El passat mes de novembre la part social va evitar, en els remolcadors de Barcelona, l’aplicació de les empreses de la UTE REBARSA-SAR d’una “Modificació Substancial de les Condicions de Treball” que va pretendre eliminar un terç dels llocs de treball i posar a la resta de treballadors, als que haguessin quedat, en condicions d’esclavitud. I això amb les empreses obtenint encara substanciosos beneficis. Però els números semblen ser el de menys; les empreses entenien que calia aprofitar l’ocasió, i per a ells el moment propici és l’actual, beneït i abonat per la seva última i infame “reforma laboral”. La part social, després de desconvocar una vaga, va aconseguir que les negociacions es traslladessin a gener de 2014, en el que havia de ser el marc normal de discussió d’un nou conveni col · lectiu. Es va pactar entre les parts, negociar les condicions dels treballadors de flota abans del 7 abril 2014, i aquí estem, més aviat encallats:
La proposta empresarial d’inici d’aquesta negociació ha consistit simplement en la pretensió que amb males arts van intentar el passat Octubre: que els treballadors que quedin després de l’eliminació d’un terç dels llocs de treball, ho facin en règim d’esclavitud: 14 dies consecutius de guàrdia i 14 dies de descans, quedant eliminades les seves vacances. D’aquesta postura de principi, pràcticament no s’han mogut; durant els últims tres mesos únicament han arribat a variar el nombre consecutiu de dies en què es realitzarien les guàrdies i poc més. L’última proposta de les empreses consisteix així, en un règim de treball que suposaria una cadència de treball de 6 dies consecutius de guàrdia alternats amb 6 dies de descans seguits de 6 dies de treball més i 12 dies de descans.
Seguint aquesta seqüència de forma indefinida, 6-6-6-12 … arribarien a totalitzar, segons les empreses, d’entre 144 i 132 guàrdies a l’any (sobre les 109 actuals), sent el nombre exacte de guàrdies en funció que es prescindeixi o no del remolcador que es tripula eventualment per treballar a 12 hores en els mesos de vacances, i de si s’eliminen 12 o 15 llocs de treball. En el cas que es prescindís de contractar personal eventual per al remolcador de 12 hores, i a més s’eliminaran 15 llocs de treball en lloc de 12, les empreses consideren que llavors hi hauria la possibilitat de gaudir de trenta dies consecutius de vacances a l’any, encara que no saben precisar en quins mesos i no acaben de garantir de forma segura aquesta possibilitat. No cal, per descomptat, el “caramel” per als bons nois; ofereixen uns 4 euros per l’hora que féssim de més sobre les actuals, i només per als treballadors que ara estan, mai per als “nous” … sempre és bo – per a ells – crear diferències que divideixin els treballadors per fer-nos així més vulnerables.