Acció Sindical – Pàgina 158 – CGT Catalunya

C/ Burgos 59, Baixos – 08014 Barcelona

spccc@nullspcgtcatalunya.cat

935 120 481

Ámbit: Acció Sindical

cartell xerrada

Acció Sindical

La Federació Local de Sabadell convoca una xerrada i una manifestació per lluitar contra la reforma laboral i de les pensions

La Federació Local de CGT Sabadell convoca una xerrada i una manifestació per lluitar contra la Reforma de les pensions i la reforma laboral.

– La xerrada serà el pròxim dimarts 14 de desembre a les 18.30 h en el Centre Cívic de Ca N ´ Oriac i a càrrec de Blanca Rivas, Secretària d’Organització de CGT Catalunya i Quim Garreta, Secretari d’Organització de CGT Catalunya.

– La manifestació es realitzarà el pròxim dissabte 18 de desembre a les 11.30 h a la Plaça del Pi de Ca N ´ Oriac.

Manifest:

Des de la CGT volem fer una crida a la població per sostenir la lluita iniciada amb la VAGA general del 29-S, avui més que mai és necessari defensar els drets laborals i socials que tant han costat aconseguir.

07/12/2010 - 13:38:33

Acció Sindical

Quan l’exèrcit trenca vagues, alguna cosa fa olor de podrit

“No es pot posar un civil sota jurisdicció militar sense posar en perill la democràcia”. Ho diu Vicent Partal a l’editorial del Vilaweb, el dia després que Zapatero i el seu Govern decidís enviar l’exèrcit per aturar una vaga encoberta dels controladors aeris contra la privatització d’Aena.

No entraré ara a parlar del sou dels controladors aeris perquè no ha estat aquest el motiu pel qual han enviat l’exèrcit, tot i que molta gent associa automàticament una cosa amb l’altra, com si no sabessin -de fet, ho desconeixen- que l’exèrcit espanyol mai no ha atacat cap ric. Mai, mai, mai!

07/12/2010 - 12:47:07

Acció Sindical

La militarització dels aeroports escenifica el cop d’estat

Sé que aquest post indignarà molts lectors, tanmateix el que està passant avui, en què el govern ha enviat l’exèrcit a controlar l’espai aeri és la confirmació del que molts ja havíem anticipat. La suposada crisi no és altra cosa que un pretext per desarmar els drets individuals i col·lectius i propiciar la imposició de mesures econòmiques de xoc per imposar els beneficisde la cleptocràcia internacional.

07/12/2010 - 12:25:00

Acció Sindical

La CGT davant la signatura d’un nou ERO a Roca

Dimecres 1 de desembre, va tenir lloc la signatura de l’ACORD sobre el nou ERO presentat per Roca per part CCOO, UGT i empresa, per a enviar a l’atur als treballadors de Porcel·lana, després de la consulta realitzada entre la plantilla. El resultat del Referèndum celebrat, del qual CGT es va desvincular. va ser: – A favor 106. En contra 67. Blancs 9.

Si bé és cert que ha sortit d’una consulta en la qual ni participem ni estàvem d’acord, és destacable l’obstinació i ímpetu que els delegats que informaven tant en els menjadors com pels llocs de treball, defensaven que la millor opció era anar-nos tots d’ERO. Explicant i induint al temor de cobrar menys si ens quedàvem, fins i tot un delegat de CCOO va dir en menjadors que a Madrid els treballadors els havien castigat electoralment per haver acceptat la situació d’estar en fàbrica en lloc de l’atur tècnic.

És curiós quan aquesta vegada els seus companys de Madrid han defensat la mateixa oposició l’ERO i els treballadors han preferit altra vegada estar en fabrica abans que gastar el seu atur, evitant així que a Madrid Roca apliqui aquest ERO. No veiem molt lògic que un mateix sindicat defensi posicions i arguments tan distints en fàbriques amb la mateixa problemàtica i perjudicis. I que a Gavà coincideixin amb els que l’empresa pretenia.

Per altra banda denunciem que en la documentació signada, es diu i accepta que hi ha hagut un període de consultes i negociacions, quan això és fals ja que no ha existit cap reunió de TOTES les parts amb l’empresa per a negociar res, ni existeixen actes com es dóna en un procediment com el que signen. Si que coneixem d’una reunió entre ells amb l’empresa per a negociar un avenç, en la qual no vam ser convocats, amb l’excusa que CGT ja tenia una posició contrària a l’ERO. Cal recordar als companys que, per aquesta regla en l’anterior ERO de 713 acomiadaments tots estàvem en contra i no per això perdíem el dret legal d’estar en les millores o negociacions que es portessin a terme.

Està clar que com sindicat és de lògica donar una posició tant en contra o a favor, però això no eximeix d’estar representat en qualsevol negociació, tot el contrari, és de llei. Més quan el que es negociï afectarà a l’afiliació de cada sindicat.

És lamentable que tot aquest procediment de l’ERO hagi estat “en el calaix” guardat fins a just unes hores després dels resultats de les Eleccions sindicals, i ara tot vagi amb presses. Confiem que tots els sindicats manejàvem la mateixa informació (òssia cap respecte a aquest tema) doncs seria molt greu que això estigués en coneixement d’algun representant sindical i guardés silenci, ometent una informació tan important per als treballadors.

Una vegada signat el nou ERO solament ens queda que fer un altre sacrifici més amb el nostre atur, i confiar que els companys que ho han defensat amb tants arguments per menjadors i “corrillos” posin la mateixa obstinació a solucionar i informar dels problemes que sorgissin en els dies que estiguem afectats o desafectats, doncs en això saben que encara que no estiguem d’acord si estem amb ells, per a ajudar a solucionar o evitar els problemes que puguin sorgir.

Salut i treball

Secció Sindical CGT Roca

www.cgt-roca.com

Gavà, 2 de Desembre de 2010.

07/12/2010 - 12:09:55

Acció Sindical

La Constitució, contra la flexibilitat: una sentència del Tribunal Constitucional limita l’abast de les pràctiques de subcontractació

La descentralització productiva s’ha convertit en una manera fàcil i barata de flexibilitzar les condicions laborals i empènyer a la indefensió als treballadors, en el marc de relacions embullades entre empreses principals, subcontractistes, Empreses de Treball Temporal, falsos autònoms, grups d’empreses, etc.

En aquest context s’ha desenvolupat el següent episodi: 26 treballadors de l’empresa subcontractada Unigel, que prestaven els seus serveis en el centre de treball de l’empresa principal Samoa Industrial van iniciar el març de 2005 una vaga per a aconseguir que s’equiparessin els seus drets laborals als de les persones que, com ells, treballaven per a aquesta empresa d’equipament en el seu centre de Gijón. La plantilla d’Unigel es reunia, passava els controls mèdics i treballava dins de les instal·lacions del grup Samoa. Moltes d’aquestes 26 persones duien treballant des de feia cinc anys en les instal·lacions de Samoa Industrial amb pitjors condicions laborals que les dels empleats directament per Samoa. Arran d’aquests fets, Samoa Industrial va rescindir el seu contracte mercantil amb Unigel, qui va procedir a l’acomiadament dels treballadors esmentats, adduint que la seva contracta amb Samoa ha finalitzat.

A més van interposar una denúncia davant la Inspecció de Treball, reivindicant els seus legítims drets. Després de dos processos a Gijón i Oviedo, 24 dels 26 ex-empleats d’Unigel van recórrer l’extinció al Tribunal Constitucional, i aquest òrgan els ha donat la raó.

Cinc anys després, salta la sorpresa: el Tribunal Constitucional en la seva sentència de 19 d’octubre de 2010 va declarar la “nul·litat radical” de l’acomiadament i va instar al jutjat social de Gijón a tramitar la readmissió d’aquests treballadors. La sentència determina que el dret a la vaga d’aquestes persones preval sobre les relacions que existeixen entre empreses. Dit d’altra forma, Samoa Industrial no tenia dret a tallar, com ho va fer, la relació amb Unigel per a forçar l’acomiadament d’aquestes 24 persones. la principal novetat d’aquesta sentència és que qui subcontracti té responsabilitat sobre els subcontractats, una cosa que pot estendre’s

07/12/2010 - 12:07:52

Acció Sindical

Estat d’alarma

La vaga que els controladors aeris han desenvolupat els dies 4 i 5 d’aquest mes té diverses dimensions diferents. La primera neix de la condició, singularíssima, del col·lectiu professional afectat. Els seus alts salaris predisposen a un ràpid judici desqüalificatori que passa per alt —sembla— circumstàncies interessants.

07/12/2010 - 11:25:00

Acció Sindical

I si tots fessin com els controladors?

Hi ha pànic que condeixi l’exemple. Que el Govern hagi decretat l’Estat d’Alarma és la millor prova d’això. Mai s’havia decretat aquest estat dintre de l’actual presumpta democràcia, ni en els pitjors temps d’ETA, ni en el 11M, ni mai; ho acaben d’estrenar per al que realment temen de debò: una mobilització.

Aquí el que els importa de debò no és que els controladors aeris siguin o no uns «privilegiats». El que els fot és que estan units. Cada vegada que fan una mobilització de les seves, amb baixes falses o vaga correctament convocada o a la japonesa o com sigui, es juguen el seu lloc de treball.

La gent diu «que els acomiadin!». Doncs si senyor, que els acomiadin, però els haurien d’acomiadar a tots o gairebé tots, perquè estan units. Clar… no es pot acomiadar a tots d’un dia per a un altre perquè hi hauria gravíssims perjudicis per al que ells anomenen «el país». Els mateixos perjudicis que sofriria qualsevol empresa si d’un dia per a un altre acomiadés a tota la seva plantilla.

Per això la seva por autèntica és que dintre d’aquest context de crisi pogués condir l’exemple dels controladors, sobretot si la crisi no hagués fet més que començar. Que algú pensi que si el «mètode controlador» o el «mètode pilot» funciona contra els grans també funcionària el «mètode camioner» contra els menys grans.

Què passaria si demà es posessin de baixa o no treballessin perquè no els sortís dels pebrots TOTS els camioners d’Espanya? I els netejadors? I els conductors d’autobusos? I els dependents del comerç? I els professors? I els metges? I els vigilants i guardes jurats? I els informàtics? I els electricistes? Tots ells realitzen funcions de les quals depenen serveis essencials. Tenen privilegis intolerables? Els militaritzarien també? Seria sedició? Posarien a un Coronel en cada Corte Inglés? Què passaria si els mobilitzats estiguessin units com els controladors? Els poden acomiadar a tots? Això és el que de debò volen impedir començant pels controladors. Que tot segueixi més o menys com està és l’únic i veritable objectiu essencial que estan perseguint en aquesta crisi.

No cal mirar el dit, sinó la Lluna a la qual assenyala. No cal veure els arbres, sinó el bosc. L’única forma que han tingut de vèncer, de moment, als controladors ha estat la militarització, és a dir l’amenaça directa amb penes de presó. Com en els bons temps. No se suposa que treballar a Espanya és lliure? No se suposa que si no treballes t’acomiaden i ja està? No se’ls omple la boca cada dia amb allò que la porta està aquí? És que serà obligatori treballar a Espanya sota les seves condicions? Estarà prohibit treure els diners del banc, com ja va passar en el corralito d’Argentina? Fins a on arribaran? Que ningú dubti que arribaran fins a on faci falta. Exagerat? Fa 48 hores semblava una pel·lícula de Harrison Ford que el Govern militaritzés els aeroports i que a Espanya es tornés a parlar de delicte de sedició; ull, presumptament comès no per militars ni policies… sinó per treballadors.

Tenen raó els controladors en les seves reivindicacions i en els seus mètodes? Què més dóna. Això no és l’important. Cal veure més enllà i adonar-se de durant els pròxims mesos ens anem a jugar coses molt més importants i aquesta mobilització actual està sent molt significativa respecte a contra qui s’està jugant realment i fins a on estan disposats a arribar. Per cert que de les raons de la mobilització dels controladors no es parla en els mitjans, no sigui que més d’un pensi que potser tenen raó. No sigui que més d’un pensi, en línies generals. Això sí, es diu que el partit del Barça l’havien de canviar de data. Això és moltíssim més important.

De fet, cada vegada que es parla d’una vaga en els mitjans mai s’expliquen les raons de la mateixa i no sempre són vagues de «privilegiats» sinó que també se silencien els motius de les vagues dels serveis municipals de neteja o dels conductors del Metro. Quan és «salvatge» una vaga o mobilització? Quan fot de debò i pot funcionar? Segons sembla cal mobilitzar-se sense molestar al patró ni als clients ni als proveïdors. Mobilitzem-nos repartint petons en la boca o tocant el xiulet durant 15 minuts en la porta de la seu patronal més pròxima. Quan s’hagi anat el periodista que fa la foto, ens anem. Això és una mobilització civilitzada.

Per descomptat s’utilitza l’antic i bé conegut truc d’enfrontar a uns treballadors contra uns altres. Avui eren milers els que feien declaracions d’afectats per les suspensions de vols. Qualsevol que s’hagi intentat ficar en activitats sindicals dintre d’una gran empresa haurà passat per l’experiència que els «caps» comencin a dir a la plantilla que per culpa dels sindicalistes hi haurà acomiadaments. De fet, a la major part dels treballadors ni tan sols fa falta dir-los res. Si oloren sindicalisme del bo reaccionen en contra immediatament. Doncs això és el mateix, però dintre d’una gran empresa que es diu Espanya en la qual gairebé tots treballen però només uns pocs es duen els dividends.

És graciós escoltar parlar dels «intolerables privilegis» dels controladors. Com que intolerables? Aquests privilegis no estan en alguna normativa que algú ha signat? Hi ha lleis o convenis vigents intolerables? Per què són intolerables els sous dels controladors però no ho són els sous de molts banquers, càrrecs polítics i dirigents de grans empreses, que són molt superiors en moltíssims casos?

Article extret del web d’Insumissia: www.antimilitaristas.org/spip.php?article4741

06/12/2010 - 13:54:20

Acció Sindical

L’estat d’alarma com avís davant els conflictes laborals

Espanya va estar aquest dissabte dia 4 en estat d’alarma per primera vegada en la història de la democràcia. La justificada vaga salvatge dels controladors aeris, causada pel decret llei del dia anterior en el qual perden gran part dels drets laborals adquirits aquests anys, va paralitzar l’espai aeri espanyol.

A les 13:00 del dissabte, tal com es publicava en el BOE, els controladors quedaven mobilitzats i sota les ordres de l’autoritat militar. El règim polític va disposar, així mateix, de pràcticament tots els mitjans de comunicació per a difondre el caos i l’odi cap als controladors, als quals se’ls acusava de ser causants de la situació.

Ja no hi ha dubte, a hores d’ara, que l’estat d’alarma ha estat un toc d’atenció no només cap als controladors, sinó cap a tota la classe treballadora. Una mesura que suposa un precedent: l’estat podrà disposar de l’exèrcit i dels mitjans de comunicació per a derrotar qualsevol reivindicació laboral.

Divendres passat, a les 23:00, l’executiu va organitzar la militarització del control aeri. Coronels de l’Exèrcit de l’Aire es van traslladar a les torres de control dels aeroports civils per a assumir el comandament, mentre soldats de la Unitat d’Emergències (UME) patrullaven pels principals aeroports espanyols. El vicepresident Alfredo Pérez Rubalcaba explicava que “s

06/12/2010 - 13:09:00

Acció Sindical

Del decret a l’estat d’alarma

Primer van venir a pels funcionaris i els van prendre el 5 per cent del sou mitjançant un decret que trencava el acordat en el seu conveni. I ningú es va moure. “Són uns afortunats que tenen el treball assegurat, que s’aguantin”, vaig dir.

Després van venir a buscar els jubilats i els van congelar les prestacions, vulnerant el que estableix el Pacte de Toledo. I ningú es va moure. “Són gent gran i amb el que reben tenen de sobres”, vaig dir.

06/12/2010 - 02:51:11

Acció Sindical

CGT – Aena: L’estat d’alarma, un risc calculat?

Amb el pas de les hores va quedant clar qui és el veritable responsable del caos produït en l’espai aeri espanyol. A CGT – Aena no li queda cap dubte a l’hora d’afirmar que el ministre Blanco ha demostrat ser un gestor incapaç, clarament incompetent, que ha demostrat un desconeixement del sector del transport aeri i una manca de preparació alarmant. I el que és pitjor, que ha volgut que això succeís així per defensar els interessos econòmics i polítics de les grans empreses d’aquest país, legislant a cop de decret, i segrestant als aeroports espanyols a 300.000 ciutadans.

05/12/2010 - 21:42:41

Acció Sindical

La navegació aèria a Espanya militaritzada per decret fulminant

Assistim amb estupefacció a una mesura que no s’havia produït en dècades de suposada democràcia. Davant la vaga encoberta iniciada sobtadament aquesta tarda, coincidint amb el principi d’un pont festiu, i secundada per la gran majoria de controladors aeris dels aeroports espanyols, el govern, reunit en gabinet de crisi, ha promulgat d’urgència un reial decret que ha entrat en vigor tot just un parell d’hores després (a les 21’30 h). Aquest decret suposa la militarització de la navegació aèria en l’estat espanyol.

Les notícies encara són confuses, però sembla que l’abast de la mesura no pretén, en un primer moment, substituir controladors civils per militars, sinó militaritzar a aquells, obligant-los a l’obediència inexcusable de les autoritats de l’exèrcit posades executivament al comandament de les torres de control de cada aeroport, sota amenaça d’incórrer en tipus delictius. El telediari de TVE informava fa uns moments de la recent incorporació d’altes personalitats de l’exèrcit al gabinet de crisi governamental.

En aquesta web, ni entrem ni sortim en el debat sobre les condicions de treball dels controladors aeris, les mesures del govern per a intervenir en aquest espai laboral i –en definitiva- les raons o falta d’elles per a la vaga. Per descomptat lamentem enormement les molèsties causades a totes les persones que es disposaven a agafar vols en inici de les seves vacances o per altres circumstàncies i que s’han vist “tirades” en les terminals dels aeroports. Però, independentment que el col·lectiu de controladors pugui gaudir d’una situació laboral millor que altres persones treballadores, fins i tot privilegiada que pugui ser discutible, el que ens preocupa és aquesta gravíssima intromissió de l’estament militar en la vida civil.

Ignorem l’efectivitat concreta d’aquest decret militarista i per ventura no sigui més que un “farol” del govern davant els controladors i la posada en escena d’una reacció ferma i autoritària davant la indignada opinió pública i les persones afectades directament per la cancel·lació dels vols. És possible que el decret (en realitat un afegit d’última hora a l’ampli decret promulgat al matí), improvisat en qüestió de minuts, ni tan sols sigui susceptible de poder-se aplicar (aniràn a buscar a les seves cases un a un als controladors per a portar-los al treball de l’orella o a punta de pistola?)

Ignorem així mateix la legitimitat jurídica i constitucional d’aquest sinistre decret capaç de posar sota les ordres de l’exèrcit d’un cop de ploma a treballadors civils, però ens inquieta en gran manera la porta que s’obre, i la política que el govern “socialista” de Rodríguez Zapatero inicia avui d’utilització de l’exèrcit per a imposar la “solució” del poder en aquest i altres futurs conflictes laborals o socials. Tot just si va haver-hi contestació social quan gràcies a la Unitat Militar d’Emergències, l’exèrcit va començar a ocupar parcel·les laborals tradicionalment ocupades per la població civil, i que podrien perfectament seguir així si s’apliqués a elles els diners gastats en el costós dispositiu militar.

Ara hi ha una nova volta de rosca, potser aprofitant l’antipatia que desperten les condicions laborals dels controladors aeris. No obstant això aquesta nova intromissió de l’exèrcit en la vida social civil efectivament crea un important precedent. A partir d’ara l’amenaça de la militarització podrà planejar sobre qualsevol lluita legítima de la societat enfront del poder establert. Per fi coneixem la veritable raó d’ésser i d’existir dels exèrcits. Al marge de la seva utilització en operacions de control de matèries primeres, mercats, rutes i –en definitiva- d’expoli dels països pobres en benefici de les empreses multinacionals, en últim terme constituïxen el segur de vida dels poders polítics i econòmics, la garantia fàctica que la situació que mantenen en el seu benefici no se’ls escapi de les mans.

Escrit publicat el divendres 3 de desembre a les 23’00h

Més informació:

L’exèrcit es fa amb el control del tràfic aeri a Espanya

Més opinió de Tortuga: Govern i militars es freguen les mans i aprofiten per a ficar a la UME en els aeroports

Perillós precedent militaritzador de la societat: La Llei de la Carrera Militar atribueix poders policials a unitats de l’Exèrcit Espanyol

El govern espanyol declara “l’estat d’alarma” que militaritza la societat tota

Buscant culpables. Encara que els mitjans de l’estat i amics carreguen contra els controladors, tot sembla estar orquestrat desdel govern.

04/12/2010 - 19:57:00

Acció Sindical

CGT condemna l’estat d’alarma decretat pel govern

El govern és l’únic responsable del tancament de l’espai aeri espanyol i el veritable problema és que està venent el nostre país als empresaris.

04/12/2010 - 15:13:37

Acció Sindical

El Ministre Blanco provoca el caos en l’espai aeri espanyol

Està en joc l’ocupació i el futur laboral de TOTS els treballadors d’Aena. No es tracta d’una reivindicació salarial, sinó d’una provocació del Ministre per a encobrir darrere del conflicte amb els controladors la venda d’Aena a empresa amigues i a preu d’amic.

El president del govern socialista ha agenollat a tot el poble davant els interessos i les pressions dels mercats, dels banquers, dels empresaris, i la seva última decisió de privatitzar Aena a través de Reial decret Llei, així com imposar per Decret Llei condicions laborals il·legals al col·lectiu de control en contra del dret a la negociació col·lectiva i del propi estatut de treballadors, ha provocat el tancament de l’espai aeri.

Entenem que, una vegada més, el sr. Blanco està intentant solapar l’expoli que suposa el regal a mans amigues privades dels aeroports espanyols donant la culpa a un col·lectiu amb el qual no ha volgut negociar, al que se li han imposat per decret unes jornades que, fet i fet, s’han demostrat insuficients per a cobrir les necessitats de cobertura real dels llocs de treball, doncs no podem obviar que, independentment de l’apagada d’avui 3 de desembre, el control aeri s’hagués paralitzat igualment al complir els controladors al desembre la jornada establerta en el Decret de Blanco.

La privatització d’Aena suposarà la subrogació dels empleats a una Societat Anònima, perdent la condició d’empleat públic i la garantia en l’ocupació. Es donarà entrada a criteris de benefici pur i dur empresarial, en contra dels actuals de seguretat, qualitat del servei i defensa del passatger. Això és el que està darrere de tot aquest procés, i no la defensa de reivindicacions salarials, les quals no existeixen.

Aena és una empresa pública amb més de 12.000 treballadors, entre els quals es troben els col·lectius de suport a passatgers i companyies, personal de manteniment, senyalitzadors, bombers, personal d’operacions i gestió aeroportuària, administratius, metges i ats aeroportuaris i titulats universitaris, entre altres, i que representen el 80% del personal d’Aena.

El màxim responsable d’aquesta crisi és el Ministre de Foment, qui ha decidit legislar a cop de decret, furtant el debat assossegat del Parlament, i sotmetent-se al dictat dels mercats de capitals i de les grans empreses que es volen repartir el pastís d’Aena, decisió que ni tan sols s’ha pres en l’àmbit d’aquest país.

Aena és una empresa pública, molt rendible i productiva, que no li costa un euro al ciutadà, i que resulta un bon objectiu per a les grans constructores, les quals han pressionat, i de debò, per a aconseguir una regulació adequada als seus interessos. La responsabilitat és del govern que ataca de nou per a robar al poble una altra empresa pública i donar-la a les empreses del seu entorn a veritable preu d’amic.

CGT-Aena condemna que hàgim arribat a aquesta situació, i se solidaritza profundament amb els ciutadans d’aquest país que estan sofrint en les seves pròpies carns la incompetència d’aquest govern.

Animem a tots els afectats a materialitzar reclamacions en els formats oficials d’Aena. Així mateix, davant un possible linxament mediàtic del col·lectiu de treballadors de control, volem deixar clar que el responsable de la situació és el govern, que ha provocat al col·lectiu de controladors imposant mitjançant Decret condicions laborals absolutament irresponsables, amb la finalitat d’encobrir mitjançant l’assetjament i enderrocament dels controladors la seva pròpia ineficiència en els còmputs de jornada, així com la privatització d’Aena i el conflicte laboral que s’acosta per la subrogació dels empleats públics d’Aena a empreses privades.

Finalment, apel·lem al seny, perquè des del Ministeri s’obri un diàleg social sobre aquest sector fonamental, i que deixin de solapar-se problemes estructurals a través de buscar caps de turc.

Secció Sindical Estatal CGT-Aena

04/12/2010 - 14:40:39

Acció Sindical

Els sindicats rebutjen el pla de competitivitat de Nissan

El comitè d’empresa i l’Direcció de Nissan Ibèrica han esgotat sense arribar a cap acord el termini de negociacions fixat per l’empresa per a tancar un pla de competitivitat que permetés a la planta de Zona Franca (Barcelona) optar a la fabricació d’un model de furgoneta ´pick up´.

El comitè no està disposat a negociar en els termes en els quals s’ha plantejat la proposta, que consisteix en una congelació salarial durant els anys 2012, 2013 i 2014 i la supressió del plus d’antiguitat, així com noves mesures de flexibilització horària, tot just quatre mesos després de signar l’últim conveni col·lectiu.

Els sindicats retreuen a l’empresa que pretengui introduir aquests canvis menys de mig any després de tancar-se l’actual conveni col·lectiu, en el qual els treballadors ja van acceptar amidades de flexibilització, precisament perquè la planta de la Zona Franca fora més competitiva. Per això, els sindicats han titllat de “xantatge” l’actitud de la Direcció de Nissan i creuen que l’empresa ha decidit plantejar aquestes mesures simplement perquè sabia que anaven a ser rebutjades i com estratègia de cara al futur.

Finalment, el grup Nissan ha descartat el 2 de desembre la planta de la Zona Franca de Barcelona, com a candidata a fabricar el nou model de furgoneta pickup per al mercat europeu i dels països més propers. De moment, la furgoneta es fabricarà a Tailàndia per al mercat asiàtic, a Mèxic per a l’americà i a Sud-àfrica per a l’africà. Els sindicats desconfien de la viabilitat del projecte de fabricació de la furgoneta ´pick up´ ja que desconeixen quin volum d’ocupació comportaria. Els sindicats ja havien avançat que les condicions exigides, que incloïen tres anys de congelació salarial, eren inasumibles i una excusa per a justificar la no adjudicació del model a Barcelona.

03/12/2010 - 17:12:22

Acció Sindical

Zapatero ataca de nou… per a robar al poble i donar-ho a les empreses

Després de reunir-se dies enrere amb els 37 empresaris poderosos, el president del govern ha presentat aquest dimecres un conjunt de noves mesures antisocials per a seguir privatitzant els béns públics, eliminar l’ajuda a les persones en atur i rebaixar els impostos a les empreses Pymes.

Les principals mesures presentades per Zapatero i que seran aprovades el divendres 3 de desembre en el consell de ministres són:

– Eliminació de l’ajuda de 426 euros a les persones en atur sense protecció. Aquestes ajuden finalitzen al febrer i no tornaran a renovar-se. Fins a ara, aquestes ajudes les estan cobrant gairebé 700.000 desocupades i desocupats de llarga durada. Aquest subsidi es percep per aquelles i aquells que, després de consumir la seva prestació per atur, es troben sense treball i amb càrregues familiars. Aquest era l’esperit de la prestació: si no trobes ocupació, perquè no ho n’hi ha, i tens filles o fills, almenys dóna’ls alguna cosa per a menjar.

– Rebaixar els impostos a les empreses Pymes. Hi haurà una rebaixa fiscal en l’impost de societats a les Pymes. S’ampliarà la base imposable des de 120.000 euros a 300.000 euros perquè les empreses tributin al tipus reduït d’impost de societats (25%). Segons les dades aquesta rebaixa d’impostos afectaria a 40.000 empreses.

– Regulació de les Agències privades de col·locació. Es privatitza definitivament les oficines d’Ocupació.

– Els funcionaris públics de nou ingrés s’integraran en el Règim General de la Seguretat Social i no en el Règim de Classes Passives de l’estat. Aquestes Classes Passives quedaran a extingir.

– Privatitzar el 49% d’AENA (aeroports espanyols i navegació aèria) i el 30% de les Loteries i Apostes de l’estat. Aquestes mesures significaran uns ingressos de 13.000 milions d’euros.

– Els aeroports de Madrid i Barcelona tindran una gestió privada mitjançant un règim concessional. No cal oblidar que aquests són els aeroports que produeixen beneficis. Això pot suposar uns ingressos de 14.000 milions d’euros.

– Per a facilitar la creació d’ocupació, a partir de febrer de 2011 els serveis públics d’ocupació comptaran amb altres 1.500 orientadors. Una burla més per a les persones que han perdut l’ocupació.

Totes aquestes mesures estan pensades per a pagar el deute públic, és a dir per a pagar el deute contret per haver donat prèviament els diners als bancs. En definitiva, prendre diners als pobres i donar-los als rics. No oblidem que la crisi va ser creada precisament per les grans multinacionals, els mercats financers, la banca i que tots ells en l’any 2009 van rebre 300.000 milions d’euros de les nostres butxaques perquè això no passés.

Què esperen que fem ? Menjar de l’aire ? Acudir a menjadors socials i dur a la família a dormir a un alberg ?

En el període 2008-2009 s’han executat 300.000 embargaments d’habitatges per impagament. Tenim més de 4,5 milions de desocupades i desocupats i la xifra va en augment. La quarta part de les nenes i nens espanyols viu en el llindar de la pobresa i la taxa d’atur juvenil arriba a el 48%.

Des de la CGT exigim una sortida social de la crisi. No és possible seguir en aquesta senda que asfixia a la part més feble i que fa que les empreses espanyoles segueixin generant beneficis en plena crisi. Exigim el repartiment de beneficis empresarials entre la població. Exigim serveis públics i prestacions socials que permetin a les persones viure sense haver de demanar almoina.

Les organitzacions sindicals i socials tenim la responsabilitat de donar una resposta al que està passant. Perquè el no donar aquesta resposta ens farà còmplices del que està succeint: atur, precarietat, injustícia social, eliminació de serveis públics, acomiadaments, tancament d’empreses, economia submergida, més embargaments, fam, misèria, feixisme, delinqüència, emigració de la nostra joventut…

És hora de tornar a mobilitzar-se en els carrers per a expressar la nostra ràbia i indignació pel que estan fent aquests que ens mal governen i ens exploten cada vegada més. Hem d’acabar amb aquesta situació d’una vegada per sempre. Ningú no ho farà per nosaltres .

Pel repartiment del treball i de la riquesa!

Organitza’t i lluita!

Per una altra Vaga General!

Secretariat Permanent de la CGT

Attached documents

02/12/2010 - 15:29:04

Acció Sindical

Parcs i Jardins: Una batalla guanyada. Una guerra per combatre.

Davant els greus incompliments que es venen produint sistemàticament a l’Institut Municipal de Parcs i Jardins de Barcelona, en relació a l’aplicació del conveni col·lectiu vigent, 15 treballadors/es, de l’Institut decidien tancar-se a la seu del carrer Tarragona 173, a partir del dia 10 de novembre 2010.

El conflicte que ens enfronta a l’Ajuntament de Barcelona no és cap altre que la nefasta política d’ocupació que duen a terme els gestors de l’Institut, que han paralitzat unilateralment el dret recollit en conveni de la jubilació parcial amb contracte de relleu ( entre altres coses ) des d’inicis del present any; tot això, afegit a la negativa de realitzar ofertes públiques d’ocupació o contractacions temporals d’estiu per al manteniment de les zones verdes de la ciutat, mentre que es continua amb la política de privatització del servei, adjudicant a empreses privades, sense cap problema pressupostari, treballs que sempre han estat realitzats per personal propi de l’Institut ( fins i tot la construcció del pessebre ).

02/12/2010 - 14:36:00

Acció Sindical

Nou ERO a Roca

Divendres passat 26 de novembre (el dia després de les Eleccions Sindicals) la Direcció de l’empresa va lliurar documentació al Comitè d’Empresa de Roca, per a la presentació d’un nou ERO de suspensió temporal de contractes.

Aquest nou ERO suspensiu afectarà a 715 treballadors/es de les fàbriques de porcellana dels centres de treball de Gavà (Barcelona), Alcalá de Henares (Madrid) i Alcalá de Guadaira (Sevilla). La durada sol·licitada és des del 4 de Desembre de 2010, fins al 9 de Gener de 2011.

El dilluns 29 es van convocar Assemblees informatives en les fàbriques per a informar a la plantilla d’aquest nou atropellament als nostres drets.

La Secció Sindical de la CGT, es mostra contrària a la mesura sol·licitada i així ho va expressar, tant a la Direcció de l’Empresa, com a la resta de Sindicats i així es pronuncia davant la plantilla, la resta de Sindicats no s’han volgut pronunciar de moment, el que ens fa pensar que la seva oposició serà escassa.

Secció Sindical CGT Roca Sanitaris

01/12/2010 - 00:59:57

Acció Sindical

El Departament d’Educació traspassa a les direccions dels centres públics la responsabilitat d’imposar sancions al professorat per faltes lleus

La conselleria d’educació en el seu principi d’apropar-nos al model de funcionament d’una empresa privada en els seus aspectes més rancis i anacrònics, reforça l’autoritat de la figura de la direcció i la seva
capacitat de control. Per aquest motiu ha publicat una ordre (EDU/52/2010, de 2 de novembre) que delegarà en la direcció dels centres una competència que fins ara era deliberadament externa per evitar personalismes i subjectivitats: Sancionar les faltes lleus que hagin comés els propis companysde feina.

28/11/2010 - 23:42:02

Acció Sindical

La Federació de Sanitat de Catalunya organitza unes Jornades de Formació Sindical.

Les Jornades van dirigides a afiliats/des i delegats/des i es faran als locals de Via Laietana 18, Barcelona, del 13 al 17 de desembre de 17:00 a 20:00 hores.

13 de desembre

– Protecció penal de la Llibertat Sindical i delictes contra els treballadors

Oriol Rusca – advocat i professor de la EPJ de Dret Penal i President de la Secció Penal de l’il·lustre col·legi d’Advocatsde Barcelona.

26/11/2010 - 20:15:39

Acció Sindical

Resultats eleccions sindicals realitzades a Metro Barcelona, Autoritat Portuària de Tarragona, Roca Gavà, Hospital Clínic de Barcelona, TV3 i FGC

Immersos en ple període d’eleccions sindicals, us facilitem els resultats produïts en les eleccions sindicals realitzades en algunes empreses importants:

– Metro de Barcelona

CGT es manté com a primera força sindical i passa de 8 a 9 delegats/des en relació als resultats de les eleccions anteriors del 2006, i ja porta vint anys sent el sindicat més votat. A continuació els delegats obtinguts per cada sindicat (entre parèntesi els delegats que tenien abans):

CGT 9 (8), UGT 7 (5), CCOO 5 (6), SU 3 (4), CPTC 2 (3), CIM 1 (1)

Aquesta és la valoració de la secció sindical de CGT:

“S’han realitzat les Eleccions Sindicals al Metro de Barcelona amb una participació important dels treballadors que es concreta en el 65% en el Col·legis d’Especialistes i del 53% en el de Tècnics. Com sempre, a pesar de la campanya que tots els altres sindicats i la Direcció de l’empresa han fet per a fer-nos fora del Comitè, els treballadors no ho han permès i hem tornat a guanyar en els dos col·legis en delegats i en vots. A més hem pujat 1 delegat en el Col·legi d’Especialistes. Les posicions clares, el no signar els acords que perjudiquen a les plantilles i l’actitud resistent i digna dels nostres delegats, és evident que tenen el seu reconeixement per part dels companys. Tornem a tenir gairebé el doble de vots que afiliats, tots els altres sindicats no han aconseguit que els voti ni la seva pròpia afiliació. Sent la UGT el cas més patètic, ja que a pesar de pujar 2 delegats a costa de CCOO i del Sindicat Unitari, han vist com més d’un terç de la seva afiliació no els ha votat. La realitat és que la situació sindical en el Comitè d’Empresa ha variat poc, ja que entre els 4 sindicats pactistes (UGT, CCOO, CPT i CIM) que fins a ara componien la Majoria en el Comitè d’Empresa, la tornen a tenir, i la lluita contínua. Però no han doblegat la voluntat de molts treballadors i aquests no han permès una reculada de la CGT, que al Metro és una forma de ser i d’estar”.

– Autoritat Portuària de Tarragona

CGT es converteix en la primera força sindical, passant de 2 a 5 delegats. Des de la Secció Sindical de CGT ressalten que aquest resultat és la conseqüència del desencantament, les deteriorades relacions laborals, la desmobilització sindical de la Comissió Paritària de Ports de l’Estat i la inactivitat de lluita sindical davant la pèrdua salarial del 5% com a conseqüència de l’aplicació del RDL 8/2010 maquillada per una vaga general sense continuïtat, castigant al tàndem CCOO-UGT que perd delegats i indicant de manera clara, oberta i contundent a l’empresa, que és necessari un canvi en la relació laboral i la gestió del seu personal, aplicant criteris d’igualtat tant en l’àmbit retributiu, personal i professional per al conjunt de la plantilla.

Els delegats es reparteixen de la següent forma:

Col·legi especialistes i no qualificats: CGT 2, CCOO 1

Col·legi tècnics i administratius: CGT 3, UGT 2, USOC, 2, CCOO 2, SPPP 1

Totals: CGT 5, CCOO 3, UGT 2, USOC 2, SPPP 1

– Hospital Clínic de Barcelona

APIHC (Sindicat d’infermeria) 9, CC.OO 6, CGT 4, UGT 4, SAE (Sindicat Auxiliars d’infermeria) 2, CATAC 0, SATSE (Sindicat d’infermeria) 0, AIPS (Sindicat que representa a totes les categories) 4, SICTESS (Sindicat de Tècnics) 2

Les eleccions van ser impugnades per SATSE, perquè la Categoria d’Auxiliars d’Infermeria va ser afegida en el Col·legi de Qualificats. El laude va ser favorable al Sindicat impugnant, però la Direcció del centre va fer cas omís. CGT ha impugnat el laude.

26/11/2010 - 12:17:36

Cartell 30-N Bcn

Acció Sindical

La CGT de Barcelona convoca una concentració el 30 de novembre, contra la reforma laboral i les retallades socials

Si lluites pots guanyar, si no lluites estas perdut

Després de quatre mesos d’aplicació de la Reforma Laboral per la qual vam
anar a la Vaga General el 29 de setembre, l’atur en el mes d’octubre ha
augmentat en 70 mil treballadors/es, el que suposa més de 4,5 milions
reals de persones en l’atur. També ha augmentat el nombre de contractes
temporals, just el contrari del previst pel govern. D’aquest drama social ningú es fa responsable.

25/11/2010 - 12:56:37

Acció Sindical

RENFE: La CGT convoca vagues a Intervenció els dies 3 i 8 de desembre

DAVANT LA PROBLEMÀTICA EXISTENT EN EL COL·LECTIU D’INTERVENCIÓ, CGT CONVOCA VAGUES ELS DIES 3 i 8 DE DESEMBRE

Després de molts intents per a tractar de donar solució als diferents problemes originats dintre del Col·lectiu d’Intervenció tant de forma general, com específicament en diverses residències, concretament el passat 16 de novembre es va celebrar sense acord la reunió de la Comissió de Conflictes, sol·licitada per CGT. Aquest Sindicat, després de consultar amb els treballadors afectats, ha acordat convocar VAGUES de 24 hores els dies 3 i 8 de desembre des de les 01.00 fins a les 24.00 hores. Amb aquestes mobilitzacions pretenem fer entrar en raó a la Direcció de l’Empresa per a solucionar la problemàtica que ella mateixa està creant en el Col·lectiu.

Aquesta conflictivitat es genera per problemes tals com:

• Substitució de l’Interventor en Ruta en trens, per treballadors d’altres empreses que actuen com agents d’acompanyament.

• Desequilibris entre residències en les càrregues de treball.

• Demora en l’execució de les accions de Mobilitat Geogràfica i Funcional del Col·lectiu d’Intervenció.

• Circulació sense Interventor en Ruta en trens i dobles composicions, en Mitja Distància, Llarga Distància i Alta Velocitat.

• Incompliment de diversos Acords entre el C.G.I i la Direcció d’empresa i fins i tot de desconvocatòria de Vaga, referents a l’àmbit funcional i de condicions de treball dels Supervisors de Serveis a bord.

• Incompliment normatiu sobre lloc de descans dels agents, havent de ser aquests com a mínim de 3 estrelles o similars.

• La no realització d’avaluació de riscos en els trens en circulació.

• Incompliment empresarial al no facilitar informació sobre les dades que permetin el control sobre l’abonament de la Variable en l’àrea de Comercial.

• Incompliment, a l’existir nombroses irregularitats en el llistat d’ordenament i adscripció del personal, d’allò pactat en l’Acord de Desenvolupament Professional.

• En les composicions que realitzen servei en els trens 370 i 373 es vénen produint situacions de falta d’higiene en el material i moltes aparicions de paràsits (xinxes, puces…).

• Circulació de trens sense Operador de Fabricació i Manteniment, en detriment de la qualitat del servei i del manteniment preventiu del material.

• Incompliment del quadre de servei en residències de Mitja Distància, al suprimir descansos esgrafiats a la volta de períodes de vacances.

Creiem que tots els punts plantejats anteriorment són importants, però alguns d’ells són veritables atemptats contra els nostres drets i la nostra dignitat com treballadors. No podem permetre com està passant en l’actualitat que l’Empresa externalitzi càrregues de treball corresponents a les funcions d’Agent d’Acompanyament, actuació que va en detriment de la qualitat del servei i de la pròpia seguretat de les persones usuaries.

Tampoc se’ns ha d’escapar que l’Empresa ha externalitzat aquestes càrregues de treball per una situació en concret, però existeix el risc que privatitzi les funcions tant dels Interventors com dels Supervisors, fent desaparèixer les nostres categories i els nostres llocs de treball, constituint una seriosa amenaça per al nostre futur professional.

Per tot això, el Col·lectiu d’Intervenció ha d’estar unit per a plantar cara a aquesta nova agressió per part de la Direcció de RENFE-OPERADORA, i d’aquesta forma, defensar els nostres drets i el futur com treballadors dintre de l’Empresa.

Des del SFF-CGT fem una crida a totes i tots els Supervisors de Serveis a bord, Operadors Comercials d’Entrada N1, Operadors Comercials N1 i Operadors Comercials Especialitzats N1, a secundar les vagues els pròxims dies:

Divendres 3 de Desembre de 2010 de 01.00 a 24.00 hores

Dimecres 8 de Desembre de 2010 de 01.00 a 24.00 hores

TOTS A LA VAGA EN DEFENSA DELS NOSTRES DRETS LABORALS

SFF-CGT

24/11/2010 - 20:02:38

Acció Sindical

La Conselleria d’Educació dóna marxa enrere amb la jornada intensiva de juny

La Federació d’Enseyament de CGT Catalunya vol manifestar:

1.- Que la marxa enrere del Departament arriba per la pressió que han fet els centres decidint no fer colònies i sortides. També ha estat important que algunes AMPAs, comprenent el problema, han demanat una rectificació urgent a la Conselleria. En conseqüència cal felicitar el professorat per aquesta pressió.

24/11/2010 - 20:00:50

Acció Sindical

Conferència de delegats i delegades a Barcelona sobre la vaga de consum del proper 21 de desembre

Conferència de delegats i delegades: “Quina vaga de consum fem?”

Data: Dijous 2 de desembre a les 10h.

Lloc: Edifici confederal, Sala Costa i Font, Via Laietana 18 9a planta, Barcelona

Amb motiu de la proposta del Comitè confederal estatal de la CGT, en relació a una vaga de consum per al proper dia 21 de desembre, i davant dels múltiples dubtes que ha suscitat la iniciativa, el Comitè Confederal de CGT Catalunya convoca, a tots els delegats i delegades, a la conferència que tindrà lloc el proper dia 2 de desembre a la Sala Costa i Font (local CGT) a les10h. del matí.

24/11/2010 - 15:39:47

Acció Sindical

La iniciativa legislativa de la Direcció general de la Marina Mercant sobre tripulacions mínimes en bucs civils, és percebuda com un atac a la seguretat marítima i a les condicions laborals dels treballadors del sector

Per iniciativa de diversos treballadors del Sector, amb data 19 de novembre de 2010, es va celebrar a València una Assemblea, amb la participació de companys de diversos ports (Algesires, Barcelona, Castelló, Ceuta, València, etc), pertanyents a diverses organitzacions sindicals. El detonant de l’Assemblea ha estat el Projecte “d’Ordre pel qual es regula el procediment per a determinar la tripulació mínima de seguretat dels bucs civils espanyols”, realitzat per la Direcció general de la Marina Mercant (òrgan pertanyent al Ministeri de Foment), i que obre les portes a la possible reducció de les tripulacions mínimes dels remolcadors de port, facilitant el seu funcionament amb solo dos tripulants.

El “Projecte d’Ordre pel qual es regula el procediment per a determinar la tripulació mínima de seguretat dels bucs civils espanyols”, realitzat per la Direcció general de la Marina Mercant (òrgan pertanyent al Ministeri de Foment), ha generat profuna preocupació entre els treballadors del sector marítim, i especialment entre els companys del Remolc Portuari al plantejar-se en dit projecte la possibilitat de reduir les ja escasses tripulacions actuals dels remolcadors de tràfic interior (de 3: Patró, Mecànic i Mariner) a 2, basant-se en suposades “innovacions tecnològiques”. Aquesta pretensió de la patronal del sector (ANARE) no és nova, però en el passat recent va ser rebutjada justament per inviable i per les evidents conseqüències sobre la seguretat marítima i sobre la dels trabajdores, que aquesta mesura anava a propiciar.

Ara, a iniciativa de companys de diferents ports i organitzacions sindicals, hem iniciat una marxa que pretén posar fre a aquesta i altres iniciatives que per descomptat no beneficien ni als treballadors del sector ni obeïxen a l’interès general, al contrari estan al servei exclusiu de maximitzar beneficis encara a costa de la seguretat de tots. Aquesta Assemblea del dia 19 tenia com objectiu recollir en una primera instància les inquietuds del Sector i preparar una Trobada Estatal de Treballadors de Tràfic Interior, amb l’assistència del màxim de representants i la participació de totes les organitzacions sindicals d’aquest àmbit, i fins i tot d’organitzacions professionals vinculades al mateix.

Les aportacions rebudes no han fet sinó més que incrementar la inquietud davant les dinàmiques que des de la patronal i l’administració s’estan portant a terme, i confirmar la importància d’establir una dinàmica de treball àmplia, que freni les iniciatives de destrucció de les condicions de treball i seguretat dels treballadors del sector, i fins i tot promoure que s’inverteixi aquest procés. No és nova la intenció de reduir les tripulacions dels remolcadors, però mai havien arribat a la desvergonya de plasmar-lo en l’esborrany d’una nova llei, i lamentablement mai una administració marítima havia estat tan servil amb les pretensions de la patronal. Altres situacions s’han constatat com greus, destacant la política seguida per algunes empreses en alguns ports d’introduir remolcadors amb segones empreses a fi d’abaratir costos laborals, implantant condicions pitjors que els Convenis existents en aquests ports.

Aquesta Assemblea acorda convocar la Trobada Estatal de Treballadors de Tràfic Interior, a Madrid, per als dies 15 i 16 de desembre de 2010, la qual s’iniciarà a les 16h. del 15, i té previst la seva finalització a les 15h. del dijous 16. Entre els objectius d’aquesta reunió es troba la constitució d’una Plataforma en defensa del Tràfic Interior, la discussió de la realitat del sector, la proposta d’objectius i mesures per a aconseguir-los, així com compromisos de treball entre les organitzacions assistents, sense descartar possibles mobilitzacions fins a posar frens a les agressions laborals que estem sofrint.

Els assistents a l’Assemblea són conscients que solament una resposta unitària de tots els treballadors del sector podrà posar remei a la pèrdua de drets i condicions laborals, així com a la pretesa iniciativa legislativa, la qual és lesiva ens solament als interessos dels tripulants sinó que afecta fins i tot a la seguretat del servei portuari que es presta.

Des de la CGT animem a la participació activa en la trobada. Ja en el seu moment vam donar la cara per a impedir que aquesta reducció fora una realitat en els remolcadors del port de Barcelona, i també hem defensat reiteradament davant l’Administració Marítima l’absurd d’aquesta mesura i els seus perniciosos efectes. De la mateixa forma que presentem les al·legacions pertinents al projecte d’ordre i que podeu trobar al web http://www.fetyc.cgt.es/Proyecto-de-Orden-para-regular-las

Avui animats per la por generada per la crisi, les empreses que no solament no tenen perdudes sinó que mantenen els seus susbtanciosos beneficis, en el seu “afany solidari” de reduir l’atur, proposen una mesura que propiciaria la pèrdua de nombrosos llocs de treball , augmentar la càrrega de treball a la resta dels tripulants i posar en perill evident l’eficàcia del servei públic del remolc portuari que presten dites treballadores.

Enric Tarrida Martínez,

24/11/2010 - 11:20:00