El 28 de gener s’han celebrat eleccions sindicals en l’empresa ACASERVI, SA (Grup Reial Automobil Club de Catalunya) de Barcelona,pertanyent al sector d’Oficines i Despatxos, a les que CGT es presentava per primera vegada.
El resultat, amb una participació del 88% de la plantilla és el següent:
– [*CGT 74 vots i 4 delegats/des*]
– CCOO 50 vots i 3 delegats/des
– i UGT 39 vots i 2 delegats/des.
L’ASSEMBLEA ACOMIADATS/DES DE SEAT CRIDA A LA SOLIDARITAT AMB LA VAGA DE FAM INDEFINIDA DELS ACOMIADATS DE SEAT
La Direcció de SEAT després de finalitzar el termini del Pla Social de l’Acord “d’acomiadaments” ha comunicat fa pocs dies a 66 acomiadats/des la no reincorporació definitiva a l’empresa, mentre 30 companys amb sentència de nul·litat segueixen en el carrer a l’espera del recurs presentat per SEAT en el Suprem.
No hi ha prou proves que determinin que cap dels treballadors detinguts tinguessin cap responsabilitat directa, ni deixessin de treballar de forma voluntària, en els fets del 28 de juliol de 2006.
Així ho ha dictaminat el jutjat social de Barcelona, que ha declarat improcedents les sancions que la companyia Ibèria va imposar a vint operaris per la seva presumpta relació amb algunes de les faltes greu que van tenir lloc a l’aeroport del Prat, quan el personal de servei de handling (transport de maletes en terra) va decidir traspassar el nivell de protesta per la seva situació laboral -amb conveni col·lectiu encallat- i va ocupar durant bona part d’aquell dia les pistes del segon aeroport més important de l’Estat, provocant un col·lapse que va afectar les previsions de viatge de desenes milers de persones.
BARBERÀ ESTA FENT BO A BONILLA.
Nova reunió de la Comissió Delegada, i nova pèrdua de temps per la intransigència de la direcció a moure ni un sol mil·límetre la seva posició, que passa per aplicar el Reial Decret sense posar un duro, tal com diuen en els seus mentiders pamflets contra el Comitè de Descansos.
Dijous passat, 24 de gener, es va celebrar la Nit de les Revistes de la APPEC (L’Associació de Publicacions Periòdiques en Català), en la qual es va homenatjar a les revistes associadesamb més
La tercera jornada de vaga dels becaris de col•laboració i estudiants dels convenis de col•laboració universitat-empresa a la UAB han culminat avui en una concentració davant el Rectorat, juntament amb treballadors del PAS i Personal Docent Investigador sota el lema “Cap treballador/a sense contracte. Per unes beques dignes” i “el rectorat explota als estudiants”. La concentració ha culminat en una sessió de la Comissió a la qual, el President ha declinat votar i ha retirat el Reglament que espretenia aprovar.
La Sala Social del Tribunal Suprem, en sentència de 27 del 12 de 2007, la comunicació de la qual acabem de rebre, desestima el recurs de cassació per a unificació de doctrina interposat per SEAT contra la sentència de la Sala Social del Tribunal Superior de Justícia de Catalunya de 30 de novembre de 2006 que va declarar la nul·litat dels acomiadaments dels nostres companys José Juan Rodríguez, Antoni Mellado i Marcial Carretes.
En la sentència es condemna a SEAT com part recurrent a l’abonament de les costes incloent la remuneració del lletrat de la part recorreguda i es comunica que aquesta sentència s’inserirà en la Col·lecció Legislativa.
La reunió del dimecres 23 va ser un altre clar exemple de l’estratègia de la direcció per a allargar el procés d’implantació de la nova legislació, de temps de conducció i descans que ens ha de portar els dos dies de descans setmanals.
Tots estàvem citats a les 10 hores, com de costum, la direcció es va agafar el seu quart d’hora de cortesia per a arribar tard. La primera cosa que es va tractar va ser la firma de les actes de reunions anteriors.
– Barcelona: 12h de Plaça Universitat a Plaça Sant Jaume.
– Girona: 12h de Jaume I/Governació fins a pl. del Lleó/SSTT.
– Lleida: Concentració de 13h a 14h davant dels SSTT.
– Tarragona: A les 12 hores, de Plaça Imperial Tàrraco/rambla a la Delegació d’Ensenyament
[(
Els sindicats USTEC-STEs, FE-CCOO, ASPEPC·SPS, FETE-UGT i FE-CGT convoquen el 14 de febrer de 2008 jornada de vaga i manifestacions:
En defensa de l’ensenyament públic i de qualitat. No volem aquesta llei)]
Rebutgem el contingut de la proposta de bases per una Llei d’Educació a Catalunya (LEC) i fem una crida al professorat i al conjunt de la ciutadania a mobilitzar-se per aconseguir la seva retirada.
A tota la gent de Barcelona i Catalunya:
Els conductors i conductores d’autobusos de TMB volem explicar-te les raons que hi ha darrere de les últimes vagues que s’han realitzat i de les que es podrien realitzar a finalsde febrer.
Xerrada a càrrec de membres del Comitè de Descansos de TMB al Casal Fèlix Cucurull (c.Amàlia, 16) de Mataró.
Ens creiem la versió del que diuen els mitjans de comunicació? O preferim sentir l’altra versió dels fets? Perquè lluiten els conductors/es d’autobús?
Diari Avui / C.B. /24-01-2008 .- Els cinc sindicats de professors convocants de la vaga del proper 14 de febrer contra la llei d’educació de Maragall van enviar ahir un comunicat molt crític amb l’estudi de la Fundació Jaume Bofill del qual es desprèn que les condicions laborals del col·lectiu són a Catalunya, en molts aspectes, millors que a la resta de païsosde l’OCDE.
Si el passat Conveni Col·lectiu, va ser un acord en el qual van quedar minvades les condicions laborals dels treballadors de Nissan, i que CGT no va signar, no és d’estranyar que en aquests moments hàgim desistit de sol·licitar una prorroga i menys de subscriure el nou Conveni Col·lectiu, de durada 1 any i amb les mateixes condicionsque l’antic.
Nissan va anunciar el 8 de gener un pla de baixes voluntàries per a reduir la plantilla de la fàbrica de la Zona Franca de Barcelona com pas previ alternatiu a un expedient de regulació d’ocupació que pot afectar a 450 empleats a partir d’abril. La companyia va comunicar als sindicats l’obertura d’un període d’un mes, com un fet consumat, perquè els treballadors acceptessin una oferta d’indemnització que preveu un mínim de 8.000 i un màxim de 60.000 per empleat, pla de baixes incentivades al que podran acollir-se tots els empleats directes i semidirectes dels centres de treball industrials de Barcelona amb unes quantitats variables, en funció de criteris d’antiguitat i categoria professional. La mitjana resultant del pla de baixes, articulat en trams d’antiguitat, se situa al voltant dels 45 dies de sou per any treballat.
La plantilla de la fàbrica de la Zona Franca i del centre de Montcada i Reixac supera les 5.000 persones sobre una plantilla global del grup a Espanya de 6.900 empleats. Els sindicats presents en l’empresa CCOO, UGT, CGT i USOC) van mostrar la seva oposició als plans de l’empresa. Per a les centrals sindicals, una alternativa convincent als acomiadaments forçosos de l’expedient de regulació d’ocupació ha d’incloure també un pla de prejubilacions i de recol·locacions internes de treballadors afectats per l’eliminació d’un torn de treball de la cadena de muntatge dels modelsPathfinder i Navara.
Les conclusions i recomanacions que surten a l’esmenta’t estudi, si bé, curiosament, coincideixen amb les propostes que ha fet el Departament d’Educació per a la nova llei, en cap cas es deriven dels resultats de l’estudi, el que considerem és una manipulació greu de les dades i una manca de seriositat i rigor científic.
[*Comunicat del SEPC (Sindicat d’Estudiants dels Països Catalans)*]
Ahir dimarts 22 de gener, el conseller d’educació de la Generalitat de Catalunya Ernest Maragall va venir als Serveis Territorials d’Educació a les Terres de l’Ebre, a fer una conferència per explicar les bases de la nova LEC (Llei d’Educació de Catalunya). Els i les estudiants del SEPC (Sindicat d’Estudiants dels Països Catalans), sindicat majoritari a les aules del territori català, van assistit a l’acte per escoltar l’exposició del conseller Maragall respecte la LEC, i també per fer palès el seu malestar envers aquesta llei.
El Document de Bases de la Llei d’Educació Catalana (LEC) perfila un model de sistema educatiu adaptat als preceptes neoliberals que emanen d’institucions com el Fons Monetari Internacional (FMI) o el Banc Mundial (BM) -i es concreten en les directives de l’Organització Mundial de Comerç i de la UE en els tractats de Lisboa o la directiva Bolkestein- que responen bàsicament a dues consignes:
1) Els ciutadans que poden pagar determinats serveis (com sanitat o ensenyament) han de contribuir al seu finançament, de manera que l’estat oferirà aquest servei, de forma gratuïta i amb caràcter assistencial, únicament als segments de la població que no disposin dels recursos econòmics suficients.
Diari El Punt / N. SERRET. Tarragona|Diari El Punt
Les infermeres, els auxiliars d’infermeria, els zeladors i el personal de reforç que treballen de nit a l’hospital Joan XXIII van fer ahir una xiulada a la direcció del centre hospitalari per reclamar que acompleixi l’acord assolit l’any 2002 que permetia que tot el personal que ho desitgés podria optar per fer festa dos caps de setmana de cada tres. Aquesta mesura, però, no s’ha fet efectiva entre el personal que treballa de nit, que són un centenar de persones. Els treballadors lamenten que això discrimina encara més un col·lectiu ja discriminat pels horaris i per les condicions laborals, que no elspermeten conciliar la vida laboral i la familiar.
L’ensenyament públic no es ven !!
Presentació:
1. L’esquema d’anàlisi que presentem sobre la LEC és:
– Diagnòstic trampós del sistema educatiu.
Per a Emili Cortavitarte [*CGT*]: “Perdrem a l’escola pública tal com la coneixem ara”. I va afegir, que “els millors resultats” de l’informe Pisa (que situava a Catalunya a la cua de l’educació a Europa) es van donar entre alumnes de l’escola pública.
Kaos. Educació (Agències) 22.01.2008 09:30
Adverteixen que hi haurà un “període de confrontació social” si el conseller no renuncia a aprovar la LEC
BARCELONA, 10 Gener. (EUROPA PRESS). Els principals sindicats d’ensenyança van convocar avui una jornada de vaga i una manifestació unitària el dijous 14 de febrer en el centre de Barcelona per a demanar la retirada de la futura Llei d’Educació de Catalunya (LEC), que consideren que “obrirà les portes a la privatització de les escoles públiques”, a més d’una “gestió jeràrquica” i una “desregularització” de les condicions de treball dels mestres.
1.El primer punt a destacar de les bases de la llei des d’una perpectiva de gènere és la redacció del text en masculí genèric. Cal que les dones siguem visualitzades mitjançant la presència escrita en totes les expressions referides a persones.
El Periódico / ALBERT OLLÉS / BARCELONA|Notícia original al Web de “El Periódico”
El president del grup municipal de CiU a Barcelona, Xavier Trias, escenificarà avui un nou capítol de la seva estratègia política d’aquest inici d’any, encaminada a liderar la ciutat des de l’oposició. Per a això s’entrevistarà amb representants del comitè d’empresa dels xòfers de bus de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), enfrontats amb la direcció de l’empresa i l’ajuntament des de finals de l’any passat.
La tercera reunió negociadora entre la direcció de TMB i el comité d’empresa pel conflicte dels conductors d’autobusos de Barcelona ha tornat a finalitzar sense avanços, ja que segons el sindicat CGT la companyia acudeix a les reunions ‘amb un discurs repetitiu que impedeix cap avanç’.
La direcció de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) considera que el comité vol introduir en la negociació aspectes recollitsen el conveni col·lectiu vigent.
Al principi d’aquesta segona fase de reunions la direcció ens va informar que hi havia recursos econòmics per a aplicar correctament el R.D 902/2007, en qüestió de descansos i temps de presència. Ara sabem realment, d’on surten aquests recursos. La direcció pretén que siguem els propis treballadors/es els que ens costegem els dos dies de festa, l’aplicació del R.D i l’augment de la plantilla que ens porta aquesta nova llei. JA HEM DESCOBERT EL PARANY.
Els maquinistes de Renfe apunten entre el 15 i el 20 de febrer com a data per a l’arribada de l’AVE a Barcelona
eldebat.cat / Redacció
Els maquinistes de Renfe han apuntat un dia entre el 15 i el 20 de febrer com a data aproximada per a l’entrada en servei de l’AVE entre Barcelona i Madrid, dos mesos després del 21 de desembre –data inicial per a l’arribada a la capital catalana–, segons ha confirmat a Europa Press el coordinador de Tracció de Renfe Operadora a Catalunya del sindicat CGT, Juan Ramón Ferrandis.
