CGT Logo

spccc@nullspcgtcatalunya.cat

935 120 481

Etiqueta: Transports i Comunicacions

Es manté el seguiment pràcticament total en el 5è dia de la vaga del Bicing de Barcelona

5è DIA DE VAGA EN EL BICING DE BARCELONA

CONCENTRACIONS DILLUNS 17 DE JULIOL A LES 17 HORES A PLAÇA SANT JAUME I DIMECRES 19 DE JULIOL DE 9 A 11 I DE 17 A 19 HORES.

MENTRE EL CENTRE DE BARCELONA ESTÀ PLE DE BICICLETES, LES PARADES DELS BARRIS ESTAN BUIDES

DEMANEM LA SOLIDARITAT AMB UNS TREBALLADORS QUE COBREN ENTRE 750 I 900 EUROS

Èxit de la 5ª jornada de vaga de les 15 jornades convocades en la vaga del Bicing, el 17 de juliol, el seguiment de la vaga en mobilitat, manteniment i taller ha estat del 95% i s’ha realitzat una assemblea general de treballadors del Bicing que ha ratificat la continuïtat de vaga i de les concentracions.

Llegir més »

La pòlvora de l’Ajuntament contra la #VagaMetro estava mullada

El passat dijous 6 de juliol, Mercedes Vidal anunciava que l’Ajuntament deixava de negociar amb el comitè de vaga de Metro i que passaven a valorar ‘altres escenaris’ a aplicar. Aquests escenaris es van traduir en tres bales que es van disparar entre el dimecres 12 i el dijous 13 de juliol. A data d’avui, sembla clar que van fer llufa.

Llegir més »

Entrevista a l’Assemblea de treballadores del Telefèric de Montjuic: ‘Volem un marc laboral que ens apropi als convenis de Bus i Metro’

“Volem un marc laboral que ens apropi als convenis de Bus i Metro”

“La suposada riquesa que aporta el turisme no es tradueix en millora salarials ni laborals per la plantilla del Telefèric”

Parlem amb les representants de l’assemblea de treballadores del Telefèric de Montjuic, empresa pública que pertany a TMB i que actualment està en una situació de conflicte amb l’Ajuntament de Barcelona per la millora de les seves condicions laborals.

– Porteu ja 3 jornades de vaga aquest any per desencallar les negociacions per un conveni digne. Ens podeu explicar quines són les vostres principals reivindicacions?

Llegir més »

Èxit del segon dia de vaga al Bicing de Barcelona

Èxit de la segona jornada de vaga de les 15 jornades convocades de la vaga del Bicing, avui 14 de juliol, el seguiment de la vaga en mobilitat, manteniment i taller ha estat del 100%. La concentració a la Plaça Sant Jaume ha estat molt concorreguda.

El 2017 els treballadors del bicing han iniciat una lluita per revertir una situació que es ve arrossegant des dels seus inicis al 2006. El juliol del 2006 l’Ajuntament de Barcelona va treure una licitació per a la gestió de l’activitat del bicing a la ciutat per 55.000.000 d’euros, se li va adjudicar a Clear Channel, multinacional nord-americana, el desembre del 2006 només per 22.495 640, és a dir menys de la meitat del que segons els estudis que s’havien fet des de l’ Ajuntament costava la implantació del bicing. Al mateix temps Clear Channel el va subcontractar a una altra empresa. Les conseqüències d’aquesta rebaixa econòmica de la inversió inicial, va recaure a sobre dels treballadors i les seves condicions econòmiques i de salut, allargant-se finsa dia d’avui.

Llegir més »

Èxit del primer dia de vaga al Bicing de Barcelona, amb un 100% de seguiment

ÈXIT DE LA VAGA EN EL BICING DE BARCELONA

En la primera de les 15 jornades convocades en la vaga del Bicing, avui 12 de juliol, el seguiment de la vaga en mobilitat, manteniment i taller ha estat del 100%. Tant el piquet del matí com la concentració a la Plaça Sant Jaume de Barcelona han estat molt concorregudes. A la tarda hi ha convocada durant els horaris de la vaga, de 16 a 18 hores, una altra concentració de 17 a 19 en Sant Jaume.

En el 2017 els treballadors del Bicing han iniciat una lluita per revertir una situació que es ve arrossegant des dels seus inicis en el 2006. Al juliol del 2006 l’Ajuntament de Barcelona treu una licitació per a la gestió de l’activitat del Bicing a la ciutat per 55.000.000 euros, se li adjudicava a Clear Channel, multinacional nord-americana, al desembre del 2006 solament per 22.495 640, és a dir menys de la meitat del que segons els estudis que s’havien fet des de l’Ajuntament costava la implantació del Bicing. Al seu torn Clear Channel ho subcontractava a una altra empresa. Les conseqüències d’aquesta rebaixa econòmica d’inversió inicial, van recaure sobre els treballadors i les seves condicions econòmiques i de salut, allargant-se finsal dia d’avui.

Llegir més »

Nota de premsa del comitè d’empresa del Metro de Barcelona reiterant la seva ferma voluntat en seguir negociant

El Comitè d’Empresa de Ferrocarril Metropolità de Barcelona, després de les declaracions de la Presidenta de TMB Mercedes Vidal, vol manifestar el següent:

Aquest Comitè sempre ha demostrat la seva vocació de negociació i per això no entén les paraules de la Presidenta en que expressa la voluntat de la Direcció de no continuar negociant.

Llegir més »

15 dies de vaga al Bicing de Barcelona a partir del 12 de juliol, contra la precarietat i les lamentables condicions de treball

EL BICING DE BARCELONA EN VAGA ELS DIES 12,14,15,16, 17, 19, 21, 22, 23, 24, 26, 28, 29, 30 i 31 DE JULIOL

CONCENTRACIONS 12 i 14 DE JULIOL de 9 a 11h i de 17 a 19h A LA PLAÇA SANT JAUME DAVANT DE L’AJUNTAMENT DE BARCELONA

El comitè d’empresa del Bicing a Barcelona ha convocat 15 jornades de vaga de quatre hores per torn de treball, entre els dies 12 i 31 de Juliol, donada la situació de precarietat econòmica i de les lamentables condicions de treball en el Bicing de Barcelona i la falta de resposta sindical.

Dels 9 delegats sindicals que hi ha en el Bicing de Barcelona 6 s’han passat a la CGT, per poder reclamar els seus drets. El Comitè d’empresa ha realitzat assemblees als diferents centres de treball i torns i els treballadors han mostrat el seu suport a la convocatòria de vaga. Els treballadors reclamen una negociació real amb l’empresa i l’Ajuntament de Barcelona.

Llegir més »

Mentides comunes i antisindicalisme a la #VagaMetro

L’enfrontament que es viu a la lluita de Metro entre l’ajuntament “del canvi” i la plantilla ha passat per diverses fases durant aquest any i mig de conflicte obert, però hi ha hagut un tret en comú en tot aquest temps: l’ús intensiu d’una propaganda construïda amb mentides, mitges veritats i pensaments induïts amb la finalitat d’estigmatitzar els treballadors.

Llegir més »

XXXII Conveni col·lectiu a autobusos Mohn

Després de 16 mesos de negociacions infructuoses s’apropa la traïció dels de sempre.

A la reunió de negociació del XXXII Conveni Col·lectiu, celebrada el passat dia 26 de juny, un cop coneguda la decisió majoritària de la plantilla, refrendada en REFERÈNDUM per les treballadores i treballadors de Mohn en la que es va decidir refusar l’actual plataforma i la proposta de PREACORD de l’empresa, es decideix convocar una altra reunió pel dia 6 de juliol en la que la REPRESENTACIÓ dels i els TREBALLADORS, proposarà un PRINCIPI d’ACORD a la Direcció de l’Empresa per la signatura del Conveni.

Llegir més »

La poma enverinada de l’arbitratge a Metro

El procediment de l’arbitratge està regulat en diversos articles de l’estatut dels treballadors. Inicialment es va preveure per disputes de caire interpretatiu de clàusules de convenis col·lectius o altres tipologies interpretatives de doctrines o procediments, però sempre s’aplicava únicament si les parts hi estaven d’acord. D’ençà la reforma laboral del 2012, que va dinamitar la legislació de relacions laborals jugant a favor dels interessos de l’empresariat, la figura del laude o arbitratge cobra una especial relevància en altres tipus de supòsits i no precisament en termes positius per als i les treballadores.

Llegir més »

Crida a la solidaritat amb les companyes i companys de APARCA & GO: es desconvoca la concentració del 7 de juliol a Sant Boi de Llobregat en arribar a un acord satisfactori amb l’empresa

Desconvocada la concentració a APARCA & GO

Després de més de 5 hores de negociació amb la intervenció de mediadors del Departament de Treball, hem aconseguit un ACORD que permet desconvocar les jornades d’aturades parcials.

Els punts principals en els quals es basa l’acord serien:

– La Direcció de l’empresa es compromet a aplicar íntegrament el Conveni Col·lectiu d’empresa, a partir de data 1 de juliol de 2017, aplicant-se els conceptes retributius a partir de la nomina d’agost, (en aquest punt s’inclouen conceptes tals com a nocturnitat, antiguitat, categories, dies festius, hores extres, permisos retribuïts, descansos, que fins avui no s’aplicaven.

Llegir més »

Metro i socialdemocràcia Low Cost a l’Ajuntament de Barcelona

Segons els seus principis originaris, es podria definir la socialdemocràcia com la millora de les condicions de les persones mitjançant la reforma legal dintre del mateix sistema capitalista i sense posar-ho en qüestió. Aquesta proposta política, com es pot intuir, és molt útil pel capital doncs en moments de perill revolucionari pot funcionar com a botó del ‘poli bo’, assimilant els corrents de protesta i desactivant-los. D’altra banda, consolida un sostre infranquejable que garanteix l’ordre social, tot i que l’oligarquia haurà de pagar un cert peatge com a contraprestació. Com a ‘poli dolent’ tenim l’increment de la repressió, l’autoritarisme i el feixisme per a contenir els contextes rupturistes.

Llegir més »

Joan Sala, gerent del SEM, no coneix bé el funcionament de l’empresa

JOAN SALA SANJAUME, GERENT DELS SISTEMA D’EMERGENCIES MÈDIQUES, DESCONEIX EL FUNCIONAMENT DEL SEU SERVEI

Desprès de la compareixença de Joan Sala Sanjaume, gerent del Sistema d’Emergències Mèdiques, davant la Comissió d’Interior per a informar sobre la situació laboral de les treballadores del servei d’atenció a les urgències i emergències extrahospitalàries 061, des de la CGT només podem expressar indignació, ràbia, impotència i tristesa.

Llegir més »

Els treballadors del Telefèric de Montjuïc convoquen vaga per al 24 de juny

Els treballadors del Telefèric de Montjuïc convoquen una vaga per al dissabte 24 de juny

Demanen una millora salarial i denuncien la “nul·la voluntat” de la direcció de TMB per arribar a un acord

L’Assemblea de Treballadors del Telefèric de Montjuïc (AT) ha aprovat per unanimitat la convocatòria de vaga parcial per al proper dissabte 24 de juny. Les aturades es faran des de les 12.45 hores i fins les 18:15 h. Amb la nova convocatòria, els empleats volen pressionar l’empresa perquè els apliqui una millora salarial. Denuncien que, després de les vagues del mes d’abril passat, es van reprendre les negociacionsi “s

Llegir més »

Anunci de vaga als busos de Barcelona si no es retira l’expedient a un conductor per incompliment d’horari

Anunci de vaga als busos de Barcelona si no es retira l’expedient a un conductor per incompliment d’horari

Segons els sindicats COS i CGT, que donen suport al treballador, és impossible complir els horaris fixats per l’empresa en les línies més saturades pel turisme sense vulnerar els protocols de seguretat

Dos dels sindicats amb representació al Comitè d’Empresa d’Autobusos de Barcelona, la Confederació General del Treball (CGT) i la Coordinadora Obrera Sindical (COS) han anunciat el 19 de juny que aniran a la vaga si l’empresa manté la intenció de sancionar un dels seus conductors, José Luís Castaño, per incompliment dels horaris en la línia que transcorre entre l’aeroport i la plaça d’Espanya. Fa quinze dies, la direcció de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), va obrir un expedient sancionador a Castaño, per incompliment reiterat dels horaris del servei. Tal com ha aclarit aquest matí en roda de premsa a la plaça de Sant Jaume Josep Garganté, representant del sindicat COS a l’empresa, l’expedient ja ha estat resolt amb una proposta de sanció de quatre dies de sou i feina i, davant d’aquesta situació, “esperarem a veure si se li aplica o no i, en el mateix moment que se li apliqui, anirem a la vaga”, sense concretar però, en quines condicions es produiria aquesta convocatòria.

Llegir més »

TMB redueix el servei d’autobusos a causa de la manca de personal i de material

TMB REDUEIX EL SERVEI D’AUTOBUSOS

Des de la secció sindical de CGT a Autobusos/TMB volem denunciar públicament la reducció del servei d’autobusos que TMB està practicant a causa de la manca de personal i de material.

Per corroborar aquesta informació adjuntem un document que certifica aquesta reducció. Es tracta d’un document de la Cotxera d’Horta en el que es pot apreciar com TMB suprimeix diversos serveis de les diferents línies d’aquesta cotxera.

Llegir més »

Carta oberta al Conseller de Salut des de l’altra cara del 061, la cara de la vergonya

CARTA OBERTA AL CONSELLER DE SALUT DES DE L’ALTRA CARA DEL 061, LA CARA DE LA VERGONYA

Arrel de les declaracions realitzades el passat mes de maig pel conseller de Salut, Antoni Comín on declarava que els gestors dels 061 no són una activitat d’emergències. Des de la CGT li volem recordar que la “Administración General del Estado” ha reconegut la categoria professional de Teleoperador d’atenció, gestió i coordinació d’emergències en el R.D.1553/2011, tot i que les comunitats autònomes van participar en l’elaboració d’aquestes qualificacions, Catalunya encara no ha fet cap pas per aplicar-les.

Llegir més »

Entrevista a Toni Edo, Secretari de Comunicació de la Secció Sindical de CGT Metro Barcelona: “TMB és un cementiri d’elefants polítics”

“Volem acabar amb la precarietat, les externalitzacions i la falta crònica de personal, i descongelar d’una vegada els salaris de la plantilla del Metro”

Som davant la segona fase de vagues al Metro de Barcelona. Després d’una treva d’uns mesos en que no es va avançar en res en la negociació del conveni col·lectiu, des del passat 24 d’abril s’estan succeint les aturades de forma indefinida cada dilluns laborable. Entrevistem a Toni Edo, secretari de comunicació de la CGT Metro.

Llegir més »

L’estiba tensa la corda

La plantilla de càrrega i descàrrega de vaixells de mercaderies de l’Estat espanyol afronta una dura batalla contra el desmantellament del sector, promogut pel govern de Rajoy, que podria comportar pitjors condicions i la pèrdua de 6.000 llocs de treball.

Unes bobines d’acer laminat de 25 tones de pes procedents del port de Gènova, a Itàlia, arriben embarcades en un vaixell amb bandera holandesa. Són descarregades als molls del port de Barcelona pel col·lectiu de l’estiba i traslladades mitjançant camions –un tràiler, una bobina– a una de les dues fàbriques d’automòbils situades a Catalunya: una, d’origen espanyol, pertany a un dels grups empresarials més importants d’Alemanya. L’altra és de capital japonès. Passat un temps, les bobines d’acer tornaran al port, aquest cop convertides en les carrosseries de cotxes, furgonetes o pick-ups. El seu destí serà qualsevol país amb connexió marítima amb la Mediterrània. En els aparcaments quilomètrics de l’enorme recinte del port, centenars de vehicles esperaran ser embarcats pel mateix col·lectiu de treball que va atendre l’arribada de les matèries primeres necessàries per construir-los. La roda es tanca i, amb ella, s’explica una part del cicle del capitalisme global. En aquest marc d’economies deslocalitzades, en aquest món líquid, si hi ha algú que sàpiga què és tocar la globalització és el col·lectiu de l’estiba, encarregat de la càrrega i la descarrega dels vaixells.

Llegir més »

ADIF defrauda a la Seguretat Social 4.818.595’99 euros en concepte de ‘diferències en la cotització’

ADIF ha estat durant 5 anys infracotitzant per gran part de la seva plantilla, qualificant les hores extres comunes com de força major i tractant com a dietes conceptes salarials

La Confederació General del Treball (CGT), després d’anys d’accions sindicals i denúncies realitzades davant la gran quantitat d’hores extraordinàries que es produeixen a l’any a ADIF, ha aconseguit que la Inspecció de Treball i Seguretat Social investigui i descobreixi el frau comès per ADIF per valor de 4.818.595’99 euros en concepte de “diferènciesen la cotització”.

Llegir més »

Entrevista a Toni Edo, delegat de CGT al Metro de Barcelona: ‘Les reivindicacions són justes: menys precarietat i acabar amb les externalitzacions’

“Les reivindicacions són justes: menys precarietat i acabar amb les externalitzacions”

La CGT és el sindicat majoritari al metro de Barcelona, que fa cinc dilluns que pateix aturades. Parlem amb el delegat sindical Toni Edo de les raons de la vaga i la situació actual a l’empresa

Ja fa cinc dilluns que la plantilla de metro de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) convoca vaga, però transcendeixen més les aglomeracions en hora punta i les queixes de les usuàries, que les reivindicacions. De fet, la setmana passada, dos passatgers van agredir dos treballadors. Conversem amb Toni Edo, delegat de la CGT al comitè d’empresa, per centrar-nos en les demandes.

Llegir més »

Primer Congrés del Sector Federal de Telemarqueting de la CGT el 18 i 19 de maig

Fa ja quinze anys, els dies 27 i 28 de setembre de 2001, la CGT va decidir organitzar-se dins del telemarqueting per oferir una alternativa de lluita a les treballadores del sector. Més de quinze anys després, i després de créixer exponencialment en tot l’Estat, els propers dijous 18 i divendres 19 de maig de 2017 celebrem a Valladolid el nostre primer congrés com un dels sectors més importants dins de la Federació Estatal de Transports i Comunicacionsde CGT.

Llegir més »

Directius i polítics contra treballadors al Metro de Barcelona

Ada Colau ha passat de catalogar l’any 2014 als directius de l’empresa de Metro de Barcelona com una ‘màfia que cal fer fora’, a donar-los suport i actuar contra les vagues dels treballadors. Quina és la raó d’aquest canvi?

A TMB hi ha 579 directius fora de conveni, molts d’ells endollats per PSC, ICV i CDC. Persones com Dídac Pestanya, ara jubilat, alcalde de Gavà del PSC durant 20 anys amb un sou que ascendia a més de 200.000€.

Llegir més »

Concentració de treballadors d’Unipost el 28 d’abril a Barcelona per l’impagament de nòmines i les retallades salarials i de drets

CONCENTRACIÓ TREBALLADORS I TREBALLADORES D’UNIPOST

DIVENDRES 28 D’ABRIL a les 12 HORES A PLAÇA SANT JAUME DE BARCELONA

Divendres que 28 d’abril els treballadors i treballadores d’Unipost ens concentrarem a la Plaça Sant Jaume a les 12h. per manifestar el nostre malestar amb les polítiques empresarials que porta a terme la Direcció d’Unipost.

Llegir més »

Noves jornades de vaga contra l’explotació laboral de la plantilla de Ferrovial serveis a bord dels trens AVE i llarga distància, de l’11 al 14 d’abril i de l’1 al 4 de maig

EL PERSONAL DE FERROVIAL SERVEIS A BORD I LOGÍSTICS DE AVE I LLARGA DISTÀNCIA, CONVOCA NOVES JORNADES DE VAGA

LES ATURADES S’ESTENDRAN DES DE LA 1 DE LA MATINADA DEL DIA 11 D’ABRIL A LA 1 DE LA MATINADA DEL DIA 15, I DE LA 1 DE LA MATINADA DEL DIA 1 DE MAIG A LA 1 DE LA MATINADA DEL DIA 5 DE MAIG.

A BARCELONA SANTS TOTS ELS DIAS HI HAURÀ TREBALLADORS INFORMANT EN L’ENTRADA DELS TRENS AVE I DE LLARGA DISTÀNCIA SOBRE LA VAGA, A MÉS DE CONCENTRAR-SE CADA DIA A LES 12 DEL MIGDIA

Després de reprendre l’inici de les reunions de la comissió negociadora, després de la vaga d’una setmana el passat mes de març, amb un seguiment del 95%, pel bloqueig de les negociacions del conveni, els treballadors de Ferrovial serveis a bord, empresa concessionària dels serveis a bord de trens d’alta velocitat i llarga distància de RENFE convoquen noves mobilitzacions.

Llegir més »