A l’octubre de 2021 es va començar a negociar el nou Conveni Col·lectiu d’autobusos de TMB en el qual cada sindicat va presentar una Plataforma reivindicativa. Al febrer del 2022 UGT va convocar una vaga fantasma pactada amb la Direcció, que ningú anava a fer, però que li va servir a TMB per a pactar un acord de fi de vaga (vaga que va ser desconvocada) que va marcar els límits del conveni que s’estava negociant.
Des de CGT es va reaccionar convocant una Assemblea General en la Cotxeres de Sants en la qual la plantilla va votar, de manera aclaparadora, no acceptar l’acord d’UGT amb TMB. En l’Assemblea es va acordar també una Plataforma de dotze punts, entre ells els tres eren els principals:
– NO PERDUA DEL PODER ADQUISITIU
– QUE EL TEMPS DE DESPLAÇAMENT DELS CONDUCTORS/ES ES CONSIDERI
JORNADA,

Entitats socials, sindicals, veïnals i polítiques hem celebrat una roda de premsa per presentar-vos el manifest de rebuig a la celebració de The District, una cimera internacional de fons d’inversió immobiliària, que es preveu celebrar els propers 19, 20 i 21 d’octubre a la Fira de Barcelona.

Exigim l’anul·lació de The District i fem responsables a les administracions i partits representats al Consell d’Administració de la Fira de Barcelona (amb Ada Colau i Roger Torrent com a presidenta i vicepresident) de la seva celebració i de les conseqüències que l’activitat de lobby i pressió d’aquest esdeveniment farà sobre els representants públics.

Malgrat els esforços dels mediadors de Treball, cap de les tres reunions que s’han celebrat al Departament de Treball han tingut un resultat positiu. TMB continua tancada en no atendre la principal reivindicació de la plantilla: NO PERDRE EL PODER ADQUISITIU DELS NOSTRES SALARIS.

La CGT de l’Ajuntament de Barcelona ha guanyat una sentència històrica contra l’Ajuntament de Barcelona, que implica un canvi radical en la carrera professional. A partir d’ara i en igualtat de condicions, podrà participar tot el personal interí i temporal en processos de promoció interna, per concurs de mèrits o per concurs oposició restringit.

La sentència de la secció IV de la sala del contenciós administratiu del Tribunal Superior de Justícia de Catalunya, que ja és ferma, es basa en el principi de no discriminació que estableix la clàusula 4 de la directiva 1999/70 CE sobre el treball de duració determinada. Confirma que no es pot discriminar a cap treballador públic en el seu dret a la carrera professional, independentment del tipus de contracte que tingui. D’aquesta manera a partir d’ara, quan l’Administració convoqui un procés de promoció interna, el personal interí i temporal es podrà presentar en igualtat de condicions amb el personal funcionari de carrera o el personal laboral fix.

Les assemblees de matí i tarda del personal d’autobusos de TMB, celebrades a les Cotxeres de Sants, acorden no acceptar les propostes de conveni de la Direcció de TMB i convocar vaga de 24 hores el pròxim 22 de setembre.

Des d’octubre de 2021 s’està negociant el conveni d’autobusos sense cap avanç significatiu donat les posicions numantines de la direcció de l’Empresa que reiteradament es nega a obrir una verdadera negociació per millorar les condicions laboralsde la plantilla.

La nostra companya Montse Sánchez ha estat objecte de la repressió de l’empresa amb una sanció de 60 dies d’ocupació i sou. La CGT respondrà a aquest atac de manera contundent, ja que va dirigit a tota la classe treballadora.

Per què l’empresa reprimeix a la Montse? Aquesta companya va ser la primera treballadora de ETT a passar a plantilla a la SEAT fa més de deu anys, en guanyar un judici en el qual es va declarar el seu acomiadament nul per discriminació de gènere i cessió il·legal de treballadores. Aquest acomiadament es va produir quan la companya va comunicar que estava embarassada.

La nostra companya Montse Sánchez ha estat objecte de la repressió de l’empresa amb una sanció de 60 dies sou i feina. La CGT respondrà a aquest atac de manera contundent, ja que va dirigit a tota la classe treballadora.

Per què l’empresa reprimeix a Montse? Aquesta companya va ser la primera treballadora de ETT a passar a la plantilla de SEAT fa més de deu anys, en guanyar un judici en el qual es va declarar el seu acomiadament nul per discriminació de gènere i cessió il·legal de traballadores. Aquest acomiadament es va produir quan la companya va comunicar que estava embarassada.

EL DIJOUS DIA 12 DE MAIG: 11.00 Roda de premsa. Pati de la Facultat de Geografia i Història. UB 12.00 Punt de trobada

La precarietat a la Universitat de Barcelona no és només estructural, és que no para de créixer. Amb una temporalitat de quasi el 60% del total, gairebé s’ha doblat en els darrers deu anys. Aquesta precarietat afecta estudiants de doctorat, post-doctorat i professorat associat. La UB és la que té més professorat associat de tot l’estat, una situació de frau de llei permanent. No volem més excusesper part de la UB.

Les Treballadores del Centre d’Urgències i Emergències Socials de Barcelona (CUESB), juntament amb el seu Comitè i els dos sindicats que el componen (CGT i CCOO), volem manifestar públicament la situació de precarietat i desprotecció que anem suportant en els darrers anys.

El CUESB és un servei que presta atenció psicosocial davant de situacions d’urgència o emergència durant les 24 hores del dia, els 365 dies de l’any, a la ciutat de Barcelona i als 24 municipis de l’Àrea Metropolitana amb els quals l’Ajuntament de Barcelona hi té un conveni de col·laboració. Es tracta d’un servei externalitzat, adscrit a l’Institut Municipal de Serveis Socials de l’Àrea de Drets Socials de l’Ajuntament de Barcelona i gestionat actualment per l’empresa PROGESS SL, la qual gestiona projectes principalment de titularitat pública. La plantilla la conformem Treballadors/es Socials, Psicòlegs/gues, Tècnics/ques d’Intervenció i Personal Administratiu. Tal com succeeix amb la majoria de serveis externalitzats, creiem que el CUESB es troba en una situació de decadència constant pel que fa als drets i les condicions laborals de les seves treballadores, posant en perill a conseqüència, la qualitat de l’atenció a les persones ateses pel servei.

Entrevista feta per Roger Gras

La SEAT fundada a mitjans l’any 1949 del segle XX, fou bressol a les acaballes del franquisme i mort el tirà de gran lluites obreres, mostres de solidaritat de classe i combativitat. D’ençà el 2006 amb l’acomiadament de més de 600 treballadors i jubilacions anticipades, el sindicalisme es polaritzà deixant retratats el sindicats mal dits “majoritaris”. Fem unes quantes preguntes al company i amic Dani. Tot just el mateix dia, 5 d’abril del 2022, en que la CGT aconseguí aturar la producció i fabricació de més de 70 vehicles en aturades parcials durant el dia. I sumant més de 400 treballadors durant el torn de tarda aturats al voltant de la fàbrica de Martorell. Escoltem doncs, el seu retrat actual i complex de la SEAT. A peu de cadena de montatge.