Uns 300 funcionaris es concentren al Joan XXIII de Tarragona en contra de les retallades.
Han convocat una nova manifestació a Tarragona el 28 de gener i una tancada de 24 hores a l’interior de l’Hospital el dia 24.
Comunicats de les seccions de CGT a Renfe, Metro i Autobusos TMB:
La CGT del Metro de Barcelona rebutja l’augment de tarifes del transport i exigeix el cessament de directius de TMB
http://www.cgtcatalunya.cat/spip.php?article6426
Front a la retallada de servei i pujada de preus del servei d’autobusos de TMB: Autogestió de l’empresa per part dels treballadors i treballadores
http://www.cgtcatalunya.cat/spip.php?article6404
CGT rebutja l’augment de tarifes als bitllets de Rodalies de Catalunya
MANIFESTACIÓ CONTRA LA REPRESSIÓ SINDICAL I LABORAL A EULEN (GIRONA)
Divendres 20 de gener, des de les 19:00 fins a les 20:30h.
ESPAI JOVE L’ESTACIÓ (Antiga estació del tren d’Olot)
CGT de Girona us convoca a participar en la manifestació per la readmissió incondicional d’Ana Pozo, secretària general del Sindicat de Netejes i Manteniment de CGT de les comarques de Girona i per l’anul.lació de les sancions a sis companyes per defensar els drets dels treballadors.
Des de les Seccions Sindicals de CGT a Metro de Barcelona, Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, Renfe-Operadora i ADIF, ens hem dirigit al conseller de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat de Catalunya, Lluís Recoder, sol·licitant una reunió urgent per tractar d’enfrontar la greu situació per la qual travessen les empreses públiques ferroviàries en aquesta Comunitat.
* Manca d’inversions tant en les infraestructures com en el propi servei ferroviari prestat als ciutadans.
CONCENTRACIÓ DIMECRES 18 DE GENER A LES 13 HORES A L’HOSPITAL DE BELLVITGE.
Serà la 42 concentració que realitzem tallant la Gran Via a l’altura de l’Hospital de Bellvitge. Continuen tancats al voltant de 80 llits Hospitalàries.
Dilluns, 16 de gener, es va realitzar la jornada de votacions. Els treballadors/es d’autobusos de TMB van anar a votar als 6 candidats que els representaran a la Comissió de control del Pla de pensions.
Tots els representats elegits han sigut de la candidatura unitària d’ACTUB, CGT i PSA, per tant ni UGT, ni CCOO tindran cap representant.
Com ens afectaran les retallades del 2012?
El 30 de novembre, el Govern de la Generalitat comunicava en la Mesa general de la Funció Pública una sèrie de mesures temporals i estructurals que, després d’una paròdia de negociació, concretava el 16 de desembre i han esdevingut material bàsic de les nostres noves retallades que quedaran reflectides en els Pressupostos Generals de
la Generalitat.
El mateix dia que les Assembles de matí i tarda dels treballadors/es de Metro de TMB votaven a mà alçada de realitzar una, mai vista fins el moment, Assemblea de treballadors/es de Bus i Metro de TMB com a mostra de la seva oposició a les retallades esgrimides des de la Direcció, (http://www.youtube.com/watch?v=WAHL3Q33FUo) el Comitè d’empresa d’autobusos entregava una carta sol·licitant el reingrés del 36 conductors acomiadats el passat 8 de gener de 2012 i el reingrés dels 9 conductors en situació d’excendiencia.
ACN | 13-01-2012
Un centenar de persones s’han concentrat aquest matí davant l’Ajuntament de Girona per reivindicar la readmissió d’Anna Pozo, treballadora acomiadada de l’empresa Eulen SA, que fa els serveis de neteja dels equipaments municipals de Girona- i les sancions que l’empresa ha fet a cinc treballadores que són delegades sindicals. Segons els treballadors, l’acomiadament és “una repressió sindical i una tàctica de camuflatge” perquè Anna Pozo, responsable del sindicat de l’empresa, es va enfrontar a les 200 hores de reducció laboral en els serveis dels equipaments municipals de l’Ajuntament de Girona. Els treballadors acusen el consistori de ser “còmplice” amb l’empresa de neteja.
Antonio Fernández. El Confidencial. Barcelona 13/01/2012.
La cúpula directiva de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), formada ni més ni menys que per 300 càrrecs, cobra gairebé 27 milions d’euros a l’any, el que suposa el 15% del total de despesa salarial dels 4.000 treballadors de l’empresa. Ara, volen estalviar 56 milions, pugen les tarifes dels transports, acomiaden personal, però els sindicats denuncien que, a l’estar fora de conveni, els directius i càrrecs de confiança no veuran minvats els seus gairebé 88.000 euros de mitjana que cobren cadascun. Dietes a part.
En altres paraules: només el 7,5% dels empleats cobra el 15% dels diners destinats a salaris. “L’empresa no ens ha volgut facilitar mai dades de salaris dels càrrecs de confiança, encara que hem pogut aconseguir-ne alguns”, assenyala a aquest diari Josep Garganté, portaveu de la plataforma sindical que reuneix a la Confederació General del Treball (CGT), la Plataforma Sindical d’Autobusos (PSA) i l’Associació de Conductors de Transports Urbans de Barcelona (Actub).
Els treballadors, doncs, sospiten que les retallades s’aplicaran sobre conveni, del que queden exclosos els alts càrrecs. I TMB vol que dels 56 milions d’estalvi, 14 milions siguin en salaris. La situació de retallada es produeix, a més, en un moment d’increment dels bitllets, el que repercuteix també en les butxaques de tots els usuaris: el viatge senzill va passar el 1 de gener de 1,4 a 2 euros i la targeta amb deu viatges, la més comprada, va passar de 8,25 a 9,25 euros. No obstant això, el bo del Bus Turístic, que no repercuteix en les butxaques dels ciutadans, va créixer només un euro: va passar de 23 a 24 euros.
Però això no és tot: “És escandalós també que mentre la plantilla de conductors només va créixer un 1,15% en el 2010, la plantilla de les àrees funcionals hagi pujat, en el mateix període, un 3%, la d’enginyeria un 27% i la de serveis de suport, un 9,84%”, subratlla Garganté. Per si no fos poc, les despeses totals de personal es van reduir en el 2010 (últim exercici del que existeixen dades definitives) un 2,6% gràcies a la reducció de l’absentisme, però els emoluments als membres del consell d’administració van créixer un 4,6%.
Els sindicats tiren en cara a la Direcció de transports que en una època de crisi “gasten 293.000 euros en el projecte Retrofit, 388.000 euros en el canal Mou TV, 2.634.000 euros a convertir autobusos dièsel en híbrids i 4.031.000 euros en nous sistemes de veu i dades”, diu Garganté. I Saturnino Mercader, delegat de la CGT, afegeix una altra dada: “L’empresa acaba d’indemnitzar amb 6,5 milions d’euros a una companyia química que ocupava una fàbrica en la Zona Franca de Barcelona i a la qual li quedaven 15 anys de lloguer. La fàbrica és de TMB i la companyia va dir que necessitava l’espai per als seus autobusos, però en realitat aquesta mateixa setmana entra en vigor la reducció de línies anunciada”, subratlla Mercader.
Assemblea conjunta de Metro i autobusos
Els treballadors del Metro, pel seu costat, van realitzar ahir 12 de gener dues assemblees i van acordar la unitat d’acció amb els empleats d’autobusos. La qual cosa vol dir que, en cas de mobilitzacions o de vagues, la repercussió seria enorme, ja que pot paralitzar no només la capital catalana sinó tota l’àrea metropolitana i afectar a uns 4 milions d’usuaris.
En el Metro, la companyia vol reduir també la massa salarial en 14 milions d’euros d’aquest any o amenaça amb un ERO. Els comitès d’empresa d’autobusos i de Metro han acordat ja una reunió conjunta per a dimarts que ve, que serà prèvia a una assemblea general d’ambdós col·lectius: la primera gran assemblea de tot el transport en quinze anys de la qual sortirà una sèrie de mobilitzacions per a protestar contra les retallades.
A diferència dels empleats d’autobusos, la negociació amb els treballadors del subterrani és que en aquesta companyia s’està negociant també el conveni col·lectiu, ja que l’anterior va finalitzar el 31 de desembre del 2011. Del que estan segurs els treballadors tant d’un com d’altre col·lectiu és que no s’asseuran en una taula de negociació amb l’empresa si no es compleixen dues condicions: la readmissió dels 36 conductors acomiadats dilluns passat (que duien dos anys amb contracte temporal i que ara havien de passar a fixos) i que es parli de retallada de despeses però no de retallada de salaris ni de ERO.
Miguel Ángel Arias, president del comitè d’empresa d’autobusos, va destacar al Confidencial que el primer objectiu dels representants dels treballadors, la unitat d’acció, s’ha aconseguit ja. A més, el comitè va lliurar ahir una carta a la Direcció de la companyia en la qual demana la readmissió dels acomiadats i mostra el seu rebuig a les retallades. La mateixa missiva serà lliurada el pròxim dia 18 a l’alcalde de Barcelona, Xavier Trias, durant una concentració que els empleats de transports realitzaran al matí en la plaça de Sant Jaume. A la tarda, se sumaran a la gran manifestació que han convocat UGT, CCOO i AIC contra les retallades del Govern. “I buscarem suports d’altres col·lectius perquè la força sindical sigui la major possible”, adverteix el president del comitè. El conflicte, doncs, amenaça amb estendre’s
Antonio Fernández. El Confidencial. Barcelona
Els transports públics de Barcelona es preparen per a un hivern i una primavera d’allò més calenta. Autobusos i Metro, que empren a uns 8.000 treballadors i donen servei a uns 4 milions d’usuaris de l’àrea metropolitana, poden cremar pels plans de retallades que pesen sobre les plantilles i els seus salaris.
De moment, els set sindicats amb representació en el comitè d’empresa han refusat, unànimement, reunir-se amb la Direcció de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) i han demanat la dimissió en bloc dels polítics al seu front per “la seva mala gestió”.
El conflicte no ha fet més que començar. Les vagues dels transports -i, especialment, les d’autobusos- han estat, des de fa dècades, les més dures que han tingut lloc en la capital catalana, no només per la incidència en els desplaçaments dels ciutadans (que no poden utilitzar-los per a acudir als seus llocs de treball), sinó per la seva pròpia condició: enfrontaments de piquets amb la Policia, crema de vehicles, barricades en els carrers… els anys80 poden reviure’s
Segons la sentència emesa el 30 de desembre de 2010, tres alliberats sindicals d’UGT i un de CCOO havien d’abandonar el seu alliberament sindical per incorporar-se immediatament al seu lloc de treball a autobusos de TMB. A més d’anul·lar els alliberaments sindicals de CCOO i UGT (que costen a l’erari públic 185.000 euros l’any), la sentència obliga a TMB a indemnitzar a CGT amb 1.500 € per danys i perjudicis en declarar el jutge l’existència de vulneració del dret fonamental a la llibertat sindical.
La Direcció de Caprabo continua la persecució de la militància de la CGT amenaçant amb noves sancions als delegats/des. Us recordem que hi han companys i companyes amb sancions de sou i feina, i que als acomiadats i acomiadades se’ls ha restat de la liquidació una part important dels seus sous, pel que necessiten del suport econòmic de la Organització, fem una crida a que tots els Ens de la CGT facin aportacions econòmiques al CC:
2100 1391 96 0200043433
També us recordem al convocatòria de concentració al jutjat nº 7, situat al Carrer Girona 2 de Barcelona, el dimecres 25 de Gener a les 10.10h. en que tindrà lloc el judici de tres dels quatre acomiadats.
Valls vol un Pius de qualitat
Aquest 12 de gener els carrers de Valls han viscut per uns instants la mobilització que cada dijous els sindicats protagonitzen a l’entrada del Pius Hospital. Es tractava de la primera manifestació aquest any contra les retallades en sanitat a la capital de l’Alt Camp en forma d’acomiadaments, reducció de servei i precarització de les condicions de treball. En total, al voltant d’unes 350 persones han caminat des del mateix centre hospitalari fins a l’Ajuntament, passant per alguns dels carrers més cèntricsde la ciutat.
Fa aproximadament tres anys, enmig del conflicte dels conductors i conductores d’autobusos de TMB pels dos dies, l’aleshores Consellera de Treball, Mar Serna, i la Presidenta de TMB en aquells moments, Assumpta Escarp, feien una roda de premsa on anunciaven un acord entre les dues parts per a la creació de 1.000 llocs de treball amb unes característiques específiques. D’aquests 1.000 llocs 600 s’havien de crear a l’empresa d’autobusosde TMB i 400 a Metro.
L’Àrea Metropolitana de Barcelona reparteix 800.000 euros entre 90 càrrecs de tots els partits polítics.
Els edils assisteixen a reunions breus, rutinàries i sense pràcticament realitzar desplaçaments
Les sucoses dietes de la nova Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB), organisme supramunicipal que coordina polítiques de transports, residus i aigües, permeten a alcaldes i regidors veure incrementats els seus sous en fins a un 56% per assistir a reunions que, en la seva majoria, són breus, rutinàries i no exigeixen amb prou feines desplaçaments.
CONCENTRACIÓ DIMECRES 11 DE GENER A LES 13 HORES A L’HOSPITAL DE BELLVITGE
Serà la 41 concentració que realitzem tallant la Gran Via a l’altura de l’Hospital de Bellvitge.
Continuen tancats al voltant de 120 llits Hospitalaris.
El passat 3 d’aquest mes, el Sr. Joaquim Casanovas (director gerent de l’ICS) ens informa via email a tots i totes els treballadors/es de l’entrada en vigor del “Pla d’ordenació de recursos humans de l’Institut Català de la Salut 2012-2015”, segons el mateix, NEGOCIAT A LA TAULA SECTORIAL amb les organitzacions sindicals amb representació en la mateixa.
ÚLTIMA HORA: S’ha suspès el judici dels acomiadaments de Caprabo i ha estat traslladat al dimecres 25 de Gener en el mateix jutjat nº 7, situat al Carrer Girona 2 de Barcelona, a les 10.10h.
Per tant canviem la convocatòria de concentració al 25 de Gener a les 10.10h. en que tindrà lloc el judici de tres dels quatre acomiadats.
El SP del Sindicat d’Hostaleria, Comerç i Alimentació de Barcelona, us demanem solidaritat i suport envers els companys de CGT acomiadats i sancionats i us animem a que assistiu a la protesta en contra de la repressió sindical que estan patint els nostres 4 companys i militantsde CGT per part de la Direcció de Caprabo.
La CGT afirma que abans de les retallades el Servei d’Hemodinàmica Cardíaca atenia les urgències amb normalitat
El Sindicat CGT ha emès el següent comunicat al voltant de la polèmica sorgida sobre el Servei d’Hemodinàmica Cardíaca de l’Hospital Joan XXIII:
“Degut a la notícia apareguda als mitjans de comunicació per la no atenció al Sr. Felipe Rivas, amb un infart agut de miocardi, que requeria la atenció immediata per part del Servei d´Hemodinàmica Cardíaca, situat a l’Hospital Joan XXIII de Tarragona, i davant les declaracions que ha fet la Direcció-Gerència respecte a la seva derivació a l’Hospital de Bellvitge, explicant que aquest servei sempre ha tingut el mateix horari d’atenció de 8 a 17h., volem aclarir que fins que van començar les retallades en l’àmbit sanitari, aquest servei, a partir de les 16,30h. atenia les urgències amb normalitat, doncs els professionals que hi treballen es quedaven fins acabar la feina i el pacient quedava ingressat. Evidentment se’ls pagava les hores extres que feien fora del seu horari habitual. Ara a les 16,30h. ja no es pot atendre a ningú fora que sigui un pacient programat, i totes les urgències es deriven a l’Hospital de Bellvitge de Barcelona, amb el perill que suposa el trasllat en un cas tant greu i el perjudici que causa això, tant al pacient com als familiars.
Volem fer una crida a totes les associacions, entitats, assemblees, col·lectius… per tal que protestem i que participem juntes de la jornada de vaga del transport públic que ha convocat la iniciativa ciutadana TMB51 (http://tmb51.wordpress.com) per dimarts 10 de gener de 2012, amb el suport de diverses assemblees i comissions del 15M, amb motiu de l’abusiva pujada de bitllets i targes.
La vaga TMB51 sorgeix d’un grup de ciutadanes i ciutadans que, arran d’una piulada http://tmb51.wordpress.com/espurna-tmb5/, s’han organitzat per a fer d’aquesta idea una realitat.
La convocatòria planteja més d’una reivindicació. En primer lloc és una acció de protesta i de resistència front a l’abusiva pujada de preus del transport públic i de lluita per a l’abaratiment de les tarifes del transport públic. A més, es pretén que sigui un primer pas per a iniciar una vaga de consum. I com el propi nom indica vol retre homenatge a aquells que participaren de la vaga de tranvies del 51.
Pots ajudar-nos a difondre la vaga per les xarxes socials:
Twitter: @_tmb51 #tmb51 #vagatmb #vaga10g
Facebook: http://www.facebook.com/events/320324304664499/
Pots ajudar-nos a difondre la convocatòria imprimint i enganxant cartells http://tmb51.files.wordpress.com/2012/01/dina4-tmb511.pdf o repartint octavetes http://tmb51.files.wordpress.com/2012/01/dina4-tmb511.pdf
Pots signar per Internet aquesta petició electrònica per manifestar el teu suport i adhesió a la vaga de transportsTMB51.
El comitè d’empresa del Pius Hospital de Valls ha convocat una manifestació per al pròxim dijous 12 de gener. Els treballadors es concentraran a les 5 de la tarda a l’hospital i, acte seguit, iniciaran la marxa per diversos carrers del centre de la ciutat.
La manifestació s’iniciarà amb la concentració dels treballadors a la porta del Pius Hospital de Valls a les cinc de la tarda. Posteriorment, la manifestació arrencarà des de la plaça de Sant Francesc -on es troba l’hospital-, continuarà per la muralla del Castell, carrer Germans Sant Gabriel, carrer Anselm Clavé, rotonda de la Font de la Manxa, carrer Jaume Huguet, plaça del Pati, carrer de la Cort, i finalitzarà a la plaça del Blat, davant de l’Ajuntament.
CGT i PSA exigeixen la dimissió de tot l’equip directiu i que l’empresa sigui pública sota control dels treballadors i treballadores.
A pesar de l’opacitat absoluta amb la que actua la Direcció de TMB, la documentació a la que ha pogut tindre accés la CGT i la PSA, mostra que l’equip directiu d’autobusos de TMB consta d’aproximadament unes 300 persones, que representen el 7% de la plantilla i consumeixen el 13% de la masa salarial de l’empresa.
Una nova Conferència de Delegats i Delegades de la CGT de Catalunya es va celebrar el 15 de desembre al Centre Cívic Fort Pienc de Barcelona. El tema presentat en aquesta ocasió va ser la darrera reforma de la Negociació Col·lectiva.
Després de la pertinent presentació de la Secretaria de Formació, el primer ponent Vidal Aragonés ens va delectar amb una lúcida i alhora interessant introducció sobre els orígens històricsde la Negociació Col·lectiva.
La companya Ana Pozo amb més de vint anys d’antiguitat a l’empresa Eulen SA (Neteja d’edificis i locals) ha estat acomiadada per la seva tasca sindical en defensa dels seus drets i els dels seus companys/nyes.
El Comitè d’empresa d’Autobusos de TMB demana la renuncia de tota la Direcció de l’empresa (adjuntem document). CGT i PSA exigeixen que l’empresa passi a mans dels propis treballadors i treballadores sota control públic.
Tal i com ja vam informar fa una setmana, la Direcció d’autobusos de TMB no només està passant la tisora pel servei d’autobusos que es dóna a la ciutat, mentre que puja el preu de les tarifes més utilitzades, sinó que també ha començat el xantatge contra els treballadors i treballadores plantejant-lis o una merma en les seves condicions salarialso un Expedient de Regulació d’Ocupació.
