El pròxim 29 de Novembre sortim al carrer contra la crisi!
Ni un euro pels bancs, que s’han folrat i ara tiren la gent al carrer.
És vergonyós que ZP li doni 100.000 milions d’euros als bancs que no paren d’anunciar beneficis.
El projecte de Llei d’Educació de Catalunya (LEC) continua els tràmits al Parlament. Com era previsible, les «negociacions» amb la representació sindical del sector públic, limitades als articles que afecten les condicions de treball, van ser una presa de pèl. D’aquesta manera la treva de certs sindicats, sense mobilitzacions després del 14 de febrer, ha estat ben emprada pel Tripartit.
La Direcció de SEAT aprofita la crisi provocada per un sistema capitalista embogit i especulador, per a obtenir nous avantatges i recursos a costa de la plantilla i dels fons socials de l’estat. VW va obtenir en el primer semestre d’aquest any 3.400 milions d’euros (21,8% més que en 2007), ha vist triplicar el valor de les seves accions i aguanta la reculada del mercat europeu millor que ningú gràcies a les seves vendes en els mercats emergents.
Tot el món sap que VW obté grans beneficis de SEAT a través de múltiples vies, en particular la importació de components des d’Alemanya A que ve doncs tanta pressió amb un Expedient de Regulació d’Ocupació on gairebé la meitat de l’excedent de personal en el 2009 és resultat de l’augment de productivitat previst per a aquest any?
Convocada pel comitè d’empresa de Nissan una multitudinària manifestació ha recorregut el 23 d’octubre el centre de Barcelona acabant davant el Palau de la Generalitat, on s’ha exigit al Tripartit que no aprovi l’ERO de 1680 acomiadaments presentat per l’empresa.
Amb el lema “No als 1680 acomiadaments a Nissan, sí a un plan industrial” la pancarta de la capçalera anava signada pel comitè d’empresa i els sindicats amb representació a Nissan: CGT, CCOO, UGT i USOC. També hi han participat delegacions de diferents empreses afectades per expedients i acomiadaments, com ara Tyco Electronics i Acciona, així com col·lectius i organitzacions solidàries amb els treballadors de Nissan (Sindicat d’Estudiants, conductores i conductors de TMB, Co.bas, Campanya Unitària contra la Directiva de les 65 hores…).
Manifestació dels treballadors de Pirelli a Manresa
Dissabte, 25 d’octubre de 2008 a les 18.00 hores
Des del Passeig de Pere III fins el Teatre Kursaal, Manresa
Manifestació i vaga
Dijous, 30 d’octubre de 2008 a les 18.00 hores
De la fàbrica de Pirelli a la Plaça Major de Manresa
Els treballadors de la multinacional francesa Atos Origin, dedicada a la informàtica de grans empreses i esdeveniments internacionals, es concentraran en les instal·lacions dels clients contra la congelació salarial que pateixen des de l’any 2000, per millores laborals i contra els baixos salaris dels nous contractes. El primer client davant el qual protestarem i al que informarem de la nostra situació serà Aigüesde Barcelona.
Era l’any 2003 quan, NISSAN MOTOR IBERICA, decideix realitzar un canvi en la Direcció de la planta de Barcelona, contractant a un neo-liberal anomenat José Vicente de los Mozos com Director de la planta de Barcelona. La missió d’aquest mercenari era, segons ell mateix, donar viabilitat a una planta en perill d’extinció. El principal model de gestió que va implantar NISSAN, per aquell temps, impulsat per Carlos Goshn, basava la viabilitat de la planta en la reducció de costos. Pel que fa a NISSAN a Barcelona, aquesta reducció, tenia dos eixos principals: la reducció dels costos logístics i la reducció dels costos laborals.
La vaga convocada a Seat pels sindicats CCOO i CGT el cap de setmana va tenir un seguiment gairebé total entre les 400 persones que treballen a Martorell dissabtes i diumenges.
L’últim anunci de Seat de voler ampliar el nombre d’afectats pels expedients de regulació d’ocupació (ERO) temporal de 1.250 a 1.500 treballadors ha provocat que els sindicats CCOO i CGT hagin decidit convocar jornades de vaga els caps de setmana, des del passat dissabte 18 d’octubre fins al 14 de desembre.
MIQUEL A. LUQUE. Barcelona. El Punt, dimarts 21 d’octubre de 2008
Nissan aturarà la producció durant 26 dies des de l’octubre fins al desembre a la planta de Barcelona per reduir els estocs. La multinacional japonesa va anunciar ahir la mesura de control de producció a les factories de la capital catalana i de Sunderland (Regne Unit), on pararan dues setmanes, per «mantenir la sostenibilitat de la companyia i assegurar la seva competitivitat a llarg termini». L’anunci va coincidir amb una reunió entre la consellera de Treball, Mar Serna, i els representants de CCOO, la UGT, USOC i la CGT per parlar sobre l’expedient de regulació d’ocupació (ERO), que l’empresa vol presentar de manera imminent i que suposarà l’acomiadament de 1.680 treballadors. Els sindicats van exigir a Serna una «posició clara de rebuig» de l’ERO.
Dijous passat 16 d’octubre l’empresa lliurava una carta d’acomiadament al representant de la Secció Sindical de CGT a Cecrops SA, empresa situada a Santa Perpètua de Mogoda, comunicant-li el cessament immediat de la seva activitat laboral. L’excusa de l’acomiadament disciplinari és per “desobediència continuada, persistent i pública a les ordres concretes de l’empresa a més d’un abandó de lloc injustificat”.
A la conferència hi intervindran Jacinto Ceacero i Angel Luis Garcia (secretari general i secretari d’acció sindical respectivament del Comitè Confederal estatal) i Bruno Valtueña i Juanan Sànchez (secretari general i secretari d’acció sindical del Comitè Confederal de Catalunya), que informaran de la situació actual.
Posteriorment, debatrem quines propostes aporta la CGT davant de la situació actual, amb la participació dels companys de diverses empreses amb ERO, aplicació de flexibilitat i altres conflictes.
Convidem a tota la afiliació a que assisteixi i participi, explicant els conflictes que es troben als seus llocsde treball i com hi fan front.
L’Expedient de Regulació d’Ocupació (ERO) que afectarà a 700 empleats de Telefónica (Móviles i Soluciones) tindrà un cost aproximat per a les arques de l’estat de 30 milions d’Euros (5000 milions de les antigues pessetes) en concepte de prestacions per atur en els pròxims anys.
No a la Directiva europea de les 65 hores
Que la crisi la paguin els rics
Xerrada-col·loqui a Badia del Vallès, a càrrec de Bruno Valtueña, Secretari General CGT Catalunya
Per a: Afiliació, Militància i Seccions Sindicals que treballin en el sector de la Intervenció Social (ONG´s, Fundacions, empreses privades concessionàries, Serveis Públics de l’àmbit o aquelles la finalitat de les quals sigui la prestació de serveis socials que hauria d’assumir l’administració central o autonòmica i que es realitzen a través d’empreses concessionàries o interposades).
Ja han començat les mobilitzacions convocades pels sindicats de Nissan (CGT, CCOO, UGT, USOC) contra l’ERO que vol tirar endavant la Direcció de l’empresa i que afectaria a 1.680 treballadors.
La multinacional va presentar ahir 16 d’octubre a Treball l’expedient de regulació d’ocupació, en què aporta els seus arguments per justificar la reducció de plantilla. L’ERO s’acompanya d’un pla social en què es proposa que els afectats puguin ser recol·locats en altres empreses del grup. Pirelli no té cap altra planta a la península.
Després de quatre reunions del període de consultes de l’Expedient de Regulació d’Ocupació presentat per SEAT, i després de tenir desmuntats tots els seus arguments, l’empresa va presentar una altra proposta, i tal com la CGT va exigir a l’Administració, comença un altre termini de 15 dies doncs ens trobem en un nou expedient. La CGT situem una sèrie d’incongruències entre la nova proposta i els documents aportats:
Els sindicats del fabricant d’automòbils japonès Nissan han presentat aquest dimarts 14 d’octubre als treballadors el pla de mobilitzacions per donar resposta a la intenció de l’empresa de presentar un expedient de regulació d’ocupació. Nissan vol acomiadar 1.680 treballadors dels 4.500 que la companyia té a les plantes de la Zona Franca de Barcelona i Montcada. Els sindicats s’hi oposen frontalment i critiquen l’oportunisme de la companyia. Del calendari de protestes destaca la manifestació del 23 d’octubre pel centre de Barcelona. La Generalitat també ha manifestat la seva preocupació per la decisió de Nissan.
“El grup Gas Natural acorda amb CC.OO i UGT, la reestructuració del grup a l’Estat espanyol en totes les seves empreses: Gas Natural Comercial, Gas Natural Servicios, Gas Natural Comercializadora, Gas Natural Informática, Gas Natural Distribución, Gas Natural Soluciones i la seva capçalera (matriu) Gas Natural SDG, S.A. El grup té 3.800 treballadors directes a Espanya i almenys 2,5 vegades més de treballadors de contrates i subcontrates que treballen per al grup”.
Dissabte passat 11 d’octubre va tenir lloc l’assemblea d’afiliats/des de la secció sindical de CGT a Nissan, al local del sindicat a Via Laietana.
Aquestes són les valoracions i conclusions que com a secció sindical realitzem davant els ERO presentats en tot el sector de l’automòvil:
EVA GARCIA. Barcelona. El Punt, 14 d’octubre 2008
Nissan acomiadarà en el termini d’un any 1.680 treballadors dels centres de treball de la Zona Franca de Barcelona i de Montcada i Reixac i prepararà les instal·lacions per captar la fabricació de nous vehicles, segons el seu conseller director general, Fumiaki Matsumoto. Els sindicats diuen que els acomiadaments són injustificables, perquè la multinacional japonesa acumula quatre anys de beneficis, i han demanat a les administracions que no acceptin l’expedient de regulació. Nissan addueix un canvi de gustos en els consumidors, que prefereixen els cotxes petits als 4×4 i els vehicles comercials lleugers a les grans furgonetes
ANTECEDENTS.
La Multinacional Pirelli anuncia al desembre de 2006, la intenció de construir una factoria nova, si es complien uns condicionaments (requalificació dels terrenys actuals, preu assequible dels terrenys de nova construcció, i un conveni a la baixa). Després de complir-se aquests, es passen mesos d’incertesa, rumors i reunions amb les administracions poc encoratjadores, fins que al juliol de 2008 Pirelli anuncia que no farà la nova fàbrica, i que a més li sobren 280 treballadors de la planta de Manresa.
Com ja vam informar, els treballadors dels aparcaments de l’empresa EYSA de Mataró van començar una vaga indefinida el dia 3 d’octubre (veure noticia del web: www.cgtcatalunya.cat/spip.php?article2219).
La vaga està sent sabotejada per l’empresa amb coaccions als treballadors perquè no la secundin, fet que està donant-li bons resultats ja que la vaga la estan mantenint els nostres quatre afiliats d’una plantilla de 6 mésl’encarregat.
EFE M.A.L.. Barcelona. El Punt. 11 d’octubre de 2008
La multinacional japonesa Nissan està preparant un expedient de regulació d’ocupació (ERO) per acomiadar prop de 1.500 persones a la seva planta de la Zona Franca de Barcelona. Els portaveus de la companyia van declinar fer cap comentari sobre aquesta mesura. Aquesta setmana els responsables de Nissan s’han reunit amb alts càrrecs de la Generalitat, entre els quals hi havia la consellera de Treball, Mar Serna, per explicar l’abast de l’ajust de personal a la seva factoria.
És trist i preocupant fer un exercici de memòria i veure com ha evolucionat aquesta empresa que s’atreveix a presumir de modernitat i benestar, que ens bombardeja amb revistes a tot color i enquestes de satisfacció laboral d’una banda mentre planta ERO a l’Administració com el que planta pins. Des del famós acord “Per a l’estabilitat de la plantilla de 8 Maig 03, ja van 3, en 3 anys (ERO acomiadaments desembre 2005, ERO amb l’excusa de la vaga de transports juny 2008 i l’actual, aprofitant la campanya mediàtica de “crisi” amb la seva cançó de “els rics també ploren”).
