L’ensenyament públic no es ven !!
Presentació:
1. L’esquema d’anàlisi que presentem sobre la LEC és:
– Diagnòstic trampós del sistema educatiu.
Per a Emili Cortavitarte [*CGT*]: “Perdrem a l’escola pública tal com la coneixem ara”. I va afegir, que “els millors resultats” de l’informe Pisa (que situava a Catalunya a la cua de l’educació a Europa) es van donar entre alumnes de l’escola pública.
Kaos. Educació (Agències) 22.01.2008 09:30
Adverteixen que hi haurà un “període de confrontació social” si el conseller no renuncia a aprovar la LEC
BARCELONA, 10 Gener. (EUROPA PRESS). Els principals sindicats d’ensenyança van convocar avui una jornada de vaga i una manifestació unitària el dijous 14 de febrer en el centre de Barcelona per a demanar la retirada de la futura Llei d’Educació de Catalunya (LEC), que consideren que “obrirà les portes a la privatització de les escoles públiques”, a més d’una “gestió jeràrquica” i una “desregularització” de les condicions de treball dels mestres.
1.El primer punt a destacar de les bases de la llei des d’una perpectiva de gènere és la redacció del text en masculí genèric. Cal que les dones siguem visualitzades mitjançant la presència escrita en totes les expressions referides a persones.
El Periódico / ALBERT OLLÉS / BARCELONA|Notícia original al Web de “El Periódico”
El president del grup municipal de CiU a Barcelona, Xavier Trias, escenificarà avui un nou capítol de la seva estratègia política d’aquest inici d’any, encaminada a liderar la ciutat des de l’oposició. Per a això s’entrevistarà amb representants del comitè d’empresa dels xòfers de bus de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), enfrontats amb la direcció de l’empresa i l’ajuntament des de finals de l’any passat.
La tercera reunió negociadora entre la direcció de TMB i el comité d’empresa pel conflicte dels conductors d’autobusos de Barcelona ha tornat a finalitzar sense avanços, ja que segons el sindicat CGT la companyia acudeix a les reunions ‘amb un discurs repetitiu que impedeix cap avanç’.
La direcció de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) considera que el comité vol introduir en la negociació aspectes recollitsen el conveni col·lectiu vigent.
Al principi d’aquesta segona fase de reunions la direcció ens va informar que hi havia recursos econòmics per a aplicar correctament el R.D 902/2007, en qüestió de descansos i temps de presència. Ara sabem realment, d’on surten aquests recursos. La direcció pretén que siguem els propis treballadors/es els que ens costegem els dos dies de festa, l’aplicació del R.D i l’augment de la plantilla que ens porta aquesta nova llei. JA HEM DESCOBERT EL PARANY.
Els maquinistes de Renfe apunten entre el 15 i el 20 de febrer com a data per a l’arribada de l’AVE a Barcelona
eldebat.cat / Redacció
Els maquinistes de Renfe han apuntat un dia entre el 15 i el 20 de febrer com a data aproximada per a l’entrada en servei de l’AVE entre Barcelona i Madrid, dos mesos després del 21 de desembre –data inicial per a l’arribada a la capital catalana–, segons ha confirmat a Europa Press el coordinador de Tracció de Renfe Operadora a Catalunya del sindicat CGT, Juan Ramón Ferrandis.
A l’atenció del Grup Municipal de PSC, IC-EUiA, ERC, CiU i PP,
Fa tres mesos ens vam dirigir a vostès per explicar-li la greu situació de manca de descansos dels conductors/es d’autobusosde TMB.
[*Les treballadores i treballadors de l’empresa SELS.A. (concessionària de l’Ajuntament de Cornellà, encarregada de la neteja de col·legis i dependències municipals del municipi de Cornellà) van signar en el dia18 de Gener de 2008, un acord que posa fi a 13 dies de vaga (dos dies al novembre i dos al desembre) i en vaga indefinida des del passat dia 8 fins a la signatura de l’acord.*]
L’acord serà ratificat el dilluns 21 per la plantilla i és el que correspon quan es duu una lluita tan unida i amb tanta decisió i coratge com la que han portat a terme aquestes companyes i companys. En el mateix es contempla el pagament d’un plus de 1000 € durant l’any 2008, tal com sol·licitaven les companyes, ja que entenien (i així se’ls ha reconegut al final després de la dura baralla) que exercien funcions que no els corresponien i no se’ls pagaven, d’aquests 1000€, 400€ els hi avancen a la paga de Gener per a compensar els descomptes pels dies de vaga. Per a l’any 2009 el plus serà de 1200 € anuals. A més es contemplen una reducció de jornada de ½ hora en el 2008 i altra ½ en el 2009, així com un dia d’assumptes propis en aquest any i altre més en el següent i la retirada de tots els acomiadaments i expedients disciplinaris aplicats per l’empresa a fi de trencar la vaga.
Concentració dijous 24 de Gener a les 11:45 hores
a la seu central de GAS NATURAL al carrer Doctor Aiguader
amb Carrer dels Pinzon. Barcelona
Els conductors i conductores d’autobusos de TMB volem explicar-te les raons que hi ha darrere de les últimes vagues que s’han realitzat i de les que es podrien realitzar a finals de febrer.
Com suposo ja sabràs, els conductors/es només descansem un dia a la setmana. Al mes tenim 5 dies de descans. Aquesta manca de descansos provoca falta de seguretat a la feina, una conciliació familiar nula i moltes baixes per estrés, ansietat i depressió.
La segona reunió deixa tot pitjor que a la primera. Avui l’empresa ha comunicat formalment que ha presentat recurs al Tribunal Suprem de Madrid pels 15 minuts de l’entrepà. D’aquesta manera volen allargar un dret que ja tenim guanyat dos vegades. L’objectiu de la direcció és evitar que podem demanar la compensació econòmica que vam anunciar en el nostre últim comunicat.
La Direcció segueix sense voler parlar sobre els 2 dies de descans setmanal ja que han tornat a centrar la reunió en l’aplicació del Reial Decret 902, concretament en el temps de descansdiari.
Molta gent ha mostrat el seu suport a la lluita dels conductors/es d’autobusos de TMB pels dos dies de descans. Una de les iniciatives que més ens heu comentat ha sigut la de fer una manifestació en repulsa a la pallissa que va rebre el company de busos, Teo.
A les 18:15 hores en el Centre Social Okupat de Can Vies (Sants) Va tenir lloc una reunió per a tractar l’estat actual dels diferents moviments socials. A ella van assistir unes 110 persones aproximadament. El torn d’intervencions va tindre les aportacions següents:
1- DAVID FERNÁNDEZ (COL·LECTIU “LA TORNA”) I JESÚS (SETMANARI “DIRECTA”)
La situació actual és una conseqüència de la forma de pensar de la generació del “baby-boom”, la qual centra el seu sistema en el consum i en una participació limitada al vot electoral cada quatre anys. En aquest context, els moviments autònoms sorgeixen a causa de la impotència que es percep davant de certes realitats. Més exactament, com s’afronten a nivell polític i econòmic els problemes que ens preocupen a tots/es. Una mostra d’aquesta situació és l’allunyament de la classe política: en el període 1996-2003, observàvem com en algunes assemblees semblants a la de avui podíem tindre la presència d’algunes persones afiliades a partits com IV-IU, ERC o PSC. Actualment aquesta situació és impensable. El mateix passaria si parlàrem dels mitjans de comunicació. Quan veiem com es reflecteixen a nivell mediàtic algunes lluites, no entenem certs plantejaments de diaris com El Punt, El Periódico,… Mitjans més orientats cap a l’esquerra no poden tindre una visió així, de La Vanguardia sí que esperem aquest tractament de la informació, però dels diaris anteriorsno.
Avui dia 16 de gener, 20 treballadors/es de Parcs i Jardins en representació del Comitè d’Empresa ens hem concentrat des de les 8 del matí a la porta de l’Institut Municipal de Parcs i Jardins, al carrer Tarragona, per expressar el nostre rebuig a la privatització del Parc de les Aigües de Guinardó i la seva zona d’influència. L’Ajuntament de Barcelona incomplint els acord de Conveni i els propis Estatuts de l’entitat pública ha tret a concurs el manteniment del Parc de les Aigües del Guinardó. L’excusa per a realitzar aquesta privatització és, segons l’Ajuntament: “la voluntat municipal de donar suport a les empreses d’inserció social i centres especials de treball dedicats a les tasques de reinserció social i laboral de persones amb especials dificultats.”
Al voltant de les 9 hores del matí s’han obert les pliques presentades, essent triada una UTE formada per Fundació Tallers de Catalunya – Associació per la Integració Social del Deficient i Vivers Belloch. La política hipòcrita de l’Ajuntament que en l’última OPO (oferta pública d’ocupació) va baixar el nombre de places d’integració del 10% al 5%. Aprofitant-se ara d’una necessitat de la societat per a realitzar una privatització més.
EFE – Barcelona – 16/01/2008 .- Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha obert altres set expedients més (ja són 24) a conductors de la capital catalana per faltes greus comeses durant els set dies de vaga que van tindre lloc al desembre i gener.
Fonts de TMB han informat que, a més d’aquests set expedients nous, s’han ampliat amb noves faltes greus altres sis dels dèsset ja oberts amb anterioritat. De fet, el president del comité d’empresa, Saturní Mercader, ja compta amb tres.
CORNELLÀ DE LLOBREGAT (BAIX LLOBREGAT), 15 de gener
– El comitè d’empresa de Selsa ha anunciat avui que presentarà una denúncia davant de la inspecció de treball per “vulneració del dret a vaga” després de conèixer que l’Ajuntament de Cornellà de Llobregat (Baix Llobregat) ha contractat els serveis d’altres empreses per a la neteja de guarderies i col·legis públics. La plantilla de Selsa –encarregada de la neteja dels equipaments que depenen de l’Ajuntament– manté des de fa una setmana una vaga indefinida en demanda de millores salarials.
Des de CNT-AIT Barcelona volem mostrar el nostre suport als treballadors dels Autobusos de TMB, que porten lluitant per una millora en les seves condicions laborals, en concret: assolir 2 dies de descans setmanal.
Entre el mes de desembre de l’any que ha acabat i el mes de gener d’aquest recent estrenat any, els conductors d’autobusos de TMB (Transports Metropolitans de Barcelona) han realitzat set dies de vaga en els que han reivindicat dos dies de descans setmanals, ja que actualment només disfruten de cinc dies de descans al mes.
La primera reunió després de les mobilitzacions deixa tota igual. La Direcció no vol parlar sobre el tema que realment ens importa, els 2 dies de descans setmanal ja que la reunió l’han volgut centrar únicament en l’aplicació del Reial Decret 902 i que aquesta aplicació sigui a costa del treballador.
Més de cinc hores de reunió només han servit per a arribar a dos acords: Hi haurà reunions dos dies a la setmana i TMB reconeix que els conductors/es no fan el descansque obliga la Llei.
Ja s’ha fet pública la sentència del Tribunal Superior de Catalunya en la que se’ns torna a donar la raó als conductors/es sobre el gaudi del descans diari de 15 minuts. Naturalment aquesta sentència no li ha agradat als nostres directius que han reaccionat intentant sembrar el dubte entre els conductors/es sobre les conseqüències de la sentència o sobre qui ha de pagar el temps de pausa que ara podem reclamar.
DILLUNS, 14/01/2008 – 06:00h .- Els sindicats, pessimistes, perquè l’empresa es nega a augmentar el nombre de dies festius
La direcció de TMB i representants dels cinc sindicats (CC OO, UTG, CGT, Actub i Sit) que formen el Comitè d’Empresa reprenen avui les negociacions sobre l’aplicació del nou reglament en matèria de festes laborals. La reivindicació dels sindicats, que volen que els conductors tinguin dos dies de festa setmanals, no és a l’ordre del dia, ha dit a VilaWeb el president del comitè d’empresa i membre de la CGT Saturnino Mercader.
Sant Andreu de Palomar – Publicat per stapinfo @ 21:30 .- Després de la vaga durant el Nadal, els i les treballadores continuen fent accions de protesta i es plantegen fer una vaga indefinida al febrer.
Eren gairebé les 12 del migdia i els carrers de Sant Andreu estaven plens de veïns i veïnes per veure passar els Tres Tombs, una tradició ben arrelada al poble. Però a la plaça Orfila també hi havia molts dels polítics de l’Ajuntament de Barcelona, entre ells, l’alcalde Jordi Hereu.
Audio – Entrevista realitzada el 10 de gener al programa de ràdio Lliure Directe de ràdio klara
a Miryam Largo , secretaria de FESIM-CGT sobre la NO readmissió de 101 acomiadats en el ERE de 2005 en SEAT
