logo cgt movil
CGT Logo

C/ Burgos 59, Baixos – 08014 Barcelona

spccc@nullspcgtcatalunya.cat

935 120 481

Un altre treballador mort a la fàbrica de SEAT-Martorell. El sisè en un any.

Feu un comentari / Comunicats /

Un treballador que realitzava el muntatge de l’estructura del nou taller 6 va morir ahir dia 22 sobre les 12 del matí, al quedar atrapat entre un elevador i una biga. Encara no es coneixen les causes per les quals el mort Lakhdar Abbadt, que es trobava pujat en una cistella a uns 5 metres d’altura, va quedar atrapat contra l’estructura.

Van ser treballadors aliens a l’obra qui van alertar de la situació ja que el treballador es trobava sol en el moment de l’accident. El Servei d’Emergències Mèdiques res va poder fer per la seva vida. El treballador de 28 anys prestava els seus serveis per a la subcontrata BARBESA, subcontractada per EMSA, que és la contractada per SEAT per a la construcció del nou taller 6, on es produirà la xapisteria del model Q3.

Es dóna la circumstància que fa just un any que un altre treballador, d’una subcontrata que realitzava els treballs elèctrics en la construcció del taller de xapisteria del model EXEO, va morir al caure des d’una altura de 9 metres.

La CGT a SEAT-Martorell manifesta la seva més enèrgica repulsa davant els fets ocorreguts i assenyala a l’empresa SEAT com principal responsable de la mort d’aquest company. La CGT no considera que hagi estat un inevitable accident laboral, ja que el treballador no hauria d’haver estat sol en un treball en altura, i apunta a la falta de control en la subcontractació d’empreses per SEAT.

La CGT denuncia la precarietat que treballen les contrates i subcontrates de SEAT, amb treballadors als quals els falta formació i amb falta de personal i mitjans amb l’objectiu d’estalviar costos. A tot això cal afegir que la coordinació de la prevenció entre aquestes empreses subcontractades també està subcontractada. El resultat és que SEAT no compleix amb les seves obligacions i les dilueïx en l’entramat d’empreses posant en risc la salut dels treballadors.

A més, la CGT recorda que Lakhdar Abbadt és el sisè company que, en un any, mor dintre de la fàbrica, una xifra sense precedents, i apunta a una deficient política de Prevenció de Riscos Laborals com causes de l’alta sinistralitat a SEAT.

23 de setembre de 2009.

CGT SEAT Martorell

NOTA DE PREMSA SINDICAT METAL.LÚRGIC CGT BAIX LLOBREGAT

Un altre treballador mor a la fàbrica de SEAT-Martorell. El sisè en un any.

Un treballador que realitzava el muntatge de l’estructura del nou taller 6 va morir el pasat dimarts 22 de setembre al quedar atrapat entre un elevador i una biga.

Un altre treballador mort a la fàbrica de SEAT-Martorell. El sisè en un any. Llegeix més »

Marxa Barcelona-Saragossa-Madrid: Per la igualtat de drets. Contra la reforma de la Llei d’Estrangeria.

Feu un comentari / General /

El govern ha presentat un projecte de reforma de la Llei d’Estrangeria al Congrés dels Diputats. Les organitzacions sotasignades ens oposem a aquest projecte pels següents motius:

L’avantprojecte de Reforma contempla a les persones emigrades únicament com mitjans de producció, no com éssers humans amb plens drets, entre ells el de la llibertat de moviment.

Conserva una regulació de la reagrupació familiar restrictiva i discriminatòria, que genera dependència i desigualtat, mantenint les disposicions actuals que obliguen a moltes dones a dependre econòmicament del marit. S’endureixen els requisits per a la reagrupació dels ascendents i descendents, privant a molts ciutadans i ciutadanes del dret a viure en família.

Criminalitza al col·lectiu immigrant augmentant els temps de detenció en els Centres d’Internament per a Estrangers (CIE) de 40 a 60 dies o fins i tot indefinidament. Introdueïx així la Directiva de la Vergonya (Directiva Europea de Tornada) en la legislació espanyola. Cap recordar aquí que les persones són retingudes en els CIE com autèntics delinqüents sense que hagin comès cap delicte.

Establiex la penalització amb multa de fins a 10.000€ pel consentiment en l’empadronament d’immigrants, el que dificulta l’accés a l’educació i la sanitat. Es castiga així el principi de solidaritat entre les persones sense mesurar les seves conseqüències en l’increment de la xenofòbia i el racisme.

La reforma no modifica l’actual Llei per a facilitar la regularització i la igualtat de drets de les persones immigrades. En l’actual situació de crisi econòmica, l’obligació d’un contracte laboral per a la regularització per arrelament, renovació de la targeta de residència i la reagrupació familiar, condemna a la pobresa i exclusió social a persones i famílies ja establertes.

El pretès objectiu de la reforma de frenar la immigració il·legal és una pretensió inútil. Els i les immigrants seguirem creuant fronteres mentre continuï la desigualtat mundial entre els éssers humans. Cap llei podrà evitar la llibertat de moviment de les persones, el que desgraciadament sí farà, és perpetuar l’exclusió i augmentar el sofriment i l’explotació. Contra això lluitem.

Per les consideracions abans exposades, demanem:

1.- El tancament dels CIE, (Centres d’Internament d’Estrangers).

2.- Establiment d’un procés de regularització de les persones sense papers que no depengui del contracte de treball i eliminació de l’obligació de 180 dies cotitzats per a la renovació de permís.

3.- Eliminar les restriccions per a la reagrupació familiar, permís de treball per als reagrupats.

4.- La no penalització del principi de solidaritat.

5.- La igualtat de drets plena entre immigrants i persones autòctones incloent el dret a participar o abstenir-se en els processos electorals que es produeixin.

Per a conscienciar al conjunt de la població que si es restringeixen els drets de les i els immigrants es comet una injustícia contra tots i totes, per a oposar-nos a l’aprovació d’aquesta reforma convoquem: Dimecres 23 de setembre, 17:00 h. Rambla del Raval de Barcelona.

Marxa Barcelona-Saragossa-Madrid: Per la igualtat de drets. Contra la reforma de la Llei d’Estrangeria. Llegeix més »

La Secció Sindical de CGT denuncia públicament la gestió de personal erràtica i arbitrària a l’Ajuntament de Barcelona

Feu un comentari / Notícies /

Retards en les oposicions, augment del nombre d’interins i temporals, designació a dit dels càrrecs i contractació de personal a través d’empreses s’han convertit en pràctica habitual.

La Secció Sindical de CGT denuncia públicament la gestió de personal erràtica i arbitrària a l’Ajuntament de Barcelona Llegeix més »

25 setembre: concentracions de treballadors i usuaris a les estacions de RENFE-ADIF de Cambrils i L’Aldea

Feu un comentari / Comunicats /

CGT MANIFESTA EL SEU CONTUNDENT REBUIG AL PROJECTE DE TANCAMENT DE LES TAQUILLES DE RENFE I ADIF, ADVERTEIX DE LA PROGRESSIVA PÈRDUA DE LA QUALITAT EN EL SERVEI PRESTAT I DENUNCIA L’ABANDÓ DE LA GESTIÓ DEL SERVEI PÚBLIC EN NOM DEL BENEFICI PRIVAT

DIVENDRES 25 SETEMBRE: CONCENTRACIONS DE TREBALLADORS I USUARIS EN LES ESTACIONS DE CAMBRILS (10 h.) I L’ALDEA-AMPOSTA-TORTOSA (12.30 h.)

La Direcció executiva de rodalies de RENFE i les d’Estacions i Circulació d’ADIF, aprofiten l’actual crisi econòmica amb un projecte encaminat que els ciutadans s’acostumin a l’ús de les màquines expenedores de bitllets, el que faria desaparèixer al personal ferroviari de les estacions.

Aquest projecte és contrari als interessos de tots els usuaris i usuàries, doncs està deixant d’una manera progressiva les estacions sense personal que s’ocupi de l’atenció i informació personalitzada que requereixen els ciutadans i asseguri unes instal·lacions en condicions.

El tancament del canal de venda de bitllets en les taquilles està suposant també una destrucció massiva de llocs de treball i la seva aberrant substitució per màquines auto-venda. Unes màquines auto-venda que han requerit una gran inversió i que tenen elevats costos de manteniment, amb l’agreujant que el producte comprat per Renfe no dóna, ni de bon tros, les prestacions requerides. A part de la seva mala gestió a l’hora de comprar un material eficient, els plans de Renfe i ADIF no s’han donat a conèixer a l’opinió pública.

Des d’aquest sindicat entenem que el silenci d’ambdues empreses públiques obeeïx a que aquests plans estan guiats per interessos privats donant prioritat a les empreses privades per a beneficiar-se dels drets reconeguts constitucionalment a les persones, podent privar d’aquests drets als ciutadans en cas que no aportin beneficis, o bé augmentar el seu preu, sigui a través de les tarifes que paguen els usuaris o mitjançant les subvencions públiques que paguem a través dels impostos. En l’empresa pública, fins ara, els diners s’han reinvertit en la millora del sistema, a diferència de l’empresa privada, on els beneficis van a parar a les mans d’accionistes (uns pocs).

Tot això va en menyscapte de les garanties de mobilitat de la ciutadania i el dret a accedir al servei de transport en les adequades condicions de qualitat, seguretat i preu assequible.

La situació actual del servei en nombroses estacions de la demarcació de Tarragona és la següent:

* Estació d’Ascó: Sense personal

* Estació de Flix: Sense personal totes els matins de Dilluns a Divendres i Dissabtes Diumenges i Festius les 24h.

* Estació de Riba-roja: Sense personal totes les tardes de Dilluns a Divendres i Dissabtes, Diumenges i Festius les 24h.

* Estació de Montblanc: Sense personal totes les tardes de Dilluns a Divendres i Dissabtes, Diumenges i Festius les 24h.

* Estació de Valls: Sense personal Dissabtes, Diumenges i Festius. Resta de la setmana amb personal en horari partit, no abastant l’atenció a diversos trens.

* Estació de Cambrils: Sense personal a partir de les 16h de Dilluns a Divendres, a més de Dissabtes, Diumenges i Festius les 24h.

* Estació de Reus: Sense personal entre les 23h i les 6h tots els dies.

* Estació de Torredembarra: Privatitzat el servei de venda i informació.

* Estació de Salou: Privatitzat el servei de venda i informació.

* Estació de Calafell: Privatitzat el servei de venda i informació.

* Estació de Tarragona: Privatitzat el servei de venda de bitllets de Mitja Distància i Regionals. Privatitzat el servei d’atenció al viatger.

* Estacion de L’Aldea-Amposta-Tortosa. Ha reduït el servei d’horari de taquilles en els últims mesos, en l’actualitat de 6,50 a 21,30.

* Estacion de Vila-seca. Sense personal.

Les repercussions més evidents i negatives que comporta el tancament i privatització de les taquilles de les estacions són:

1. Augment de la despesa pública en l’adquisició i manteniment d’una infinitat de màquines que substitueixin als treballadors/es de la venda de bitllets ja que aquest nou engendre de projecte té si més no una dubtosa viabilitat econòmica a causa de la reducció d’ingressos que aquesta aniquilació del servei implica.

2. Encariment de les tarifes, al posar Renfe i ADIF en mans d’empreses privades un servei públic que ha estat creat i pagat per la societat, sota dubtosos criteris economicistes.

3. Deterioració de les instal·lacions en els recintes ferroviaris de rodalia i Regionals, i augment de les dificultats per a obtenir el títol de transport (bitllet) o rebre informació de viva veu.

4. Renfe i Adif carregaran les responsabilitats cap al poc personal que quedi, que haurà de donar la cara per tots els problemes que els vénen damunt sí aquest projecte surt endavant.

5. Destrucció i precarització de l’ocupació. Estem farts de veure com cada empresa contractista que passa pel ferrocarril, intenta empitjorar les condicions de vida dels treballadors.

Els usuaris de les Proximitats i Regionals i la societat en el seu conjunt com a propietaris notarem de manera immediata les repercussions d’aquesta “transformació” que pretenen imposar-nos els gestors de l’empresa pública RENFE Operadora.

CGT defensa que el Servei Ferroviari de les Proximitats i Regionals segueixi sent un servei públic que respongui a les expectatives i demandes de mobilitat del conjunt de la societat, amb uns serveis satisfactoris i unes tarifes assequibles, i per descomptat, garantint la seguretat enfront de qualsevol altre criteri.

Sobretot perquè hi ha alternatives viables i lògiques, tota la societat, en el seu doble paper d’usuària i propietària d’aquest Sector Públic Ferroviari, ha de participar i intervenir en les decisions que afectin al futur del mateix.

CGT, reafirma la seva voluntat de seguir lluitant per un transport ferroviari col·lectiu, públic i eficaç, on els treballadors tinguin unes condicions de treball dignes, mantenint i augmentant el nombre de llocs de treball, on la societat pugui gaudir d’un Servei Ferroviari on prevalgui la qualitat del servei i la seguretat de tots, obligant a les Direccions tècniques i polítiques al manteniment d’un servei públic, segur, social i efectiu.

Per a reivindicar tot això des de CGT anem a realitzar dues concentracions el pròxim divendres 25 de setembre en les estacions de Cambrils 10.00h. i L’Aldea-Amposta-Tortosa a les 12.30h., en les quals participarem els delegats de CGT dels Comitès d’Empresa de Renfe i Adif a Tarragona, així tots els usuaris que desitgin participar en les mateixes, així mateix es realitzara un repartiment d’octavetes informatives als usuaris de la situació en les estacions del Camp de Tarragona i Terres de L’Ebre, així com l’atenció directa als usuaris afectats per la reducció de serveis. En el transcurs de les concentracions es realitzaran rodes de premsa en cadascuna de les estacions.

SECCIÓ SINDICAL DE TARRAGONA DEL SINDICAT FEDERAL FERROVIARI DE LA CONFEDERACIÓ GENERAL DEL TREBALL (SFF-CGT)

25 setembre: concentracions de treballadors i usuaris a les estacions de RENFE-ADIF de Cambrils i L’Aldea Llegeix més »

La Secció Sindical de CGT a Correos del Vallès ha denunciat al Ministeri de Foment davant el Defensor del Poble i davant la Comissió Europea

Feu un comentari / Notícies /

El Sindicat de Correos de la CGT en el Vallès ha denunciat davant el Defensor del Poble i davant la Comissió Europea, amb data 21 de setembre al Ministeri de Foment per no complir, segons el parer d’aquest Sindicat, les seves obligacions d’inspeccionar i sancionar a Correos, que no ha garantit un repartiment diari a tots els ciutadans de Sabadell durant els mesos de juliol i agost.

CGT ha enviat vuit denúncies contra Correos al Ministeri de Foment al llarg dels mesos de juliol i agost. En elles li hem comunicat que, segons les nostres dades, en 231 ocasions alguna secció de repartiment s’ha quedat sense repartir a Sabadell i, per tant, els ciutadans s’han quedat sense rebre els seus enviaments al dia.

Per la seva banda, el Ministeri de Foment es va posar en contacte amb CGT únicament mitjançant un escrit de data 27.07.2009 en el qual sol·licitava documentació addicional i comunicava que donava trasllat dels escrits de denúncia que havia rebut a Correos.

Correos no va millorar el servei en el mes d’agost i el Ministeri, al que se li van seguir enviant denúncies a l’agost, no ha respost a les mateixes.

A la CGT creiem que l’empresa Correos ha de ser advertida o sancionada per haver deixat, segons les nostres dades, en 231 ocasions a ciutadans de Sabadell sense servei, doncs l’article 17 de la Llei Postal li obliga a garantir un repartiment diari a tots els ciutadans. De la mateixa manera, creiem que el Ministeri de Foment ha d’inspeccionar el cas i, si escau, advertir a l’empresa o sancionar-la.

Ens sembla una excusa que el Ministeri de Foment demani a CGT que aportem documentació addicional a les nostres denúncies, quan sap que aquesta documentació es troba registrada en aplicacions informàtiques de Correos (SIE i SGIE), que el Sindicat no pot copiar, però que el Ministeri si pot requerir a Correos.

Pensem que, en aquest cas, el Ministeri de Foment no ha complert l’obligació d’adoptar mesures per a garantir el servei postal universal, que li atribuïx l’article 37.3 de la Llei Postal i per això hem denunciat el cas davant dos organismes: davant el Defensor del Poble, perquè hi ha hagut ciutadans que s’han quedat sense rebre un servei bàsic que ha de garantir-los l’Administració, i davant la Comissió Europea, perquè s’ha vulnerat la Llei Postal, que és la trasposició a la nostra normativa nacional de la Directiva de la Unió Europea 97/67/CE.

Sabadell, 22 de setembre de 2009.

La Secció Sindical de CGT a Correos del Vallès ha denunciat al Ministeri de Foment davant el Defensor del Poble i davant la Comissió Europea Llegeix més »

Nou curs 2009-10: L’aprovació de la LEC dóna marc a un «pla de restriccions»

Feu un comentari / Comunicats /

Al final del curs passat després d’un procés d’importants mobilitzacions la LEC era aprovada al Parlament (com ja era previsible) davant la protesta que el mateix 1 de juliol sindicats i professorat manifestava a pocs metres d’on se celebrava la sessió parlamentària.

L’actitud cínica que el Conseller ha mantingut fins a aquest moment es repetia en una carta al professorat on ens deia que no veuríem una allau de decrets per desenvolupar la llei; («Tenim la Llei. Us preguntareu, doncs, què passarà a partir d’ara? Tornarem a viure una allau de decrets i normes que ens encotillaran novament sota la promesa d’una autonomia en realitat inexistent? De cap manera»)

No obstant, durant el dos mesos de vacances el Departament d’Educació ha anat publicant al DOGC una sèrie de decrets, resolucions i acords vinculats molt directament amb alguns dels aspectes més regressius de la LEC: Adjudicacions de llocs de treball per interins i substituts a partir del 28 d’agost (amb l’aplicació i reducció estricta en les substitucions per reducció de jornada); Acord de Govern per a la creació dels complements retributius de responsabilitats específiques de coordinació i per dedicació lectiva especial; el Parlament publica en el DOGC del 16 de juliol la LLEI 12/2009, del 10 de juliol, d’educació; Supressió del batxillerat nocturn en determinats centres IES; Establiment de les funcions de la direcció de les zones educatives i creació de noves; Pròrroga i ampliació dels ghettos escolars per a immigrants.

Nou curs 2009-10: L’aprovació de la LEC dóna marc a un «pla de restriccions» Llegeix més »

Exposicions i xerrades a Sallent sobre la Setmana Tràgica i sobre pedagogia llibertària

Feu un comentari / Notícies /

– “La Setmana Tràgica. Els fets del barranco del Lobo”

Exposició del 2 al 4 d’octubre a la sala Vilà i Valentí de Sallent.

Horaris: divendres de 17 a 20 h., dissabte i diumenge d’11 a 13 h. i de 17 a 20 h.

Xerrada sobre la Setmana Tràgica a càrrec de Jordi Martí, coordinador de la revista Catalunya, divendres 2 d’octubre a les20 h.

Exposicions i xerrades a Sallent sobre la Setmana Tràgica i sobre pedagogia llibertària Llegeix més »

carta Marta Labata

Els treballadors/es d’autobusos de TMB emplacen a la Direcció a assistir i a acceptar el que decideixi l’Assemblea del 7 d’octubre

Feu un comentari / Comunicats /

Avui dilluns, 21 de setembre, el Comitè de conveni ha entregat una carta a Marta Labata (Directora de Persones d’autobusos de TMB) on s’emplaça a la Direcció de TMB (Assumpta Escarp i Dídac Pestaña) a assistir, exposar i acceptar el que acordin els treballadors/es d’autobusos de TMB en la seva Assemblea del proper 7 d’octubre.

Els treballadors/es d’autobusos de TMB emplacen a la Direcció a assistir i a acceptar el que decideixi l’Assemblea del 7 d’octubre Llegeix més »

triptic 1

Jornada d’Autogestió Educativa al Parc de la Ciutadella de Barcelona el 10 d’octubre

Feu un comentari / Notícies /

L’Ateneu Llibertari del Poble Sec a Sants i el col.lectiu Nono, amb motiu del centenari de l’assassinat de Ferrer i Guàrdia, i la recent mort de Josefa Martin Luengo, pedagoga llibertària fundadora de Paideia (Mérida), volem retre homenatge a totes aquelles escoles llibertàries que, amb el seu exemple, ens han acostat un xic més la utopia a les nostres realitats.

JORNADA D’AUTOGESTIÓ EDUCATIVA

Dissabte 10 d’octubre 2009 al al Parc de la Ciutadella de Barcelona

ACTIVITAT LÚDICO – FORMATIVA

Participants:

– Grup d’adults/es 18-99 anys

– Grup de criatures 5 – 17 anys

Els dos grups participaran de la mateixa manera però per separat.

Jornada d’Autogestió Educativa al Parc de la Ciutadella de Barcelona el 10 d’octubre Llegeix més »

Convocada concentració l’1 d’octubre a les portes de l’empresa ICMA de Rubí en solidaritat amb els 12 treballadors acomiadats

Feu un comentari / Comunicats /

EL DIJOUS 1 D’OCTUBRE, A LES 12 HORES, A LA PORTA DE L’EMPRESA ICMA I RUFFINI, SITUADA, AL CARRER COMPOSITOR BIZET 2 DE RUBI.

Com molts ja sabeu els companys acomiadats de l’empresa ICMA estan lluitant pel seu lloc de treball i contra la persecució a la CGT en aquesta empresa. Us recordem que a aquesta empresa li va ser denegat un ERO i que va acomiadar de forma fraudulenta als companys. Que gairebé la totalitat dels 12 acomiadats són afiliats a CGT, dos són delegats, i que des del mes de juny estan sense cobrar, posant traves l’empresa per a la tramitació de la prestació d’atur. El que crea una situació difícil de suportar.

El passat 17 de setembre se celebrava al CMAC la conciliació per l’acomiadament dels 12 companys de l’empresa ICMA sense acord, quedant pendents de judici. Els companys porten amb aquest mes tres mesos sense cobrar, estan aguantant estoicament i segueixen amb ganes de no cedir. L’empresa els ha plantejat arribar a un acord, però sense concretar, d’una forma poc clara, que dóna més la sensació de voler embolicar la cosa sense donar sortida, que altra cosa. La contestació dels companys que és que CGT està per l’ocupació i el que han de fer és readmetre a la plantilla acomiadada.

Els companys estan concentrant-se gairebé tots els dies en la porta de l’empresa ICMA i RUFFINI ja que pertanyen a aquest grup, d’una forma admirable tenint en compte la situació que tenen. CGT hem de denunciar l’actitud VIOLENTA I TERRORISTA d’aquesta empresa, doncs sotmetre als treballadors a una situació com la que estan sofrint, de desgast, de pressió i de persecució a una forma de fer sindical, no es pot qualificar d’altra forma més que de violència i terrorisme empresarial a qui cal parar els peus, que des de CGT no podem tolerar i a la qual ens veiem obligats a donar resposta per solidaritat i suport mutu.

PEL QUE US CONVOQUEM A UNA CONCENTRACIÓ DE DENÚNCIA I REBUIG A LA VIOLÈNCIA EMPRESARIAL I DE SOLIDARITAT I SUPORT A LA LLUITA EXEMPLAR DELS COMPANYS, EL DIJOUS 1 D’OCTUBRE, A LES 12 HORES, A LA PORTA DE L’EMPRESA ICMA I RUFFINI.

Per al que no tingueu transport o no tingueu molt clar com arribar, hem quedat en el Local de CGT a Cornellà a les 11 hores.

Us recordem que el número de compte bancari per al suport econòmic és el: 2100-3144-24-2200070495

Federació Comarcal Baix Llobregat CGT

12 companys d’ICMA SA porten ja 3 mesos sense salari

Les condicions extremes dels onze companys d’ICMA SA (Grup Ruffini) afiliats a CGT, que des de juny estan sobrevivint a una situació precària no entreveu un final immediat, tot el contrari, … … aixoplugant-se la Direcció de l’empresa davant l’empara que les Administracions Públiques posen a disposició, presenten recurs d’alçada davant la nul·litat dictaminada pel Departament de Treball en data de 24 de juliol. Única i exclusivament per a allargar, pressionar i soscavar l’ànim d’onze pares de família l’afiliació dels quals i militància a un sindicat no afí als interessos empresarials de destrucció d’ocupació i no adormit en la seva consciència com classe treballadora, està patint.

Aquesta lluita no és solament la lluita d’uns individus pels seus interessos econòmics laborals, és el tribut a la dignitat cap a la classe treballadora, és el llegat pedagògic cap als nostres fills. L’estratègia destructiva premeditada per part del Grup Ruffini durant aquests últims mesos no té parangó respecte a empreses del mateix sector. Mentre en unes estan establint polítiques de viabilitat dintre del mercat emparades per les Ajudes de Plans Estratègics Sectorials, Programes d’Investigació i Desenvolupament etc.… el Grup Ruffini beneficiari de les mateixes durant els últims anys, i de les que recentment han percebut, les refinancia en acomiadaments del personal qualificat de les seves empreses.

Aquesta situació que incomprensiblement la societat hem assimilat com normal, seria tal, si no hagués estat precedida per un agressió gratuïta inculcada per part del Grup Ruffini cap als nostres companys de CGT. Ens trobem amb el tràgic i anònim tribut que paguen els treballadors per intentar guanyar-se la vida enriquint a empresaris sense escrúpols. Però no satisfets amb el seu despotisme i impasibles a les necessitats elementals de qualsevol ésser humà, presenten i se sostenen en una falsedat documental com causa de l’acomiadament: l’extinció “de contracte autoritzada en ERO o per acte judicial o constatada per l’Autoritat Laboral en cooperatives” (1698/09). Abocant-nos a la desesperació més absoluta que com individus mai ens hem enfrontat, a data d’avui (18 de setembre de 2009) no podem percebre el nostre dret a l’atur, alguns després de gairebé 40 anys de cotització.

I l’Administració, Què fa?, Què diuen?, solament indignar-se amb aquesta frustrant i kafkiana situació, però desbordada per la saturació de les seves instàncies provocada per la patronal i consentida pels nostres polítics i sense mitjans ni instruments d’articulació per a respondre in situ a les necessitats dels que sustentem aquesta quimèrica democràcia, es veu incapacitada d’autoritzar en un breu termini el Dret a la Prestació d’Atur. En aquesta realitat no serveixen les comprensions ni les declaracions de bones intencions per part de les institucions i les administracions públiques, amb elles no satisfem les caresties dels nostres.

Ens demanaran calma i prudència, però després de 3 mesos sense percebre cap ingrés la delicada línia que separa el seny de la bogeria comença a confondre’s

Convocada concentració l’1 d’octubre a les portes de l’empresa ICMA de Rubí en solidaritat amb els 12 treballadors acomiadats Llegeix més »

T’apuntes a un bombardeig? 27 de setembre, setge aquàtic a l’Hotel Vela de Barcelona

Feu un comentari / Notícies /

L’Hotel Vela té els segons comptats:

– “3 A les 12 del migdia,

Porta catapultes, ànecs de goma, helicòpters o naus aquàtiques. Vine amb els teus catxivatxes a assetjar l’Hotel que ens ha robat l’horitzó… Porta els teus amics, veïns i col·lectius.

T’apuntes a un bombardeig? 27 de setembre, setge aquàtic a l’Hotel Vela de Barcelona Llegeix més »

Els treballadors i treballadores de Roca, Nissan i La Seda fan sentir la seva protesta a la Festa de la Rosa el diumenge 20 de setembre

Feu un comentari / Notícies /

Els treballadors de Roca, La Seda i Nissan aborden Corbacho a la Festa de la Rosa del PSC

El ministre d’Indústria i Immigració del govern espanyol, Celestino Corbacho, ha sortit del recinte on se celebra aquest diumenge la Festa de la Rosa del PSC per parlar personalment amb un grup d’un centenar de treballadors que es manifesten contra els acomiadaments de les empreses Roca, Nissan i La Seda. Tot i que el gest de Corbacho no estava previst i que ha estat valorat pels manifestants, els representants sindicals no en tenen prou. D’una banda, la plantilla de Nissan reclama una entrevista amb el ministre i la consellera de Treball, Mar Serna, mentre els treballadors de Roca reclamen que Corbacho actuï contra una possible deslocalització encoberta de la companyia de sanitaris.

ACN – 20/09/2009

Crits de “mentiders”

Els treballadors i treballadores de Roca, Nissan i La Seda fan sentir la seva protesta a la Festa de la Rosa el diumenge 20 de setembre Llegeix més »

Concentració de treballadors de La Seda el 20 de setembre a les 11 h. a la Pineda de Gavà

Feu un comentari / Notícies /

EL DIUMENGE 20 DE SETEMBRE A LES 11.00 HORES, A LA PINEDA DE GAVÀ, AVDA. EUROPA S/N (AL COSTAT DE L’AUTOVIA DE CASTELLDEFELS).

Aprofitant la convocatòria de la Festa de la Rosa, a la qual assistiran la plana major del PSC i del PSOE, la secció sindical de CGT a La Seda ha convocat una concentració per mostrar la seva disconformitat amb la gestió de la Direcció de La Seda i demanar als polítics que s’impliquin per garantir la continuïtat de l’empresa.

S’havia proposat a CCOO i UGT realitzar una concentració unitària però aquests dos sindicats no s’hi han volgut afegir. Els que si que hi assistiran son treballadors/es de Nissan, de Roca i de l’Assemblea d’Aturats/desde Barcelona.

Concentració de treballadors de La Seda el 20 de setembre a les 11 h. a la Pineda de Gavà Llegeix més »

Festa de la CNT-66 2009 a Perpinyà, el dissabte 26 de setembre.

Feu un comentari / Comunicats /

El proper dissabte 26 de setembre estem convidades i convidats a participar en l’aplec llibertari que organitza anualment prop de Perpinyà la gent de la CNT-66 amb la qual mantenim des del Sindicat Únic de Girona de la CGT de Catalunya estrets lligams fraternals. Com ja sabeu, en aquesta festa cap any hi falten els companys de l’exili llibertari, el compromís militant i l’entusiasme revolucionari dels quals, que és una lliçó i un exemple per a totes i tots nosaltres i que no ha minvat malgrat els molts anys que ja tenen els que encara queden dempeus.

Festa de la CNT-66 2009 a Perpinyà, el dissabte 26 de setembre. Llegeix més »

jpg_Taller_prensa_y_radio.jpg

Taller de Premsa i Ràdio Alternativa a Barcelona. Des del 22 de setembre a Barrilònia, la casa dels pobles Rebels

Feu un comentari / Notícies /

Crea els teus propis mitjans de comunicació, crítics i comunitaris. Assisteix al Taller de Premsa i Ràdio Alternatiu que es realitzarà a partir del 22 de setembre de 2009 a Barrilònia, la casa dels pobles Rebels, Rambla del Raval Número 8 (Barcelona).

Gèneres periodístics, producció de ràdio, premsa, i contacte amb la teva comunitat, són alguns dels temes d’aquest taller, per democratitzar la paraula i la societat.

Taller de Premsa i Ràdio Alternativa a Barcelona. Des del 22 de setembre a Barrilònia, la casa dels pobles Rebels Llegeix més »

Comunicat del SFF-CGT davant la pròrroga de l’ERO de RENFE

Feu un comentari / Comunicats /

CONTRADICCIONS SINDICALS

Aquest 15 de setembre, els sindicats UGT-CCOO-SEMAF van acordar la pròrroga de l’actual ERO sense límit de temps fins a completar els 2000 treballadors.

CGT present en la reunió, va manifestar les seves raons per a rebutjar l’ampliació del mateix, i com els signants no volen “aportacions incomodes”, van optar per no recollir en acta les matisacions d’aquesta part, pel que hem dirigit escrit a la Direcció de RENFE i a l’autoritat laboral exigint la incorporació dels plantejaments del SFF-CGT a la documentació del procés.

En la reunió tot estava acordat entre ells, ja que la Comissió d’Ocupació reunida al matí ja havia debatut l’assumpte i acordat la pròrroga, Comissió d’Ocupació que curiosament solament la formen els signants d’ERO i no el Comitè General d’Empresa, d’aquesta forma s’eviten també les situacions incomodes.

És una llàstima veure com sindicats que s’autodenominen de classe, acorden una vegada i una altra acomiadaments col·lectius (des de l’any 1984) que posen de debò en perill la continuïtat de l’ocupació pública ferroviària per falta de plantilla: tancament de taquilles i traspàs a empreses privades, venda de tallers a la indústria privada, falta de personal en intervenció i tracció, …

Això solament pot ser entès des del punt de vista de l’interès sindical per desfer-se del personal amb contracte fix dintre de RENFE, per a buscar el benefici “pescant” en les aigües regirades de la subcontractació que cada vegada mésprecaritza el món del treball ferroviari.

Comunicat del SFF-CGT davant la pròrroga de l’ERO de RENFE Llegeix més »

Amnistia Internacional exigeix al Govern espanyol que acabi amb el règim d’incomunicació

Feu un comentari / Notícies /

El passat 14 de setembre, Amnistia Internacional va fer públic un informe en el que s’afirma que el deure de l’Estat espanyol és acabar amb la pràctica de la detenció en règim d’incomunicació, que viola els drets de les persones privades de llibertat. Al llarg de més de 10 anys, (1995, 1997, 2002, 2003 i 2008) s’ha fet diferents peticions a l’Estat espanyol per acabar amb aquesta pràctica, però lluny de fer passos per acabar amb aquesta pràctica, els diferents governs no tan sols no han fet res per acabar amb el règim d’incomunicació, sinó que han anat incrementant les mesures més severes d’aquesta pràctica, ampliant els terminis d’incomunicació, o facilitant l’aplicació d’aquest règim a supòsits cada cop més amplis.

Amnistia Internacional exigeix al Govern espanyol que acabi amb el règim d’incomunicació Llegeix més »

A Seat ens mereixem un bon conveni

Feu un comentari / Comunicats /

La tornada de les vacances ens ha sorprès amb escrits de l’empresa que superen el sarcasme i la ironia. Anomenar-nos supermans i superwomens o pretendre que la SEAT és un Spá on estem millor que a les vacances, no fa cap gràcia. Per als tècnics ha estat menys agradable encara comprovar com l’empresa està obligant a gastar les hores acumulades per a justificar la seva inclusió en un futur ERO.

A Seat ens mereixem un bon conveni Llegeix més »

Els mariners desafien a Iscomar i ocupen diversos bucs a València i Barcelona

Feu un comentari / Notícies /

Porten un mes i mig tancats en el Mercedes del Mar. És el buc amb el qual es guanyaven la vida navegant pel Mediterrani, però l’empresa propietària, Iscomar, va deixar de pagar-los els salaris. Una vegada amarrats en el port de València, el 27 de juliol passat van decidir no continuar treballant i van ocupar el buc en protesta per la seva situació. El buc l’opera Iscomar, encara que pertany a una de les moltes filials que té el grup Contenemar.

El Mercedes del Mar està ocupat pels seus mariners a València, igual que el Teresa del Mar i Julia del Mar, altres dos bucs del mateix grup, Contenemar, que també estan amarrats en un port –el de Barcelona– pel mateix motiu, l’impagament de salaris. De la flota de Iscomar, només els Isabel i Pilar del Mar segueixen operatius i els seus tripulants cobren els sous, segons va indicar Enric Tarrida, dirigent del sindicat CGT, que està duent el pes de les reivindicacions dels treballadors.

Els 27 navegants del Mercedes del Mar esperaven que, amb l’ocupació del buc, Iscomar reaccionés i regularitzés la seva situació laboral. No obstant això, no es va produir tal reacció i continuen a bord del vaixell. Si l’abandonessin, s’entendria que marxen de l’empresa i no tindrien dret als beneficis d’una indemnització. “Això és el que espera Iscomar, que ens cansem i ens marxem per a no haver de pagar-nos ni les mensualitats degudes ni la indemnització per acomiadament”, comentava des del vaixell i per via telefònica un dels seus oficials, Pedro Sánchez. “Continuem a bord 18 persones i ja ens deuen tres mesos de salaris. Els espanyols ho passem malament, però en pitjor situació estan els estrangers que treballen en el vaixell, ja que tenen a les seves famílies lluny i sense poder enviar-los un poc de diners perquè puguin continuar sobrevivint”.

La vida a bord discorre amb total monotonia, però no descuren ni un instant les seves obligacions professionals. Realitzen tot el manteniment del buc, que està sempre preparat per a salpar. Compleixen amb els torns de guàrdia i amb les jornades laborals. “La seguretat a bord està garantida, es controlen els generadors i els motors perquè tot el sistema estigui a punt”. En les hores de lliurança o descans, els tripulants veuen la televisió, llegeixen o estan en la coberta, segons explicava Pedro Sánchez. La generació d’energia elèctrica es realitza mitjançant els motors auxiliars, que funcionen permanentment i alimentats amb gasoli.

Recentment, Iscomar va acceptar enviar-los una cuba amb 10.000 litres de combustible, imprescindibles per a mantenir els sistemes actius. A més, “l’empresa ens proveïx d’aliments i aigua, encara que arriba amb cert retard”. Iscomar els ha dit “que el vaixell no és rendible, però això no li eximeix de les seves responsabilitats. Ara estem en un limb. No cobrem el sou ni la indemnització ni tampoc podem anar-nos a l’atur o buscar treball en altra empresa perquè perdríem tots els nostres drets”, comentava l’oficial Sánchez.

El problema familiar és el més apressant. La majoria dels ocupants del buc té a les seves famílies molt lluny, com el cas de Pedro Sánchez, que és asturià. Hi ha tripulants que són llatinoamericans i que tenen a la seva dona i fills molt lluny, però depenen econòmicament dels enviaments de diners dels seus marits, així que ara estan passant per un mal moment. Sobretot està el cas d’una de les famílies, que necessita diners per a una operació i, tal com estan les coses, no hi ha possibilitat de rebre’l. Iscomar no s’ha posat en contacte amb ells per a saber com ho estan passant, “ni tampoc l’Autoritat Portuària de València ni el Ministeri”.

Els desencontres entre Iscomar i els seus treballadors són històrics. Durant molts anys, CCOO enviava mensualment un preavís de vaga per a poder cobrar els salaris. Fins i tot la vaga arribava a realitzar-se el dia indicat o qualsevol altre, l’assumpte era pressionar per a poder cobrar.

Mario Morales. Palma

Traducció de l’article publicat al bloc de la CGT de València:

cgtvalencia.blogspot.com/2009/09/los-marineros-desafian-iscomar-y-ocupan.html

Els mariners desafien a Iscomar i ocupen diversos bucs a València i Barcelona Llegeix més »

Derogació de l’Ordenança de Civisme de Barcelona i implementació de mesures comunitàries

Feu un comentari / Comunicats /

(Comunicat signat per ÀMBIT DONA, FAVB, GENERA, LLOC DE LA DONA, SOS RACISME, COOPERATIVA I CENTRE DE DOCUMENTACIÓ LA CIUTAT INVISIBLE, ASAUPAM, AVV Can Peguera, Xarxa Veïnal de Ciutat Vella, Masala, Plataforma d’Afectats en Defensa de la Barceloneta, Observatori pels Drets Humans DESC, Papers i Drets per a Tothom, CGT Parcs i Jardins, RAI (Recursos d’Animació Intercultural), Observatori del Sistema Penal i el Drets Humans, Tamaia Dones contra la Violència)

Aquest any ens trobem novament en una dinàmica similar a la generada l’any 2005 i que va conduir a l’aprovació de les denominades Ordenances del Civisme. En aquella ocasió ja vàrem denunciar que la barreja de problemàtiques socials amb actes d’incivisme o noves formes d’ús de l’espai públic representava una vulneració de drets dels col·lectius afectats, en especial d’aquells més vulnerables. Alertàvem també sobre la ineficàcia de les mesures sancionadores. La situació actual és entre altres coses una bona mostra que no ens equivocàvem i que l’Ordenança ha estat un fracàs.

Derogació de l’Ordenança de Civisme de Barcelona i implementació de mesures comunitàries Llegeix més »