר את הנימוקים ה"חסויים" אליהם פונה המנהלת.

מ-CGT Vallés Oriental אנחנו רוצים להביע את הזעם שלנו על הדיקטטורות העסקיות האלה שלא מפסיקות, מנסה להשתיק כל קול ביקורתי מול המצב הנוכחי של נסיגה בזכויות שמעמד הפועלים חווה. לחברה אין סיבה אמיתית לפיטורין, אבל הכל הולך כשהם רוצים להיפטר מאדם שיכול להיות "לא נוח" לאינטרסים של המנהלת.

לא, לדיכוי העובדים!!!

קבלה חוזרת, שֶׁל!!!

אם הם יגעו באחד, הם נוגעים בכולנו!!!

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יול 152011
 

Comunicado de de la sección sindical de CGT en

Nacional Motor DERBI

El acuerdo alcanzado ante la inspección de trabajo el día 12-7-2011 sobre el ERO de cierre total de las empresas resultantes de la escisión de la antigua Derbi, da un vuelco total a lo que estaba encima de la mesa, en las siguientes cuestiones.

1º Retirada del expediente de cierre total, cambiando este por otro expediente de extinción de 25 contratos dé mayores de 55 años por la vía de las prejubilaciones.

2º Se garantiza la actividad hasta el 31-7-2012.

3oºSe desiste por parte de la empresa a la aprobación de este expediente a la externalización de recambios.

4º Se buscaran alternativas industriales, sin descartar la propia continuidad tanto en producción de motocicletas como de componentes adaptando la plantilla a las circunstancias.

5º A 31-7-2012, se analizara la situación y si hubiera que adecuar la plantilla siempre se hará bajo los acuerdos del 11-12-2009.

6º De manera voluntaria se extinguirán hasta 6 contratos de fijos discontinuos que hayan trabajado este año.

7º En caso de subrogación se negociara teniendo encuenta los acuerdos de 11-12-2009.

8º Se revisaran aquellas antigüedades que exista controversia antes de 30-9-2011.

9º Se creara una comisión de seguimiento de este acuerdo antes del 30-9-2011

Valoración del acuerdo por parte de la sección sindical de CGT en Nacional Motor Derbi

A rasgos generales, Este acuerdo es positivo ya que de tener un cierre inminente, pasamos a tener otra oportunidad de seguir trabajando. Parece claro en los tiempos que vivimos, es la mejor elección.

Es por ello que CGT así como el resto del comité hemos firmado este acuerdo. Al mismo tiempo pensamos que todo y estando de acuerdo, para nosotros no desaparece el problema, si no que se aplaza un año mas.

Esperamos y así lo vamos a defender, que sea para encontrar alternativas de futuro, pero también nos invade la preocupación de que Piaggio tenga alguna estrategia oculta, que en vez de ser positiva,nos lleve a los trabajadores a la misma situación, pero en peores circunstancias.

Lo que esta claro es que ahora cualquier desenlace es posible y el año que viene va a ser un año difícil de trabajo y lucha

Para más información:

Ángel delegado de CGT en Derbi: 669-158-105

CGT Nacional Motor Derbi

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מוּם 172011
 

Comunicat

MANIFESTACIÓ

DERBI ÉS FUTUR

NO ALS ACOMIADAMENTS

NO A LA DESLOCALITZACIÓ

Dilluns 21 de Març a les 18.00h. davant de l’Ajuntament de Mollet del Vallès ( Plaça Pau Casals).

Convoquen: TREBALLADORS/ES DE DERBI

מוּם 112011
 

Comunicat de Premsa de la CGT del Vallès Oriental
Tema: comunicat dels delegats de CGT al comitè d’empresa de Derbi

Los sindicatos y la dirección de Derbi nos hemos reunido este miércoles con el director de Relaciones Laborales de la Generalitat, Ramon Bonastre, en un encuentro que se programó el 24 פברואר, antes de que Piaggio anunciara su intención de cerrar la fábrica catalana, para hablar sobre el pacto de continuidad firmado entre ambas partes en 2009.

El comité de Empresa ivamos con la intención de hablar sobre el cierre presentado por Piaggio, pero el señor Bonastre nos a dicho nada mas entrar en la reunión que ese no era el tema, dado que la empresa no ha presentado oficialmente al Departament de treball el expediente de regulación de empleo.

El comité de empresa hemos salido de la reunión con un regusto amargo y con la sensación de que el Departament de treball se desentendía del tema.

Angel Luis Fernandez, Delegado CGT Derbi

במולט דל ואלס, Vallès Oriental, 10 de març de 2011

מוּם 092011
 

 

Comunicat de Premsa de la CGT del Vallès Oriental

Tema: Comunicat dels representants de CGT al comitè d’empresa de Derbi

Després del comunicat oficial del grup Piaggió d’aquest dimarts 8 de març mitjançant el qual se’ns ha comunicat el trasllat de la producció de Nacional Motor Sau (Derbi) a Itàlia, els tres delegats sindicals de CGT al comitè d’empresa com a segona força més votada i amb major afiliació, vol fer constar els següents punts:

– Exigim a l’administració el compliment del pacte que es va firmar davant la mateixa administració el desembre de 2009. En aquest pacte el grup Nacional Motor Sau es comprometia a fabricar els models de marxa de petita cilindrada de 50cc a 125cc a la planta de Martorelles. Per a més viabilitat de l’empresa, en aquest acord s’incloïen algunes prejubilacions.

– Creiem, des de CGT, que el trasllat de la producció és un tema més polític que no pas de producció, ja que Derbi, l’any passat, podem afirmar que va tenir beneficis.

Alhora, considerem lamentable la posició del Govern de la Generalitat qualificant de ‘cas aïllatla pèrdua dels nostres llocs de treball i el perill en que el benestar de les nostres famílies es posa.

Alhora, entenem que CCOO i UGT es posicionen en contra del tancament perquè no tenen cap més remei, malgrat el que facin i pactin les seves direccions, tan a nivell de Catalunya com a nivell de l’Estat.

Us encomanem a estar atents/es a pròximes mobilitzacions i restem a la vostra disposició per qualsevol aclariment.

Ni un pas enrere en defensa dels nostres llocs de treball.

במולט דל ואלס, Vallès Oriental, 8 de març de 2011