De 10h a 10:15h Concentració davant de Tresoreria
De 10h a 10:15h Concentració davant del INSS
De 10:15h Manifestacions des del INSS i Tresoreria fins a Delegació de
Govern de C/Mallorca (entre Roger de Llúria i Pau Claris)
10:45h Les dues manifestacions confluïxen davant la Delegació de Govern
i s’inicia una nova concentració.
Aquí us fem arribar el petit calendari que hem realitzat pels primers dies de vaga de conductors d’Autobusos de TMB de Barcelona, en demanda dels 2 dies de descans setmanal.
El comitè d’empresa dels treballadors de l’Institut de Parcs i Jardins de Barcelona, i les seccions sindicals de CCOO, USOC, CGT i UGT, tornen a mobilitzar-se per exigir que s’acompleixi el que es va acordar en el conveni col·lectiu i contra el ‘procés de privatització’ del servei. José Ruiz, president del comitè d’empresa, ha assenyalat que un any després de signar el conveni, s’ha comprovat que l’Ajuntament de Barcelona contracta empreses privades per fer el manteniment de les zones verdesde la ciutat.
En els últims anys s’està multiplicant l’entrada de contrates i subcontrates en el ferrocarril, de forma paral·lela al desenvolupament de la seva privatització. Els tallers de manteniment ferroviari no han escapat a aquesta tendència, impulsada per les patronals i encaminada a rebaixar dràsticament el valor del treball i incentivar els beneficis dels patrons a costa de les condicions de tots els treballadors.
La secció ferroviària de la CGT ha decidit continuar amb les aturades del personal de venda, informació i atenció al client de les estacions de l’Adif en tota la xarxa estatal, ja que el recent conveni col·lectiu firmat per l’empresa pública i CCOO, UGT, SCF i SF no recull les seves reivindicacions.
CGT demana solucions a la «falta de personal i progressiva reducció i privatització de llocs de treball» i una «millora de les condicions de treball, seguretat i salut».
Aquesta setmana s’ha signat el contracte de 5 nous reingressos d’acomiadats i s’ha convocat a altres 5 companys a revisió mèdica. Amb aquest nou moviment són 8 els acomiadats que s’han reincorporat a Seat des del desbloqueig del tema dels reingressos. Falten encara per reingresar uns 18 acomiadats/des, dels quals 8 encara no han estat convocats a revisió mèdica.
Entrevista a Ràdio Klara a Saturnino Mercader , conductor de bus delegat sindical de CGT a TMB i president del comite d’empresa.
durada entrevista: 26 minuts
1-04-2008
Després d’un procés d’assemblees en aquelles províncies on tenim presència CIG, CGT-CAT, STERM, i altres en les quals els company i companyes s’han autoconvocat recollint les signatures del 40% de la plantilla, hem decidit donar un impuls definitiu a les mobilitzacions iniciades després de les insuficients millores de la RPT de Seguretat Social, convocant VAGA PARCIAL de dues hores, de 10 a 12 hores, (12:30 a 14:30 a Galícia) durant tots els dijous d’abril, començant avui 3 d’abril.
En l’assemblea “d’usuaries pels 2 dies” realitzada el passat dimarts, hem acordat fer 70.000 noves targetes de la T-2 dies, que es distribueixen a partir d’avui dijous.
Si algú en vol per a repartir, les podrà recollir a diversos punts de Barcelona, a Sants (Espai Obert i Can Vies), Gràcia (La Torna i La Barraqueta), Centre (locals CGT i IAC), i busquem altres espais des d’on poder distribuir-les.
En aquests llocs també podeu recollir adhesius de la campanya de suport.
El conflicte dels companys d’Autobusos per la lluita de 2 dies consecutius de descans a la setmana, està entrant en una dinàmica de radicalització i de dificultat afegida. Després d’una tanda de vagues els dijous i d’anar a reunions a la Conselleria de Treball intentant negociar una sortida al conflicte, els companys en Assemblea van decidir convocar vaga indefinida a partir del dia 14 d’abril tots els dies seguits.
ALS USUARIS DEL “BICING” I A LA POBLACIÓ
VAGA EN EL BICING A BARCELONA
DIJOUS 10 D’ABRIL- 2008.
EL DIJOUS 10 D’ABRIL NO AGAFIS LA BICICLETA PER A DESPLAÇAR-TE JA QUE AMB MOTIU DE LA VAGA I L’AMPLI SEGUIMENT QUE TINDRÀ LES BICICLETES NO SERAN TRANSPORTADES DES D’UNA ESTACIÓ A UNA ALTRA. CORRES EL RISC DE NO TROBAR LLOC BUIT EN LA TEVA ESTACIÓ DE DESTINACIÓ I QUE NO LA PUGUIS ANCLAR AMB EL CONSECUENT COST ECONOMIC PER A LA TEVA BUTXACA QUE T’APLICARÀ L’EMPRESA.
Els treballadors del bicing i la CGT portem des de juny del 2007 parlant amb l’empresa i amb els polítics de l’ajuntament. A part de ser escoltats, no hem obtingut cap resultat encaminat a solucionar els greus problemes que sofrim els treballadors d’aquesta empresa. La vaga per a tot el dia 10 d’abril i la protesta pública és l’únic camí que enshan deixat.
Els treballadors del servei Bicing també son convocats a la vaga
El sindicat CGT asseguren que els empleats són “maltractats” per l’empresa i que fa “un any” que intenten solucionar el conflicte.
El sindicat CGT, un dels dos que impulsen la vaga dels conductors d’autobús, també ha convocat una vaga de treballadors del Bicing de Barcelona pel pròxim dijous 10 d’abril durant tot el dia. Els treballadors volen negociar una millora de les condicions laborals després d’alguns acomiadaments i consideren que reben “maltractament” per part de l’empresa.
La Confederació General del Treball commemora el 1r de Maig fent la següent reflexió: a pesar que la realitat se’ns imposa, ens tenalla i ens supera, seguim disposats a rebel·lar-nos, a exigir i a lluitar amb totes les nostres forces, sempre defensant els principis de justícia social, llibertat i igualtat per a totes i tots.
Més de 200 delegats, segons la Guàrdia Urbana, de la Federació Estatal del Metall del sindicat Confederació General del Treball (CGT) s’han manifestat avui pel centre de Barcelona per denunciar la situació actual del sector.
El secretari general de la Federació de Metall del sindicat, Diego Rejón, que ha xifrat en 1.000 els delegats assistents a la manifestació, ha explicat a Europa Press que el sou que cobra un jove en el sector del metall ésun “40% inferior” al d’un treballador veterà.
Des de finals del passat 2007, les persones que habitualment fem ús dels autobusos de la ciutat de Barcelona ens veiem afectades per les reiterades vagues convocades pel Comitè de Descansos de Transport Metropolitans de Barcelona (TMB), que reclama dos dies de descans setmanal. Salta a la vista la importància d’aquesta reivindicació ja que, del repòs i del bon estat de salut dels conductors i conductores en depèn directament la seguretat de la ciutadania alhora d’utilitzar aquesta forma de desplaçament, així com de la resta d’usuàriesde la via pública.
Una vegada realitzada aquesta votació, els conductors/es han decidit majoritàriament continuar negociant, sense realitzar vaga els següents dijous com a mesura per a facilitar aquesta negociació, fins al 14 d’abril, límit màxim posat per la consellera de Treball, Mar Serna, per a arribar a un acord entre Direcció i treballadors/es.
L’Assemblea de conductors/es de TMB decideix continuar negociant fins al 14 d’abril i passar a partir d’aquesta data a la vaga indefinida si no s’arriba a un acord entre les parts
Avui, dijous 27 de març, els conductors/es de TMB han tornat a realitzar una vaga massiva per a reclamar dos dies de descans setmanal amb reducció de jornada i sense minva econòmica. La Direcció de TMB ha llançat una proposta “mediàtica” per a tractar, una vegada més, de confondre la gent de Barcelona.
Una plataforma d’usuaris de transports públics de Barcelona, formada per 48 organitzacions, ha expressat avui el seu suport a la reivindicació de dos dies festius a la setmana dels conductors d’autobusos, i ha instat els usuaris a no abonar el bitllet els diesde vaga.
En primer lloc és molt significatiu que la comissió de seguiment del Pacte Nacional per l’Educació (PNE) es reuneixi per no fer el seguiment del pacte.
Després de tres dies de negociacions en la seu de Treball, la Direcció fa una última proposta que incompleix descaradament el mandat de la consellera de Treball, Mar Serna. Aquell mandat, on es donava a les parts un mes per a acabar amb el conflicte. La Direcció i els sindicalistes de CCOO, UGT i Sit, continuen apostant per l’obertura de la mesa negociadora del conveni sense resoldre abans el conflicte dels conductors/es.
del WEB: Plataforma de defensa dels drets del personal no sanitari
El PNS de l´ICS en lluita pels nostres drets
ARA ARRIBAT EL MOMENT DE DIR PROU11 I UNIR-NOS PER SOBRE DE SIGLES I
D´INTERESSOS PERSONALS I LLUITAR PELS 500€ i la CARRERA PROFESSIONAL
PELS INTERINS-ES.
del web http://www.3cat24.cat
Finalitza sense avenços una nova reunió entre TMB i els conductors d’autobusos en vaga
Nova reunió entre els conductors d’autobusos de Barcelona en vaga i els respresentants de l’empresa sense que s’hagi arribat a cap mena d’acord. Els sindicats CGT i Actub mantenen la convocatòria de vaga per dijous, a l’espera de les negociacions que s’han de reprendre aquest dimarts, amb la mediació del Departament de Treball.
Des de primers de febrer s’ha iniciat un procés de mobilització creixent davant el descontentament i crispació motivat per la signatura de l’acord del 17 de desembre de 2007, on una vegada més, els sindicats signants (CCOO, UGT, USO, SAP i CSI-CSIF) i l’Administració han aconseguit crear noves diferències fictícies entre col·lectius similars i depenents uns dels altres.
Han passat 24 dies des que el President de SEAT es va comprometre reincorporar als acomiadats pendents de reingrés. Del 19 de febrer fins al dimarts 11 de març la Direcció de l’Empresa ha cridat a revisió mèdica a una vintena d’acomiadats/des. Falten per cridar a revisió aproximadament una dotzena. Dels que han passat la revisió mèdica solament tres companys han reingressat a SEAT. Conforme passen els dies la situació es fa més difícil per als acomiadats i les seves famílies.
