dilluns, 7 de gener de 2008

Condemnats a negociar

El conflicte entre TMB i els conductors rau en la manera d’aplicar un decret nou

ANNA BALLBONA. Barcelona

Els set dies de vaga dels conductors d’autobusos, que van acabar divendres passat, han tingut una constant: les diferències d’interpretació del decret 902/2007, que regula els descansos i el temps de treball dels conductors. TMB, d’una banda, i els sindicats convocants de la vaga (CGT i ACTUB), de l’altra, han pregonat beneficis i perjudicis de la seva aplicació. Més enllà del nou marc normatiu que ofereix, el decret deixa clara la necessitat que l’empresa i els treballadorsen negociïn l’aplicació.

5/1/2008 10:37 h LA PROTESTA AL TRANSPORT PÚBLIC

Els autobusos de Barcelona funcionen avui amb normalitat després de la vaga de conductors

– Els sindicats mantenen l’amenaça de vaga indefinida per al mes de febrer si no hi ha acord amb TMB

– La vaga d’autobusos ha afectat en 7 dies 3,5 milions d’usuaris

EFE – BARCELONA

El servei d’autobús torna a funcionar avui amb normalitat a la ciutat de Barcelona després de les set jornades de vaga que han portat a terme els conductors per exigir dos dies de descans a la setmana.

Davant de l’èxit de participació de treballadors/es en la vaga, empresa i administració (són el mateix, és l’administració qui nomena els responsables de l’empresa) demostren la seva impotència havent de recórrer als cossos armats contra uns/es treballadors/es que només reclamen dos dies de festa a la setmana.

A l’últim dia de vaga previst de moment, es pot valorar com un rotund èxit la participació del 90% de mitjana de la plantilla. Avui no ha sortit ni un autobús més dels marcats en els serveis mínims de la cotxera del Triangle, en Sant Andreu, tres ho han fet de la d’Horta i una vintena de la de Zona Franca, no disposant de moment de dades sobre la de Ponent. Avui han tornat a actuar els contrapiquets armats de mossos d’esquadra formant cordons davant dels piquets impedint al comitè de vaga l’exercir el seu dret a comprovar que es compleixen els serveis mínims i informar els conductors que sortien. L’acció d’aquests contrapiquets de Joan Saura (Conseller d’Interior, en el tripartit, per Iniciativa per Catalunya Verds – Esquerra Unida i Alternativa) ha creat moments de tensió de nou aquest matí, després que ahir un company fos detingut i altres ferits.

La segona tanda de mobilitzacions en autobusos de TMB, contínua avui dijous 3 de gener del 2008, amb tot el suport per part de la plantilla que ahir es va reunir en Assemblea. Ací es va decidir no només el continuar la vaga, sinó que davant de l’actitud provocadora de l’empresa despreciant els drets d’usuaris i treballadors, es proposa si és necessari endurir les mobilitzacions amb vaga indefinida per a febrer. L’actual suport a la vaga i la participació de la plantilla tant en les aturades com en les assemblees, fan preveure que la vaga indefinida és inevitable i el seu èxit assegurat si l’empresa no abandona la seva actual política contra els/es treballadors/es i usuaris/es dels autobusos.

Entre les “gestes” d’aquesta direcció de TMB, està el col·locar els bitllets i targetes mensuals com els més cars de l’Estat Espanyol, segons un estudi comparatiu de Consumidors en Acció (FACUA)|FACUA. Mentre l’Alcalde Hereu és el polític millor pagat, mentre que alts directius de TMB tenen sous abusius i cobren pensions milionàries quan es jubilen, els conductors d’autobús s’han vist obligats a fer una vaga de fam per deixar ben clar a l’empresa i als usuaris/es que el conductors/es de TMB estén disposats a tot per que empresa i treballadors/es arribin a un acord abans del 2 de gener, fent innecessària les vaguesdel 2, 3 i 4 de gener.

A l’entrevista Mercader, feta pel company Carlus Jové|Web de Carlus Jové, ens explica els motius de les vagues convocades aquests dies de Nadal i la situació dels conductors de TMB-Bus.

Extret de kaosenlared.net

La costra sindical. El diario la Vanguardía continua su campaña contra los trabajadores de TMB.

[(“Lo único raro fue que hombres tan valientes a la hora de pinchar ruedas, lanzar bolas de hierro y montar piquetes, monten paros y huelgas, porque se muestran como unos cobardicas cuando sube a un autobús un toxicómano, un carterista, un gamberro o unos jóvenes con unas copas de más, por lo que exigen parar más a menudo para hacer pipí.”)]

El diario la Vanguardía continua su campaña contra los trabajadoresde TMB.