Els treballadors de DIARI DE TERRASSA volem posar en coneixement de la ciutat la situació que estem vivint de constant pèrdua de poder adquisitiu, salaris baixos i llargues jornades laborals.
Les aturades de la resta de dies es mantindran, iniciant-se el dia 18 de desembre, en compte d’avui, 14 de desembre, després que en les negociacions entre empresa i representants dels treballadors, aquests hagin accedit a desconvocar els dos primers dies dels 13 inicialment previstos.
Els sindicats de l’ensenyament USTEC-STEs, CCOO, FETE-UGT, ASPEPC i [*CGT*] van acordar ahir a la tarda convocar de manera unitària una vaga general a les escoles i els instituts contra la reforma que prepara el Departament d’Ernest Maragall i el projecte de la llei catalana d’educació.
El Punt 14/12/2007 – M. BARRERA. Barcelona.- El conseller d’Educació, de la Generalitat, Ernest Maragall, haurà de fer front a una vaga general a les escoles i els instituts. Tots els sindicats de l’ensenyament van acordar ahir, durant una reunió que va acabar cap a les set de la tarda, convocar la protesta pel pròxim mes de febrer i fer pública la data, que ja s’ha decidit, el dia 10 gener. La decisió és fruit d’una proposta del sindicat majoritari a l’ensenyament, USTEC-STEs, que en un primer moment havia topat amb la resistència de Comissions Obreres (CCOO) i FETE-UGT, més partidaris de convocar la vaga després de les eleccions generals, que s’han de celebrar al març de 2008.
Avui dijous 13 de Desembre, les marquesines i els autobusos de TMB han aparegut plens d’adhesius que denuncien la manca de descansos del seus conductors i reclamen dos dies de descans setmanal.
Moltes i molts us preguntareu que és la intervenció social. Consisteix en un servei que actua d’una forma planificada amb persones que tenen problemàtiques socials de diferents característiques (discapacitats, drogodependències …) en gran part conseqüència d’un sistema basat en desigualtats, competències i cada dia més mecanitzat i superficial, i per això menys humà.
Els treballadors/es fan una crida a la gent de Barcelona i rodalies a fer una vaga d’usuaris/es coincidint amb la vaga d’Autobusos
Un any més, els
preus del transport públic pugen en completa
desproporció al sou dels
treballadors i treballadores de Barcelona i rodalies. Aquesta
situació és
Avui, 12 de desembre del 2007, a Madrid s’ha celebrat una trobada d’afiliats del Sindicat de Treballadors de la Marina Mercant amb el propòsit de celebrar el seu Congrés Extraordinari, que tenia com a punt fonamental de l’Orde del Dia, decidir sobre la integració del STMM en la Confederació General del Treball.
Ambdós organitzacions porten coincidint en el seu treball sindical al llarg dels últims anys, comprovant que compartixen uns plantejaments i maneres d’actuació molt semblants; la defensa dels drets de la gent de mar, la pràctica d’un sindicalisme combatiu i coherent amb els drets dels treballadors, i uns mecanismes democràtics i assemblearis en la presa de decisions són alguns dels aspectes que més ensidentifiquen.
El dimarts 11 de desembre, a les 21 hores i en Assemblea, CGT ha desconvocat totes les aturades previstes a l’AVE després de l’acord al que s’ha arribat en la reunió mantinguda entre el President de RENFE Operadora i CGT. La reunió que va transcorrer d’una manera distesa i conciliadora entre el President de RENFE Operadora, Sr. Salgueiro i CGT, aquesta bona sintonia ha propiciat un nou acord que satisfà les demandes de CGT i els MM.II. Maquinistes Caps de Tren AVE que ha estat confirmat i aprovat en Assemblea, acabant en la desconvocatoria de totes les aturades parcials indefinides i les vagues de 24 hores dels dies 21, 22 i 23 de desembre.
CGT ha presentat a RENFE Operadora i ADIF Convocatòries de Vaga Legal per als dies 21 i 28 de desembre amb els següents horaris: RENFE OPERADORA: Dues hores per torn, de 13 a 15 i de 19 a 21 hores; ADIF: Dues hores per torn, de 13 a 15 i de 21 a 23 hores.
CGT ha decidit convocar aquestes vagues a causa de la falta de concreció i resposta adequada en matèria econòmica de les empreses, entenent que han tingut temps suficient (més de 1 any) per a donar una contestació als treballadors. Els ferroviaris de ADIF i RENFE-Operadora han demostrat al llarg dels anys, ser capaços d’afrontar sense dificultat els reptes productius i tecnològics que la contínua modernització del ferrocarril els ha demandat a cada moment, a pesar de les contínues modificacions en les condicions de treball a les quals a poc a poc han anat sotmetent als treballadors.
El dimarts 11 i el dimecres 12 de desembre.
Els treballadors i treballadores de l’empresa SELSA, encarregada de la neteja dels col·legis i dependències municipals de Cornellà, porten ja molt temps reivindicant la millora de les condicions de treball. La Direcció de l’empresa i l’ajuntament, davant aquestes reivindicacions, mantenen una actitud arrogant i irresponsable.
Els treballadors estan realitzant un dur treball perquè els col·legis i altres centres municipals estiguin en les condicions de neteja i higiene que els nens i altres ciutadans usuaris d’aquestes instal·lacions es mereixen. El sentit de la responsabilitat que estan mostrant els treballadors de SELSA és enorme, ja que amb una plantilla molt curta estan realitzant tot el treball de neteja per un salari vergonyós, que en el cas d’una netejadora és de 717€ al mes.
Àudio entrevista radiofònica a un treballador i delegat de CGT a Seat sobre el ERE a SEAT i la situació dels acomiadats .
Realitzada a Ràdio Bronka el 11 de desembre del 2007
PER UN FERROCARRIL PÚBLIC, SOCIAL SEGUR, SOSTENIBLE I DE QUALITAT
CONCENTRACIÓ DAVANT L’ESTACIÓ DE RENFE DE TARRAGONA
DIVENDRES 14 DE DESEMBRE de 12 a 13 h
Des de la CGT, igual que des de tota la societat, observem amb preocupació el lamentable estat de deterioració al que ha arribat el servei ferroviari a Catalunya. En són els màxims culpables: la Llei del Sector Ferroviari, les obres d’un tren elitista com és l’AVE, i la mala gestió tant en el manteniment com en la modernització de les infraestructures de la xarxa convencional, realitzada pels últims governs que han invertit de manera exclusiva en l’Alta Velocitat i no en el ferrocarril que utilitzen la majoria dels usuaris i usuàries.
A la CGT creiem en un ferrocarril públic, social, segur, sostenible i de qualitat i entenem que els passos que s’haurien de donar per a aconseguir, en un futur proper, el ferrocarril que els usuaris de Catalunya mereixen, passa per solucionar la falta endèmica de personal a través d’Ofertes d’Ocupació Pública en tots els serveis ferroviaris, paralitzant les externalitzacions i subcontractacions dels diferents serveis, fomentant la recuperació de càrregues de treball privatitzades per a millorar la qualitat del servei públic, millorant així mateix la pròpia gestió del personal, que ha passat de tenir una plantilla ben definida i professional, a apostar per l’ocupació en precari, deixant en nivells mínims la formació i la seguretat.
Exigim per a això realitzar inversions en el ferrocarril convencional de Catalunya, que garanteixin:
• El manteniment del personal tant en les estacions com en els trens, per a una millor atenció a l’usuari en informació, venda de bitllets, seguretat en la circulació, sales d’espera, etc,. garantint un adequat nivell de qualitat.
• Un adequat manteniment de la infraestructura i del material ferroviari, realitzat per personal ferroviari que garanteixi la seguretat en la circulació i la prevenció d’accidents.
• L’adaptació de les estacions, dependències ferroviàries i trens, per a facilitar el seu ús a les persones amb mobilitat reduïda.
• L’ampliació dels actuals serveis ferroviaris de Regionals i la necessitat de crear un anell ferroviari de rodalia en el Camp de Tarragona, aprofitant les infraestructures existents.
• La reobertura de la línia ferroviària Roda-Reus per al transport de mercaderies, així com per a connectar l’estació de l’AVE amb Tarragona, Reus i la resta de línies.
En definitiva, la defensa del ferrocarril com mitjà fonamental del transport col•lectiu de titularitat pública, amb l’objectiu que garanteixi la finalitat social i la seguretat del transport, tenint en compte els avantatges mediambientals d’aquesta manera de transport.
PER UN FERROCARRIL PÚBLIC, SOCIAL, SEGUR, SOSTENIBLE I DE QUALITAT
CONCENTRACIÓ DAVANT L’ESTACIÓ DE RENFE DE TARRAGONA
DIVENDRES 14 DE DESEMBRE de 12 a 13 h
SINDICAT FEDERAL FERROVIARI DE LA CONFEDERACIÓ GENERAL DEL TREBALL (CGT)
Seccions Sindicals de Tarragona del SFF-CGT ADIF i RENFE-Operadora
Avui dilluns 10 de Desembre, les marquesines d’Autobusos de TMB han aparegut plenes de cartells que denuncien la manca de descansos del seus conductors i reclamen dos dies de descans setmanal.
Aquests cartells imiten un cartell de TMB on es parlava de la gran responsabilitat que comporta conduir un autobús per Barcelona però que no explicava com i en quines condicions laborals es realitza aquesta responsabilitat.
El 7 de desembre de 2007, la CGT ha acordat desconvocar els tres primers dies (diumenge 9, dilluns 10 i dimarts 11) de la vaga indefinida que té convocada en l’AVE per als MM.II. Maquinistes Caps de Tren. Això ha estat motivat per la iniciativa que el propi president de RENFE Operadora D. José Salgueiro Carmona, ha engegat al convocar-nos a una reunió per al dia 11 de desembre a les 18 hores, amb la finalitat d’intentar solucionar el conflicte de forma dialogada.
Els conductors de la Hispano Igualadina tornen a convocar vaga
Els sindicats UGT i CGT han convocat una vaga intermitent de conductors de la companyia d’autobusos Hispano Igualadina per als mesos de desembre i gener. La vaga afectarà les línies de transport de viatgers que van del Bruc a Martorell, a Barcelona i a la Universitat Autònoma passant per Collbató i Esparreguera, i també les líniesde Barcelona a Igualada…
El 21, 22, 23 i 24 de desembre i 2, 3 i 4 de gener aturaran el servei de busos de TMB per reclamar poder descansar dos dies a la setmana.
Els conductors d’autobusos de TMB han començat una campanya d’entregar cartes a la gerència dels Centres comercials (La Maquinista, Diagonal Mar, Glories, etc.) i de les Grans superficies (HiperCor, El Corté Inglés, etc.) explicant les causes i conseqüències que tindran les vagues convocades per Nadal en resposta a la manca de descansos i per aconseguir dos dies de descans setmanal.
COMUNICAT DELS REDACTORS DELS DIARIS MÉS
Els components de la redacció dels diaris Més Terrassa i Més Sabadell hem denunciat en roda de premsa celebrada a Terrassa el dimecres 5 de desembre, les irregularitats que s’han portat a terme en l’acomiadament dels treballadors dels diaris Més. Concretament, els acomiadaments s’han produït en diferents onades durant el mes de novembre i ha afectat a més d’una trentena de treballadors. El motiu oficial, segons la direcció, són els problemes econòmics de l’empresa deguts a una mala gestió i a un suposat desfalc per part d’un directiu.
Barcelona, 5 dic (EFE).-
La CGT ha convocat per al dimecres dia 5 i divendres dia 7, aturades d’una hora per torn en l’empresa Esteban Ikeda, proveïdor de seients de Nissan. CGT ha cridat a la mobilització de la plantilla per a protestar contra el conveni col·lectiu de sis anys de vigència signat entre la Direcció de la companyia i els sindicats majoritaris, CCOO i UGT, que preveu, entre altres aspectes, un augment de la flexibilitat laboral.
QUEDEN 3 SETMANES DE TREBALL!! Dilluns passat 3 de desembre, a les 15 hores, en els locals del Comitè d’Empresa de SEAT Martorell va tenir lloc la reunió entre representants de totes les seccions sindicals de SEAT: UGT, CCOO, CGT, SPC, i una delegació de l’Assemblea d’acomiadats/des. En aquesta reunió es va informar del procés de reingressos, constatant que a data de 3 de desembre no han signat el contracte ni reingressat 6 companys del grup de 31 que havia superat la revisió mèdica.
Complint amb l’acord pres per l’assemblea de conductors/es celebrada a Plaça Universitat el dia 21, el Comitè de Descansos ja ha hagut de convocar la vaga de Nadal, per als dies 21, 22, 23 i 24 de desembre i 2, 3 i 4 de Gener, des de les 00.00 a les 24.00 hores. Com dèiem en l’últim comunicat, la radicalitat de la Direcció de l’empresa ha accelerat els esdeveniments.
CONVOCATÒRIA DE VAGA
Des del Comitè de Descansos, després de veure la fulla repartida per CCOO en la qual deien que se sumaven a la pròxima vaga, ens hem posat en contacte amb ells perquè ens facilitessin els noms dels companys que els havien de representar en el Comitè de Vaga. Des de CCOO s’ha demanat al Comitè de Descansos que retiréssim les condicions que vam marcar inicialment, us les recordem:
– Ha de ser conductor
– Ha de renunciar a l’alliberament sindical en dissabtes o diumenges.
Amb el lema “Prou acomiadaments i tancaments, la Generalitat ens ven”, unes 2000 persones es van manifestar el migdia del diumenge 2 de desembre pels carrers de Barcelona en protesta contra els acomiadaments massius i els tancaments d’empreses. La mobilització es va iniciar amb una concentració a les 11 del matí en la Plaça de Sant Jaume, on es va lliurar un escrit dirigit al President de la Generalitat, i va acabar dues hores més tard davant el Parlament de Catalunya, amb el lliurament de la mateixa carta per una delegació.
El divendres dia 30 de novembre en el Ple Municipal de l’Ajuntament de Barcelona, quatre treballadors del Institut Municipal de Parcs i Jardins han accedit al Saló de Ple i s’han manifestat silenciosament amb uns cartells on es denunciaven els incompliment dels acords i les privatitzacions dels Parcs i Jardins de la ciutat i altres serveis.
Avui dijous dia 29 de novembre, a partir de les 8 hores un treballador de Parcs i Jardins s’ha declarat en vaga de fam davant de la política privatitzadora, davant dels incompliments dels acords i davant de la repressió laboral i assetjament que pateixen molts treballadors de Parcs i Jardins.
CGT ha presentat davant la Direcció General de Treball i RENFE Operadora la Convocatòria de Vaga Legal per a tots els MM.II. Caps de Tren AVE/Euromed i SSB (Supervisors a bord), que començaran el pròxim dia 9 de forma indefinida amb aturades parcials per torn i de 24 hores els dies 21, 22 i 23 de desembre.
En les eleccions sindicals celebrades durant el dia d’ahir 28 de novembre en l’empresa DHL EXEL d’Abrera, la CGT ha estat el sindicat més votat en el Col·legi Obrer, obtenint en aquest col·legi 3 delegats del comitè d’empresa.
Aquestes eleccions eren les primeres en les que la CGT es presentava en aquesta empresa, encara que el treball sindical de la CGT s’ha vingut realitzant des de fa temps, sense tenir representació al comitè, però amb la convicció que calia treballar en defensa dels drets dels treballadors d’aquesta empresa.
