Bloc Negre – 11 Setembre de 2011

Pl. Urquinaona, 17 hores, Barcelona

Ni dependència del mercats, ni dependència dels estats: independència sense límits!

Aquest any hem pogut veure com els mercats han guiat les polítiques arreu del món, i els pobles han patit les conseqüències de la seva cobdícia per la seva submissió al terror de l’economia de lliure mercat. Retallades a casa nostra dels pocs serveis bàsics de què gaudíem, com a mera caritat, per amagar la misèria que provoquen: més indefensió dels treballadors vers la patronal, guerres globals per recursos naturals i destrucció del territori en nom del progrés. Totes aquestes mesures collen més a les classes populars per augmentar la seva dependència dels més poderosos, únics beneficiaris d’aquestes situacions.

Una de les modificacions de la contra-reforma laboral de 9 de Maig de 2006, va ser el canvi en l’article 15.5 en l’Estatut dels Treballadors, posant com excusa la creació d’ocupació indefinida i per a evitar així els fraus que es feien en les contractacions temporals amb l’encadenament de contractes. Aquest punt, va acabar establint límits en la temporalitat, amb la conversió en contracte indefinit de tota aquella contractació temporal que hagués tingut una durada màxima de 24 mesos, amb o sense continuïtat, durant un període de 30 mesos, (en el cas dels contractes per circumstàncies de la producció -aplicats a Nissan-, aquests límits estaven en 12 mesos de contracte en un període de 18).

Aquesta modificació simplement ha variat la precarietat laboral. Sent les conseqüències de la reforma, una alternança de treballadors temporals en les empreses, per a evitar la conversió dels contractes temporals en indefinits. Tenint els treballadors períodes de contracte, amb períodes d’atur, en lloc dels encadenaments de contractes que es realitzaven abans de la Reforma Laboral de 9 de Maig de 2006.

El resultat final de la reforma ha estat un augment de la temporalitat en els contractes. Es demostra una vegada més que les reformes que realitzen els governs, normalment emparades pels sindicats més representatius com en aquest cas, són simplement pegats que ens fan anar corrents i precaritzant cada dia més les condicions laborals de les persones.

Amb la publicació a finals d’agost en el BOE del “RDL 10/2011, de 26 d’agost, de mesures urgents per a la promoció de l’ocupació dels joves, el foment de l’estabilitat en l’ocupació i el manteniment del programa de requalificació professional de les persones que esgotin la seva protecció d’atur.”, se suspèn durant dos anys aquests límits en la contractació temporal i passarem a la situació anterior, la d’encadenament de contractes. Tot això per la negativa de govern i empresaris d’apostar per l’ocupació indefinida.

Des del passat 25 de febrer de 2.009, data que es reconeix per part de la Direcció de Nissan i els sindicats signants del Pla Industrial un sobrant de plantilla, la CGT va mantenir i manté la seva posició en aquell moment que tota la plantilla de Nissan era necessària per a l’estructura real de l’empresa. En aquell moment i avui també, és necessària una continuïtat de la mateixa. És per això que exigim a l’empresa el manteniment d’aquesta plantilla.

Arran de la signatura de l’últim Conveni Col·lectiu de Nissan, on s’estableix un volum de plantilla temporal, a més de les innombrables reformes laborals, que entre els sindicats, CCOO-UGT i els governs acorden, no es fa altra cosa que entrar en una espiral de precarietat i eventualitat. Fent més difícil aconseguir ocupació estable i amb drets i sent cada vegada més necessari respondre davant els múltiples atemptats contra els drets dels treballadors.

Secció Sindical CGT Nissan

Serà la 25 concentració que realitzem tallant la Gran Via a l’altura de l’Hospital de Bellvitge. Farem alguna cosa especial per celebrar el 25è tall de trànsit. Continua el tancament de quiròfans, unitats i la disminució de la qualitat assistencial.

Davant la negociació del Conveni que fa dos anys i nou mesos que es troba segrestat per l’empresa, els sindicats que conformen la majoria absoluta a SEAT (CCOO-UGT), ja han cedit en dues coses molt importants per a la Direcció, les RDE (sistema de millora contínua i augment de productivitat) i l’entrada de lesETT.

Més de 200 manifestants van recórrer els carrers de Girona el diumenge 4 de setembre per reclamar que s’aturi el projecte de construcció de la línia de Molt Alta Tensió (MAT). Durant la mobilització van repartir un manifest on qualifiquen la infraestructura d’innecessària i remarquen que encara hi ha temps per parar l’obra. La mobilització va començar a la plaça Catalunya i va acabar a la seu del Govern.

El detonant de la convocatòria ha estat l’inici dels treballs a Santa Llogaia d’Àlguema (Alt Empordà) per al tram soterrat fins a la Jonquera i l’aprovació estatal de l’avaluació d’impacte ambiental per al tram aeri que creuarà 38 municipis entre Santa Llogaia i Bescanó (Gironès).

El dimarts 6 de setembre la Plataforma Ciutadana per a la Defensa dels Drets Públics, de la que forma part CGT, ha convocat una concentració davant de la Subdelegació del Govern de Tarragona (Plaça Imperial Tarraco, 3) a les 19:30h en protesta contra la reforma constitucional, entenent que la mateixa suposa un atac frontal contra la democràcia i el sistema de benestar.

MANIFEST

CONTRA LA REFORMA DE LA CONSTITUCIÓ I LA REFORMA LABORAL

La reforma de la constitució que ha pactat el govern socialista amb l’oposició conservadora, pel seu contingut i pel seu procediment, representa el màxim atac que s’ha comès des de la dictadura franquista contra la societat civil i el model de democràcia que tenim.

Resposta que des de la CGT del Vallès Oriental, hem donat a la invitació rebuda per part de l’Ajuntament de Mollet del Vallès per participar en els actes institucionals per la diada nacional de Catalunya de l’11 de setembre:

Benvolgut senyor Josep Monràs i Galindo, Alcalde de Mollet del Vallès

Responent a la seva invitació a l’acte de celebració de l’Onze de Setembre, ens satisfà la disposició institucional per commemorar els fets històrics.

Tres manifestacions sortides des dels hospitals de Bellvitge, l’Esperança i el Dos de Maig s’han trobat aquest divendres 2 de setembre per acabar davant del Departament de Salut a Barcelona i han aplegat centenars de concentrats, entre usuaris i professionals de la sanitat, en una mobilització convocada per la PUHC (Plataforma de Usuaris i Hospitals Catalans).

Els tarragonins i tarragonines no estan disposats a perdre el servei d’urgències nocturnes als Centres d’Atenció Primària de Bonavista, Sant Salvador i Muralles. Motivats per la Plataforma Ciutadana per la Defensa dels Drets Públics -promotora de les mobilitzacions-, més de mil persones es van tancar ahir al vespre repartits entre aquests tres equipaments per protestar contra el nou mapa sanitari impulsat pel govern de la Generalitat. La jornada va transcórrer sense cap incident.

EL QUE ENS AMAGUEN DEL PROJECTE DE LA MAT I LA NECESSITAT DE MOBILITZACIÓ POPULAR

S’ha presentat ja el pla d’obres del tram de la línia de Molt Alta Tensió (M.A.T.) de Santa Llogaia a La Jonquera i l’Estat ha aprovat la declaració d’impacte ambiental de la línia finalment aèria entre Bescanó (Gironès) i Santa Llogaia d’Àlguema (Alt Empordà) que creua un total de 38 termes municipals compresos entre les comarques del Gironès, Pla de l’Estany, Alt i Baix Empordà.

La justificació per a la construcció de línies de Molt Alta Tensió és l’eficàcia en el transport d’energia elèctrica a grans distàncies, minimitzant les pèrdues i maximitzant la potència transportada augmentant així els beneficis de la distribució d’energia elèctrica amb l’objectiu d’alimentar el tren d’alta velocitat, fer possible la interconnexió amb França, (apart dels interessos europeus en fer l’anell mediterrani de molta alta tensió, respon a la necessitat de moure i comerciar amb grans quantitats d’energia, que a vegades sobra i a vegades falta, tenint en compte que el pas serà regulat per França) i afavorir la integració en el sistema elèctric de l’energia eòlica dels parcs previstos en aquesta zona.