El sindicat CGT ha portat a la Inspecció de Treball el contracte de Pau Noy, adjunt del conseller delegat de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB). El sindicat considera que Noy té un contracte ‘VIP’, i denúncia que és fora de conveni. Una sentència recent del Tribunal Superior de Justícia de Catalunya (TSJC), que VilaWeb va fer pública, obliga tots els treballadors de TMB que no formin part del consell d’administració o que no siguin d’alta direcció a tenir el contracte dins el conveni. TMB no ha fet cas d’aquella resolució i el sindicat CGT considera que el fitxatge de Noy l’hauria de complir.

Els treballadors de Parcs i Jardins es manifesten en defensa del servei públic i l’ocupació

Critiquen que no es cobreixin les baixes i que la plantilla es vagi reduint en benefici de contractes que afirmen són més cars i de menor qualitat

Uns 300 treballadors de Parcs i Jardins van fer arribar el 26 de febrer fins al ple municipal de Barcelona la seva protesta. Els empleats encarregats de tenir cura de la superfície verda de la ciutat s’han manifestat per Via Laietana fins a la plaça de Sant Jaume per concentrar-se davant la seu nova de l’ajuntament.

LA PLANTILLA ES MEREIX UN BON CONVENI, NO UN GRAN TEATRE!!

Les quatre reunions que es porten celebrades per a la negociació del XIX Conveni, semblen una guió dissenyat per l’empresa, amb els seus temps definits per endavant, per aconseguir que la plantilla s’empassi les seves pretensions. La majoria sindical, no només ha impedit una plataforma unitària, sinó que està actuant de manera excloent cap als altres.

Mercedes Vidal, presidenta de TMB, ha manifestat reiteradament a través dels mitjans de comunicació en relació als conflictes laborals existents a TMB, que a Autobusos, al contrari que amb Metro, ja havia arribat a un preacord sobre el Conveni Col·lectiu amb la majoria de sindicats que està pendent de ser ratificat per la plantilla dillunsque ve 29 de Febrer.

Sessions formatives en Salut Laboral

Organitzades per les Secretaries de Formació i Salut Laboral de la CGT de Catalunya i la Federació Comarcal de l’Anoia de la CGT.

Divendres 4 de Març: Salut laboral bàsica

Dimarts 8 de Març: Formació avançada per a Delegades de Prevenció

Totes dues sessions començaran a les 10.00h del matí. La primera té una durada aproximada de 2 hores, la segona de 4 hores.

Curs de cartelleria digital amb programari lliure. Introducció a Gimp i Inkscape

Organitzat per la Secretaria de Formació de la CGT de Catalunya, el Sindicat d’Activitats Diverses i la Federació Local de CGT Sabadell

Sessions: Dimarts 1 de Març (Gimp) i dijous 3 de Març (Inkscape). De 18.00h a 20.00h

La formació anirà a càrrec del company Marc Bria, de la Secció Sindical de la CGT a la Universitat Autònoma de Barcelona.

El 24 de febrer, la Plataforma Stop Pujades Transport va tornar a realitzar diverses accions per a reclamar la tornada a les tarifes de 2013, la creació d’una taula social on es decideixin les futures tarificacions, que la T-Mobilitat sigui 100% pública i l’arribada de la L10-Sud a la Marina-Zona Franca de manera immediata.

L’acció va començar a les 17:30 a les estacions de metro de Ciutat Meridiana, Llucmajor, Fontana, Maragall, Arc de Triomf, Horta, Plaça de Sants i Sant Andreu, i va acabar en els entorns de la Fira 2 de L’Hospitalet. Allí, la circulació de trens es va veure interrompuda durant 45 minuts, els Ferrocarrils de la Generalitat direcció Plaça Espanya (deixant lliure la via en direcció al Baix Llobregat) i, durant 15 minuts, a la L9-Sud en direcció a l’Aeroport.

L’èxit de la vaga dels treballadors del metro de Barcelona sabotejat per la Generalitat de Catalunya, amb el beneplàcit de l’Ajuntament de Barcelona
 
La imposició de l’augment dels serveis mínims per part de la Generalitat de Catalunya a les hores punta del 50% a un 65% i de la resta del dia del 30% al 45% adduint motius de pol·lució atmosfèrica, seguretat i mobilitat, són de les mentides mes grolleres que des de l’administració es poden crear per menyscabar un dret fonamental com el de la vaga.

Els serveis mínims decretats per la Generalitat de cara a la jornada de vaga d’aquest dimecres suposen un 65% del servei normal en hora punta i un 45% la resta del dia.

Jesús Rodríguez / Directa / 23-02-2016

El Departament de Treball de la Generalitat ha incrementat els serveis mínims per a la jornada de vaga del dimecres 24 de febrer al Metro de Barcelona. Més de la meitat de la plantilla no podrà fer vaga encara que ho vulgui, com a conseqüència d’aquest decret d’urgència signat poques hores després que John Hoffman, conseller delegat del Mobile World Congress, es mostrés “molt decebut” i “enfadat” per la vaga. D’aquesta manera la Generalitat imposa un servei d’obligat compliment que arriba fins al 65% de les freqüències de pas habituals en hora punta i a un 45% la resta de la jornada. “Això és un sabotatge institucional al dret a vaga”, ha explicat un portaveu del sindicat CGT, majoritari entre la plantilla del transport suburbà.

Avui el Comitè de Vaga d’Autobusos de TMB ha decidit demanar la dimissió de part de les responsabilitats clau de la direcció de TMB, en la mateixa línia que ja ha fet el Comitè d’Empresa de Metro. Concretament, demanem la dimissió del conseller delegat de TMB, Enric Cañas, del director, Jaume Tintoré, i de la directora de l’Àrea de Persones d’Autobusos, Ana Monferrer, per negar-se a negociar la plataforma reivindicativa del col·lectiu de treballadors i treballadores que va portar a convocar aturades parcials de 2 hores aquesta setmana i la passada.