Situació conflictiva als remolcadors del port de Barcelona. La resistència contínua.
El passat mes de novembre la part social va evitar, en els remolcadors de Barcelona, l’aplicació de les empreses de la UTE REBARSA-SAR d’una “Modificació Substancial de les Condicions de Treball” que va pretendre eliminar un terç dels llocs de treball i posar a la resta de treballadors, als que haguessin quedat, en condicions d’esclavitud. I això amb les empreses obtenint encara substanciosos beneficis. Però els números semblen ser el de menys; les empreses entenien que calia aprofitar l’ocasió, i per a ells el moment propici és l’actual, beneït i abonat per la seva última i infame “reforma laboral”. La part social, després de desconvocar una vaga, va aconseguir que les negociacions es traslladessin a gener de 2014, en el que havia de ser el marc normal de discussió d’un nou conveni col · lectiu. Es va pactar entre les parts, negociar les condicions dels treballadors de flota abans del 7 abril 2014, i aquí estem, més aviat encallats:
La proposta empresarial d’inici d’aquesta negociació ha consistit simplement en la pretensió que amb males arts van intentar el passat Octubre: que els treballadors que quedin després de l’eliminació d’un terç dels llocs de treball, ho facin en règim d’esclavitud: 14 dies consecutius de guàrdia i 14 dies de descans, quedant eliminades les seves vacances. D’aquesta postura de principi, pràcticament no s’han mogut; durant els últims tres mesos únicament han arribat a variar el nombre consecutiu de dies en què es realitzarien les guàrdies i poc més. L’última proposta de les empreses consisteix així, en un règim de treball que suposaria una cadència de treball de 6 dies consecutius de guàrdia alternats amb 6 dies de descans seguits de 6 dies de treball més i 12 dies de descans.
Seguint aquesta seqüència de forma indefinida, 6-6-6-12 … arribarien a totalitzar, segons les empreses, d’entre 144 i 132 guàrdies a l’any (sobre les 109 actuals), sent el nombre exacte de guàrdies en funció que es prescindeixi o no del remolcador que es tripula eventualment per treballar a 12 hores en els mesos de vacances, i de si s’eliminen 12 o 15 llocs de treball. En el cas que es prescindís de contractar personal eventual per al remolcador de 12 hores, i a més s’eliminaran 15 llocs de treball en lloc de 12, les empreses consideren que llavors hi hauria la possibilitat de gaudir de trenta dies consecutius de vacances a l’any, encara que no saben precisar en quins mesos i no acaben de garantir de forma segura aquesta possibilitat. No cal, per descomptat, el “caramel” per als bons nois; ofereixen uns 4 euros per l’hora que féssim de més sobre les actuals, i només per als treballadors que ara estan, mai per als “nous” … sempre és bo – per a ells – crear diferències que divideixin els treballadors per fer-nos així més vulnerables.
Situació conflictiva als remolcadors del port de Barcelona. La resistència contínua. Llegeix més »






