CGT Logo

spccc@nullspcgtcatalunya.cat

935 120 481

Etiqueta: Baix Llobregat

Trampes als pressupostos. El cas de la Corporació Catalana de Mitjans Audiovisuals (CCMA)

Trampes als pressupostos

La història és per a recordar-la… per a poder-la revertir. I la CGT som dels que no oblidem! “A què estàs disposat a renunciar?”… Recordeu d’on va sortir i com moltes hi vàrem batallar en contra i a contracorrent? Totes i tots hem après moltes lliçons de la lluita conjunta i compromesa d’aquests darrers mesos i anys, tant des del sindicalisme combatiu com des dels simples llocs de treballs amb autoorganització. Juntes podem, i podem molt! I sense caure en triomfalismes ni posar-nos falses medalles, podem felicitar-nos mútuament pels èxits aconseguits finsara.

Llegir més »

Hospital de Bellvitge, líder en contractes escombraries i precarietat laboral. Concentració 8 d’octubre davant l’Hospital

CONCENTRACIÓ DIMECRES 8 D’OCTUBRE A LES 13 HORES A L’HOSPITAL DE BELLVITGE

Hospital de Bellvitge, líder en contractes escombraries i precarietat laboral.

L’hospital de Bellvitge és l’hospital més castigat per la política de contractes escombraries de l’ICS (Institut Català de la Salut) amb un 50%, dels aproximadament 3600 treballadors / es, amb contractes eventuals.

Llegir més »

Concentració el 8 d’octubre a l’Aeroport del Prat, contra la precarització/privatització d’Aena i la liberalització/privatització del Sector Ferroviari

El dimecres 8 d’octubre a les 12h a l’Aeroport del Prat, CONCENTRACIÓ de ciutadans i treballadors d’Aena i de les empreses pertanyents al Sector Ferroviari i al Sector Aeroportuari, en protesta per:

– La privatització d’Aena i la liberalització/privatització del Sector Ferroviari.

– La precarització i pèrdua d’ocupació en el ferrocarril.

– En defensa d’Aena i el ferrocarril com servei públic.

– Per l’augment de mesures de seguretat en la circulació dels trens i la nevegació aeria.

– Per l’eradicació de la temporalitat.

– Contra la precarització creixent de les condicions de treball a l’Aeroport de Barcelona-El Prat, Aena i el Sector Aeri.

– Per la recuperació de la qualitat i la seguretat. Contra les retallades, l’abaratiment i la deterioració del servei en l’Aeroport de Barcelona-El Prat, Aena i el Sector Aeri.

– Per la gestió del Sector Aeri, Aena i l’Aeroport en interès i benefici general.

– Contra la privatització, i les maniobres i plans especulatius que perjudiquen a treballadors i usuaris.

La privatització d’AENA i els serveis públics ens afecta a tots i totes. És un espoli del patrimoni públic, que passa a ser privat així que dóna beneficis. També suposa posar la milionària inversió en infraestructures realitzada pels governs en els últims anys, al servei dels beneficis privats. Aquesta inversió ha generat gran part del deute que es paga -i es pagarà- amb els diners de tots i no amb els beneficis d’AENA. Per a pagar aquest deute es retallen serveis públics essencials /sanitat, educació, serveis socials,…), es rebaixen salaris als treballadors i treballadores públiques i a les de les contrates i empreses externalitzades, i es pugen els impostos i els preus dels serveis p0úblics.

Llegir més »

La Teranyina Sanitària dels Consorcis (Capítol III): El cas del Consorci Sanitari Integral

La Teranyina Sanitària dels Consorcis (Capítol III): Consorci Sanitari Integral

CGT Lleida continua amb la denúncia de les múltiples irregularitats de tot tipus que es donen en els Consorcis, en aquest Capítol III tractarem el del CONSORCI SANITARI INTEGRAL (endavant CSI)

El CSI controla l’Hospital Dos de Maig, el CAP de la Sagrada Família i el Servei de Valoració del Grau de Discapacitat (Barcelona). L’Hospital General de l’Hospitalet, Hospital Sociosanitari de l’Hospitalet, CAE Ronda la Torrassa, CAP Collblanc, CAP La Torrassa, Residència Collblanc Companys Socials, Residència Francisco Padilla i Servei de Valoració de la Dependència (L’Hospitalet de Llobregat). També l’Hospital Sant Joan Despí MoisèsBroggi, CAE Cornellà de Llobregat, i el CAE Sant Feliu de Llobregat (Baix Llobregat).

Llegir més »

Motí en el servei d’urgències de l’Hospital de Viladecans

Hola companys,

Una vintena d’usuaris vam estar dimecres tarda a l’Hospital de Viladecans per exigir que es descolapsara el servei d’urgències, obrint algunes de les 64 llits que romanen tancades a causa de que en servei d’urgències es col · lapse de pacients ingressats, en passadissos i amuntegats en habitacions dissenyadesper a l’ocupació individual.

Llegir més »

Una nova sentència torna a condemnar a Federal Mogul (abans Honeywell) per manca de mesures de seguretat per l’amiant

Una nova sentència torna a condemnar a Federal Mogul (abans Honeywell) per manca de mesures de seguretat per l’amiant

El Jutjat Social 18 de Barcelona torna a sentenciar que l’empresa Jurid Iberica SA (després Honeywell Frictions España SLU, i actualment Federal Mogul) va infringir la normativa d’exposició a l’amiant, i que aquestes infraccions van causar la mort d’un treballador per Malaltia Professional

El Jutjat Social 18 de Barcelona ha dictat una nova sentència, de 9 de juliol de 2014, condemnant a l’empresa del Prat de Llobregat Jurid Iberica SA (després Honeywell Frictions España SLU, i actualment Federal Mogul) a indemnitzar per danys i perjudicis a la vídua i al fill d’un treballador mort a causa la manca de mesures de l’empresa per exposició a l’amiant.

Llegir més »

Els milers d’hores extres acordades i obligades comporten que només hi hagin 200 contractacions temporals a SEAT

ELS MILERS D’HORES EXTRES ACORDADES I OBLIGADES COMPORTEN QUE NOMÉS HI HAGIN 200 CONTRACTACIONS EVENTUALS

L’empresa ha decidit i aplica (als sindicats només ens va informar la setmana passada de la seva decisió) la contractació de 200 companys/es d’ETT que passaran a plantilla de SEAT. Hi ha 700 persones en precari. Ens alegrem per les 200 a les que els pugui tocar per fi aquesta millora al seu contracte laboral.

Llegir més »

L’acumulació a Correus augmenta i s’estén: 300.000 enviaments acumulats a dos grans centres de Barcelona

L’ACUMULACIÓ A CORREUS AUGMENTA I S’ESTÉN
300.000 ENVIAMENTS ACUMULATS EN DOS GRANS CENTRES DE BARCELONA
 
Des de CGT-Correus Barcelona us informem el passat 11 de juliol de que havia 160.000 enviaments acumulats al CTA de Sant Cugat. Ara ja són 300.000 i pujant, ja que a penes hi ha contractació per suplir les vacants per vacances, jubilacions, etc i la poca contractació que hi ha és precària (contractes de mitja jornada que ni tan sols cobren la meitat del sou normal).

Llegir més »

La defunció d’Aena: porta oberta al tancament o venda d’aeroports

La defunció d’Aena: porta oberta al tancament o venda d’aeroports

Amb la creació d’Aena, el 1991, es conclou el que podríem anomenar la transició del model aeroportuari espanyol, ja que s’unifica en un sol ens públic la navegació aèria, la gestió de slots i uns aeroports d’interès general que procedien d’una adscripció a comandaments militars. Els més anticsel recordareu.

Llegir més »

Bellvitge: veïns/es, pacients i treballadors/es units contra la destrucció de la sanitat pública

Bellvitge: veïns/es, pacients i treballadors/es units contra la destrucció de la sanitat pública

Ja fa un més que s’ha iniciat a l’hospital de Bellvitge la lluita per evitar el tancament de plantes. Pacients i treballadors/es de l’hospital, amb el recolzament actiu de molts veïns/es del centre sanitari eviten, amb la seva presència, que la direcció de l’hospital pugui tancar més plantes de les que ja ha clausurat. A data d’avui la lluita se centra en el manteniment de dues plantes. La lluita compta amb la implicació dels diferents sindicats que conformen la Junta de personal de l’hospital, amb una destacada i activa participació de la secció sindical de la CGT.

Llegir més »

Hospital de Viladecans: La setmana passada va haver-hi 3 pacients que es van negar a ser traslladats de l’Unitat Hospitalària 3. Merci!

LA SETMANA PASSADA VA HAVER TRES PACIENTS QUE ES VAN NEGAR SER TRASLLADATS A LA UNITAT HOSPITALÀRIA 3. MERCÈS!

Us comentem el que està passant aquests dies al nostre Hospital.

Aquest estiu està sent atípic en tots els hospitals de l’ICS, on l’afluència de pacients als serveis d’urgències està sent superior a la d’anys anteriors.

Llegir més »

Nova rebel·lió de les pacients a l’hospital de Bellvitge contra el tancament de plantes

La resistència de les usuàries i les professionals de l’Hospital Universitari de Bellvitge frena un nou tancament de llits a la planta 10, corresponent a traumatologia.

El passat 11 de juliol estava prevista la clausura estival dels vint-i-quatre llits d’aquesta planta segons el calendari elaborat des de la gerència de l’hospital. Sindicats i membres de l’assemblea en defensa de la sanitat pública van organitzar guàrdies durant tot el cap de setmana per impedir, amb la seva presència i l’oposició de les mateixes pacients, el trasllat dels malalts a altres unitats.

Llegir més »

Concentració dimecres 9 de juliol a l’Hospital de Bellvitge contra el tancament de llits

CONCENTRACIÓ DIMECRES 9 DE JULIOL A LES 13 HORES A L’HOSPITAL DE BELLVITGE CONTRA EL TANCAMENT DE LLITS

La Direcció d’infermeria de l’hospital de Bellvitge promou la mútua privada Adeslas

La Secció sindical de CGT hospital de Bellvitge volem denunciar la situació de persecució a la sanitat pública que es veu al nostre hospital. En les últimes setmanes s’argumenta la disminució de recursos econòmics per mantenir la sanitat pública, a canvi en el nostre centre des de 2009 es manté un model de la direcció d’infermeria que és el que més càrrecs d’ens assistencials té de tots els hospitals de l’Institut Català de la Salut. En el nostre hospital aquest model compta amb més de 100 càrrecs no assistencials (només d’infermeria) per a un total de 630 llits en condicions normals.

Llegir més »

Una nova sentència condemna per manca de mesures de seguretat per l’amiant al Prat de Llobregat

Una nova sentència condemna per manca de mesures de seguretat per l’amiant al Prat de Llobregat

El Jutjat Social 6 de Barcelona torna a sentenciar que l’empresa del Prat de Llobregat Jurid Iberica SA (actualment Honeywell Frictions España SA, amb majoria sindical simple de CGT) va infringir la normativa d’exposició a l’amiant, i que aquestes infraccions van causar la mort d’un treballador per Malaltia Professional

El Jutjat Social 6 de Barcelona ha dictat una nova sentència, de 13 de juny de 2014, confirmant el recàrrec màxim per manca de mesures de seguretat contra l’empresa del Prat de Llobregat Jurid Iberica SA (actualment Honeywell Frictions España SA, amb majoria sindical simple de la Confederació General del Treball de Catalunya) i que va causar la mort d’un treballador al centre de treball del Prat de Llobregat (Baix Llobregat).

Llegir més »

La rebel·lió a l’Hospital Universitari de Bellvitge continua

La rebel·lió a l’Hospital Universitari de Bellvitge continua. Després d’haver aconseguit paralitzar el tancament de dues plantes el cap de setmana passat, treballadores i usuàries s’han concentrat de nou aquest dimecres per exigir que no s’eliminin llits de l’oferta sanitària del centre mentre hi hagi pacients en urgències esperant per ser derivats a les mateixes. Personal i sindicalistes denuncien amenaces davant les mobilitzacions pel que consideren “el desmantellament de l’hospital”.

Llegir més »

Comunicat de CGT per evitar el tancament de planta de l’Hospital de Bellvitge #rebelionbellvitge

COMUNICAT URGENT PER EVITAR EL TANCAMENT DE PLANTA DE L’HOSPITAL DE BELLVITGE:

S’està produint una tancada de treballadors i usuaris i usuàries a la planta 9.1 de l’Hospital de Bellvitge per evitar el tancament d’aquesta. Els familiars i pacients ingressats rebutgen que se’ls traslladi a altres centres o unitats d’Hospitalització d’altres especialitats només pel fet de tancar la unitat per estalviar en una cosa tan essencial com la salut i el benestar de les persones.

Llegir més »

CGT TV Catalunya: Prou comèdia amb la no vaga!

Des de primers d’any, la direcció ens està martellejant contínuament amb la seva obsessió per a retallar-nos 7,5M€ més de la massa salarial d’uns Pressupostos manifestament fraudulents, mitjançant l’amenaça de l’aplicació de l’article 41 de l’Estatut dels Treballadors, tant si ens hi posem bé (amb acords i complicitats “contra natura”), com si ens hi resistim fins al final. El cert, però, és que mentre la plantilla hem optat per la resistència, l’acció i la mobilització, amb esforç i tenacitat hem aconseguit encadenar èxits, i alguns de ben sonats!, mentre la direcció s’ha anat veient obligada a fer-se enrere, ensenyant les urpes, però enrere.

Llegir més »

CGT convoca concentració el 30 de maig a L’Hospitalet contra l’ERO d’Unipsot

El divendres 30 de Maig la CGT Unipost, convoquem una concentració a les portes de l’oficina central d’Unipost a L’Hospitalet de Llobregat a les 12 hores en protesta per l’ERO de 372 treballadors/es que l’Empresa vol realitzar.

La CGT es mostra totalment en contra d’aquests acomiadaments igual que de l’ERTO que estem sofrint, les rebaixes salarials i les congelacions salarials amb el beneplàcit dels seus sindicats UGT i USOC. Una vegada més denunciem a aquests sindicats i a l’Empresa davant una agressió sense precedents a les treballadors i treballadores d’Unipost.

El pròxim 30 de Maig és l’últim dia de negociacions de l’ERO i volem mostrar la nostra indignació i rebuig davant unes mesures perjudicials que sempre durant aquests últims anys han recaigut sobre els treballadors i treballadores d’Unipost.

CONCENTRACIÓ: 30 DE MAIG
HORA: 12 Hores
LLOC: OFICINES CENTRALS UNIPOST C/Pablo Iglesias 16-20 L’Hospitalet de Llobregat

CGT UNIPOST

Cartell en document adjunt.

Llegir més »
concentració El Prat 20 maig
Baix Llobregat

Realitzades concentracions de CGT el 20 de maig a l’aeroport del Prat i l’estació de Sants contra les privatitzacions

EL 20 DE MAIG ELS DELEGATS DE TARRAGONA I BARCELONA DE LA CGT EN LES EMPRESES PÚBLIQUES AENA, ADIF I RENFE HAN REALITZAT 2 CONCENTRACIONS EN CONTRA DE LA PRIVATITZACIÓ: A LES 10h. A L’AEROPORT DEL PRAT (T-1) I A LES 12h. A L’ESTACIÓ DE TREN DE BARCELONA-SANTS.

Per a CGT, no existeix ni un sol argument relacionat amb l’interès general i el benefici públic per a legitimar aquestes operacions, que suposen en la pràctica el lliurament de sectors públics estratègics, finançats amb els impostos de tots els espanyols, per al benefici exclusiu d’uns pocs empresaris afins al govern de torn, ara al PP i en altres etapes al PSOE.

Les conseqüències per a l’interès dels ciutadans que hem pagat amb els nostres impostos la xarxa d’aeroports d’Aena i la xarxa ferroviària (convencional i d’alta velocitat), seran molt negatives. Altres experiències internacionals de privatització de serveis públics s’han saldat amb menor qualitat, major preu per a l’usuari, pitjor manteniment i un major nombre d’incidents.

En el Sector Aeroportuari, un exemple d’això és el procés realitzat per a fer “més atractiva” la inversió privada en AENA que ja s’ha saldat amb pujades generalitzades de taxes que enfonsen els tràfics (Barajas), acomiadament del 20% de la plantilla i el tancament operatiu de desenes d’instal·lacions. En l’aeroport de Reus s’ha reduït la plantilla el 22% en els dos últims anys. El curiós de tot això és que AENA és una empresa rendible.

En el Sector Ferroviari el govern vol privatitzar l’explotació de línies de viatgers, inclosa l’alta velocitat, beneficiant al sector privat amb unes inversions públiques que han de tenir rendibilitat per al conjunt de la societat, quan la resta d’Europa (Alemanya i França, principalment) no preveuen l’obertura del seu ferrocarril a la competència abans de 2019 i aposten per no separar l’explotació de la infraestructura. Els diners se’ls han endut les inversions en línies d’alta velocitat juntament amb els sobrecostos que aquests dies aireja la premsa entre acusacions de corrupció.

No hi ha bones notícies per als usuaris del ferrocarril:

– Adif (propietari de vies i estacions): pràcticament no queda pressupost i existeixen problemes amb el subministrament de materials i recanvis per a les instal·lacions, hi ha falta de personal i preparen el tancament d’algunes bases de manteniment de la infraestructura (com la de Reus) amb el que el temps de resposta davant les incidències i avaries augmentarà.

– Renfe (ha estat fragmentada en quatre societats anònimes): falta de personal en tots els serveis (maquinistes, personal d’estacions, de trens i de tallers), privatitzarà el servei d’estacions de Rodalies i les instal·lacions de manteniment de trens envelleixen per falta d’inversions.

CGT està fent una crida a la ciutadania per a defensar els serveis públics.

SECCIONS SINDICALS DE LA CGT A ADIF I RENFE

Llegir més »

Concentracions dimarts 20 de maig a la T-1 de l’aeroport del Prat (10h) i a l’estació de Sants (12h) contra la privatització d’AENA i d’ADIF-RENFE

DIMARTS 20 DE MAIG, CGT CONVOCA DUES CONCENTRACIONS AL MATÍ:

A LES 10 HORES A L’AEROPORT DEL PRAT (T-1) CONVOCADA PER TREBALLADORS D’AENA EN CONTRA DE LA PRIVATITZACIÓ I A LES 12 HORES CONVOCADA PELS FERROVIARIS DE LA CGT EN LA ESTACIÓ DE RENFE-SANTS, TAMBÉ CONTRA LA PRIVATIZACIÓ.

LA CONCENTRACIÓ A LES 10 HORES EN EL PRAT (T-1), LA REALITZEN UN CONJUNT DE TREBALLADORS D’AENA CONTRA LA PRIVATITZACIÓ, I HI DÓNA SUPORT EL SECTOR FERROVIARI DE CGT QUE CONVOCA A SANTS-ESTACIO A LES 12 HORES.

El Govern espanyol ha posat a la venda i està a punt de desprendre’s de la propietat i control d’un sector clau i estratègic per al nostre país com és la seva xarxa d’aeroports d’interès general.

Per a CGT, no existeix ni un sol argument relacionat amb l’interès general i el benefici públic per a legitimar aquestes operacions, que suposen en la pràctica el lliurament de sectors públics estratègics, finançats amb els impostos de tots els espanyols, per al benefici exclusiu d’uns pocs empresaris afins al govern de torn, ara al PP i en altres etapes al PSOE.

Les conseqüències per a l’interès dels ciutadans que hem pagat amb els nostres impostos la xarxa d’aeroports d’Aena i la xarxa ferroviària (convencional i d’alta velocitat), seran molt negatives. Altres experiències internacionals de privatització de serveis públics s’han saldat amb menor qualitat, major preu per a l’usuari, pitjor manteniment i un major nombre d’incidents.

Un exemple d’això és el procés per a fer “més atractiva” la inversió privada a AENA, que ja s’ha saldat amb pujades generalitzades de taxes que enfonsen els tràfics, cas de Barajas, i que han suposat l’acomiadament del 20% del personal i el tancament operatiu de desenes d’instal·lacions. El curiós de tot això és que AENA és rendible.

En el Sector Ferroviari el govern posarà en mans privades l’explotació de línies de viatgers, inclosa l’alta velocitat, beneficiant al sector privat amb unes inversions que han de tenir rendibilitat pública, quan la resta d’Europa (Alemanya i França, principalment) no preveuen l’obertura del seu ferrocarril a la competència abans de 2019, mentre aposten per no separar l’explotació de la infraestructura.

Els diners se’ls han endut les inversions en línies d’alta velocitat juntament amb els sobrecostos que aquests dies aireja la premsa entre acusacions de corrupció (8000 milions d’euros). No hi ha bones notícies per als usuaris de les Rodalies: a ADIF, que és el propietari de vies i estacions, pràcticament “no queda diners ni per a fotocòpies” i existeixen problemes amb el subministrament de materials i recanvis per a les instal·lacions. També falta personal i per a rematar preparen una reorganització de les bases de manteniment de la infraestructura, tancant algunes de les existents, amb el que el temps de resposta davant les incidències augmentaria.

A RENFE, recentment fragmentada en quatre societats anònimes, les coses no caminen millor: falta personal en tots els serveis: maquinistes, personal d’estacions, de trens i de tallers. Volen privatitzar el servei de 11 estacions de Rodalies: Calella, Vic, Manresa, Vilafranca del Penedes, Aeroport del Prat, Sabadell Centre, Cerdanyola, Sant Andreu Comtal i Arenal, entre altres. Les instal·lacions de manteniment de trens envelleixen per falta d’inversions.

Per tot això CGT està fent una crida a la ciutadania per a defensar els serveis públics.

CGT Premsa Barcelona

Carlos Navarro, tel. 649839490

Attached documents

Comunicat concentracions 20 maig

Llegir més »

Televisió de Catalunya: Transfuguisme, una legalitat il·legítima que ens afecta a totes i tots

Transfuguisme: Una legalitat il·legítima que ens afecta a totes i tots

— Voleu que tota la plantilla opini sobre una qüestió interna de dos sindicats??? M’ho expliqueu millor, gràcies. (Pregunta rebuda via xarxes socials.)

Per a la CGT de TV3 no es tracta en absolut d’una qüestió “interna”, sinó d’un problema de transfuguisme, conegut i patit arreu del planeta, que cal que afrontem amb contundència i determinació tota la plantilla en bloc: és el problema creat pels que es creuen “propietaris” (privats!) d’una “cadira” pública! Que la llei ho permeti (que sigui “legal”) no vol dir en absolut que sigui ni legítim, ni ètic, ni just, ni coherent.

Llegir més »

Hospital de Bellvitge, líder en contractes escombraries i precarietat laboral

La precarietat laboral és la tònica a l’Hospital de Bellvitge amb un 50% de la plantilla no estatutària i amb una preocupant normalitat de contractes de mes a mes, setmana a setmana o dia a dia el que confereix una pèssimes condicions d’incertesa laboral a els / les empleades.

La situació s’agreuja quan en el dia d’ahir la direcció de l’hospital ens ha ratificat la disminució de la jornada de treball, en l’actualitat a temps complet, de molts/es treballadores que passaran a exercir del 66 al 75% de la jornada laboral.

Llegir més »

L’estil més pur i dur de la patronal catalana, Foment del Treball, ha arribat a la CCMA

L’estil més pur i dur de la patronal catalana, Foment del Treball, ha arribat a la CCMA.

L’11 d’abril, en la comissió de control del Parlament, Brauli Duart va deixar ben clares noves amenaces a la plantilla i la producció interna i externa de TV3.

#Braulicessament va condicionar projectes de producció previstos per al 2014 a uns “esperats” acords amb els treballadors: una nova reducció salarial de 7,5 M € (que vol que afectin tant sí com no sou base, antiguitat i complements regulats en conveni), l’augment dels ritmes de treball i de la polivalència i l’eliminació de franges horàries.

Llegir més »