El matí 18 de març CGT va presentar al Ministeri de Treball i a les Direccions generals de RENFE Operadora i ADIF, una convocatòria de vaga de 24 hores per al pròxim dia 31 de març.

Per altra banda, el 17 de març delegats i afiliats de CGT es van concentrar en les oficines centrals de RENFE Operadora, lliurant un escrit a la Presidència de l’empresa en el qual plantejàvem la nostra preocupació, entre altres qüestions, pel caire que estan prenent les negociacions sobre desenvolupament professional de RENFE Operadora i la nostra negativa a una reforma professional injusta que perjudicarà a la majoria dels treballadors. Aquella mateixa tarda es va celebrar la Comissió de Conflictes en RENFE Operadora, pas previ a la convocatòria de vaga, que va acabar sense acord.

Per altra banda, en el matí del dia 18 es va celebrar la Comissió de Conflictes en ADIF, acabant aquesta igual que la de RENFE Operadora sense acord. Pel que també hem cursat la convocatòria de vaga a la DG de ADIF i al Ministeri de Treball.

El pròxim dia 23 de març a les 11.30, CGT tornarà a concentrar-se, aquesta vegada en les oficines centrals d’ADIF a Madrid, per a mostrar la nostra preocupació per la negativa d’ADIF a obrir les taules de desenvolupament professional per a negociar una reclassificació de categories justa, ja que fins al moment ha fet cas omís a les peticions de CGT per a obrir aquesta negociació, modificant les funcions dels seus treballadors de forma unilateral.

Des de CGT, hem vingut denunciant la progressiva deterioració que ve sofrint l’ocupació i el desenvolupament professional dintre de les empreses públiques RENFE Operadora i ADIF, situació que està incidint negativament en la qualitat del servei que es presta a l’usuari del ferrocarril i també en les condicions de treball del seu personal.

CONFEDERACIÓ GENERAL DEL TREBALL – SINDICAT FEDERAL FERROVIARI

www.s

– El dia 17 març a les 11.30 hores, delegats i militants de CGT anem a concentrar-nos en les oficines centrals de RENFE Operadora a Madrid (Las Caracolas, Madrid-Chamartín).

– El 23 de març la concentració serà a les 11.30 h. a les oficines de la Direcció d’ADIF (Sor Ángela de la Cruz 3, Madrid).

Des de fa temps CGT, ve demandant a la Direcció de RENFE OPERADORA una negociació seriosa i responsable sobre el desenvolupament professional dels seus treballadors, que estan veient com cada dia es van modificant les seves funcions.

CGT ve exigint a la Direcció d’aquesta empresa pública que tingui en compte les reivindicacions dels treballadors, fins al moment les aquestes justes reivindicacions no han estat escoltades ni tingudes en compte.

CGT no pot romandre de braços creuats, davant la degradació en les condicions de treball que intenta imposar RENFE Operadora en una reclassificació injusta i sectària.

Aquesta concentració és el tret de sortida d’una sèrie de mobilitzacions que els treballadors ens han demanat en les assemblees que hem realitzat per tot l’estat.

CGT, sempre ha apostat per la negociació i no deixarà d’insistir fins a arribar a un enteniment que sigui beneficiós per als treballadors i usuaris que determinarà un ferrocarril públic, sostenible i de qualitat.

SFF-CGT

www.s

El passat 25 de febrer, la Confederació General del Treball (CGT) va iniciar en representació dels seus afiliats, en els jutjats de Plaza de Castilla de Madrid, les accions judicials pertinents perquè, si en un termini de vint dies no s’abonen els salaris d’octubre i novembre que es deuen als treballadors, es porti a terme l’embargament dels béns del president de la CEOE.

Els gairebé set-cents treballadors de Air Comet es troben en una situació dramàtica, en alguns casos amb set, vuit i nou mensualitats pendents de cobrament. En aquest moment la plantilla està en una suspensió temporal dels seus contractes de treball i, fins al mes de març, no cobrarà l’atur. L’aerolínia, propietat de Gerardo Díaz Ferrán, va suspendre les seves activitats el passat 21 de desembre, després que un jutge britànic embargués part de la seva flota pels impagaments, deixant en terra a centenars de passatgers i sense cap activitat a la plantilla, que, en aquest moment, ja havia estat un llarg període sense rebre les seves nòmines.

Fins al moment ni l’aerolínia, ni els seus propietaris (Gerardo Díaz Ferrán i el seu soci Gonzalo Pascual) s’han fet responsables davant cap dels afectats, ni clients ni treballadors. No obstant això, la pressió dels treballadors va donar el seu fruit, la vaga que van portar a terme els treballadors al novembre del passat any davant els impagaments dels seus salaris va provocar que Gerardo Díaz Ferrán es fes personalment responsable de l’abonament de les nòmines d’octubre i novembre. Fins a la data moltíssims treballadors no han aconseguit que se’ls abonin aquests mesos, malgrat l’esplaiada situació econòmica del president de la CEOE, el que ha dut a aquest sindicat a iniciar les accions judicials.

En aquests últims temps molts treballadors han vist com, a causa de la crisi creada per una classe empresarial especuladora, abonada al capitalisme de ruleta i que té com únic objectiu l’engreixament dels seus comptes bancaris de la qual el senyor Díaz Ferrán és el principal representant (orgànic i pràctic), els seus comptes eren embargats després de quedar-se en l’atur i no poder plantar cara a les hipoteques a les quals els propis especuladors els han lligat. Ja va sent hora que els autèntics culpables de la crisi siguin els que la paguin.

Secció Sindical CGT Air Comet